60 Tage
100
IATF 16949, CE
12 Monate
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Marke / Quelle |
Referenznummer |
Identifikationsstatus |
Ford-Erstausrüstung |
YC2Z-19E561-AAA |
Primäre OE-Nummer |
Ford Service-Ref |
F8UZ-19E561-AA |
Direkter Ersatz |
Motorboot |
YH-1713 |
Service-Teilenummer |
Vier Jahreszeiten |
36672 |
Aftermarket-Benchmark |
Santech |
MT0443 |
Technischer Standard |
Globale Luft |
SW 1048C |
Branchenreferenz |
UAC |
SW 4071C |
Beliebter Ersatz |
Technischer Parameter |
Spezifikationsdetail |
Passender Gewindetyp |
M12-P1,5 Buchse |
Elektrischer Anschluss |
2-Blade-Terminalschnittstelle |
Unterdruckabschaltung (AUS) |
1,3 kg/cm² (18,5 PSI) |
System-Reset-Punkt (EIN) |
2,8 kg/cm² (40 PSI) |
Schalterfunktion |
Niederdruck-Zyklus/Verdampfer-Frostschutzmittel |
Kältemittelkompatibilität |
R134a / R12-Systeme |
Qualitätsstandard |
IATF 16949-zertifiziert |
Fahrzeugmarke |
Spezifische Modellreihe |
Jahresbereich |
Ford |
E-150 / E-250 / E-350 / E-450 Econoline Vans |
1998 bis 2005 |
Ford |
F-150 / F-250 / F-350 / F-450 Pickup |
1998 bis 2004 |
Ford |
Expedition / Ausflug |
1997 bis 2004 |
Ford |
Entdecker / Ranger |
1998 bis 2003 |
Lincoln |
Navigator / Blackwood |
1998 bis 2004 |
Transporter in voller Größe wie der Econoline verfügen häufig über Zusatzklimaanlagen im Heck, was zusätzliche Anforderungen an die Niederdruckseite stellt. Unser YC2Z-19E561-AAA ist für die Bewältigung dieser Schwankungen kalibriert und verfügt über einen Einschaltpunkt von 2,8 kg/cm², der sicherstellt, dass der Kompressor richtig einschaltet, um die Temperaturen in großen Kabinen ohne kurze Zyklen zu senken. Diese Präzision verhindert einen vorzeitigen Kupplungsverschleiß bei Ihren Flottenkunden.
Ja. Da dieser Schalter häufig an Ford Super Duty-Lastkraftwagen montiert wird, verwenden wir eine intern gedämpfte Membran und verstärkte Anschlussstifte. Dieses Design widersteht den harmonischen Vibrationen, die in den 7,3-Liter- und 6,0-Liter-PowerStroke-Motoren von Ford üblich sind, und stellt sicher, dass der YC2Z-19E561-AAA seine Abschaltgenauigkeit von 1,3 kg/cm² über Hunderttausende von Kilometern beibehält.
Absolut. Obwohl unser YC2Z-19E561-AAA hauptsächlich für R134a-Systeme entwickelt wurde, verwendet er HNBR-Dichtungen und Kontaktmaterialien, die sowohl mit älteren Mineralölen als auch mit modernen PAG-Ölen vollständig kompatibel sind. Diese Vielseitigkeit macht es zu einem idealen Lagerartikel für Händler, die eine breite Palette von Ford-Modelljahren auf dem internationalen Markt bedienen.
Wir bieten professionelle Private-Label-Programme einschließlich hochauflösender Lasergravur Ihres Markenlogos und der YC2Z-19E561-AAA-Nummer. Für Großimporteure können wir die Druckkalibrierung auch individuell anpassen, wenn Ihr spezifischer Markt geringfügige Anpassungen für extreme tropische oder arktische Klimazonen erfordert, unterstützt durch eine vollständige technische Dokumentation.
Wir arbeiten mit einer festen Fertigungsvorlaufzeit von 60 Tagen. Dieser Zeitrahmen umfasst die Präzisionskalibrierung jedes Schalters in unserer IATF 16949-Anlage, gefolgt von einer 100-prozentigen Funktions- und Dichtheitsprüfung. Dieser konsistente Zeitplan stellt sicher, dass Ihre Vertriebszentren stabile Lagerbestände dieser umsatzstarken Ford-Lkw-Komponente aufrechterhalten.
Ja. Unser YC2Z-19E561-AAA verfügt über einen internen Niederdrückerstift nach OE-Spezifikation, der so konzipiert ist, dass er perfekt in das Schrader-Ventil von Ford-Druckspeichern einrastet. Dies gewährleistet eine leckagefreie Verbindung und eine sofortige Druckreaktion und bietet die „Plug-and-Play“-Zuverlässigkeit, die professionelle HLK-Techniker und Flottenmanager verlangen.
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