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F42H-19D594-AA A/C-Druckschalter für Ford Crown Victoria und Lincoln Town Car


Dieser binäre Druckschalter wurde für die strengen Betriebszyklen von Ford-Limousinen und Flottenfahrzeugen entwickelt und ersetzt OE F42H-19D594-AA. Es verfügt über einen präzisionsgefertigten M10-Buchsenanschluss und eine 4-Pin-Schnittstelle, die so kalibriert ist, dass sie den hohen Kühlanforderungen der Ford Panther-Plattform gerecht wird.
 
  • 60 Tage

  • 100

  • IATF 16949, CE

  • 12 Monate

Verfügbarkeit:

F42H-19D594-AA Querverweis für globale Großhändler

Marke / Quelle

Referenznummer

Identifikationsstatus

Ford-Erstausrüstung

F42H-19D594-AA

Primäre OE-Nummer

Ford Service-Ref

F42Z-19D594-A

Direkter Ersatz

Motorboot

YH-1466

Service-Teilenummer

Vier Jahreszeiten

9937

Aftermarket-Benchmark

Santech

MT0609

Industriestandard

Globaler Teilevertrieb

1711270

Vertriebsreferenz

UAC

SW 4038C

Beliebter Ersatz

Technische Spezifikationen für F42H-19D594-AA A/C-Druckschalter

Technischer Parameter

Spezifikationsdetail

Passender Gewindetyp

M10-P1,25 weiblich

Terminalkonfiguration

4-poliger elektrischer Anschluss

Hochdruckschutz

17,6 kg/cm² EIN / 31,5 kg/cm² AUS

Zwischensicherheitslogik

17,1 kg/cm² EIN / 14,4 kg/cm² AUS

Schalterfunktion

Hochbelastbarer binärer Sicherheitsschalter

Kältemittelkompatibilität

R134a- und R12-Systeme

Qualitätsstandard

IATF 16949-zertifiziert

F42H-19D594-AA A/C-Druckschalter-Fahrzeuganwendung

Fahrzeugmarke

Spezifische Modellreihe

Jahresbereich

Ford

Crown Victoria (einschließlich Police Interceptor)

1994 bis 1997

Lincoln

Stadtauto (Führungskraft / Unterschrift)

1994 bis 1997

Quecksilber

Großmarquis

1994 bis 1997

Lincoln

Kontinental

Nur 1994

Sourcing F42H-19D594-AA A/C-Druckschalter FAQs

Unterstützt der F42H-19D594-AA die hohen Leerlaufanforderungen von Polizei- und Lackierflotten?

Ja. Flottenfahrzeuge wie der Crown Victoria Interceptor stehen oft stundenlang im Leerlauf, was eine enorme Belastung für die Klimaanlage darstellt. Unser F42H-19D594-AA wurde speziell darauf getestet, den Kühlventilator bei 17,6 kg/cm² auszulösen, um ein Durchhitzen zu verhindern. Durch die Beschaffung unserer verstärkten Version werden Ihre Flottenkunden deutlich weniger Kompressorkupplungsausfälle und Systemlecks erleben.

Wie stellen Sie sicher, dass der 4-polige elektrische Stecker zum OEM-Kabelbaum passt?

Der 4-polige Stecker unseres F42H-19D594-AA ist aus hochtemperaturbeständigen Polymeren auf die exakten Ford Motorcraft-Maße geformt. Dies gewährleistet eine sichere, wetterfeste Verriegelungsverbindung, die Signaldrift durch Motorraumhitze oder Feuchtigkeit verhindert, was ein wichtiges Verkaufsargument für professionelle HVAC-Techniker ist.

Welche Vorteile bietet Ihre Direktlieferung ab Werk für die Top-100-Großhändler?

Als Direkthersteller eliminieren wir die Zwischenaufschläge von Marken wie Four Seasons. Wir bieten IATF 16949-zertifizierte Qualität mit einer festen Lieferzeit von 60 Tagen. So können Sie Ihren Kunden ein erstklassiges OEM-äquivalentes Produkt (austauschbar mit 9937) zu einem Preis anbieten, der Ihren Wettbewerbsvorteil im Ersatzteilmarkt maximiert.

Können wir ein Private-Label-Programm für diese spezielle Ford-Flotten-SKU implementieren?

Absolut. Wir sind auf Private Branding und individuelle Verpackungen für Großimporteure spezialisiert. Wir können Ihr Firmenlogo und den Querverweis F42H-19D594-AA auf jedes Schaltergehäuse lasergravieren und Ihnen so dabei helfen, Ihre Markenpräsenz auf dem spezialisierten nordamerikanischen Kfz-Reparaturmarkt zu festigen.

Wie gewährleisten Sie die Präzision der Druckabschneidepunkte?

Jede Charge unseres F42H-19D594-AA wird zu 100 Prozent automatisierten Druckprüfstandstests unterzogen. Wir überprüfen die spezifische Hochdruck-Abschaltgrenze von 31,5 kg/cm² und die Niederdruck-Rückstellpunkte von 14,4 kg/cm². Diese sorgfältige Kalibrierung stellt sicher, dass Ihre Kunden auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen auf die Sicherheit ihrer HVAC-Systeme vertrauen können.

Sind die inneren Dichtungen für moderne HFC-134a-Kältemittel und PAG-Öle optimiert?

Ja. Obwohl diese Fahrzeuge in einer Übergangszeit hergestellt wurden, sind unsere Schalter mit verbesserten HNBR-O-Ringen ausgestattet. Diese Dichtungen sind chemisch beständig gegen moderne PAG-Öle und R134a-Kältemittel und verhindern wirksam das „Anschwellen der Dichtung“, das häufig zu Undichtigkeiten bei Aftermarket-Drucksensoren minderer Qualität führt.

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