60 Tage
100
IATF 16949, CE
12 Monate
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Marke / Quelle |
Referenznummer |
Identifikationsstatus |
Ford-Erstausrüstung |
6L34-19D594-AA |
Primäre OE-Nummer |
Ford Service-Ref |
6L3Z-19D594-A |
Direkter Ersatz |
Motorboot |
YH-1558 |
Service-Teilenummer |
Globale Luft |
SW 11172C |
Branchenreferenz |
Vier Jahreszeiten |
37233 |
Aftermarket-Benchmark |
Santech |
MT1382 |
Technischer Standard |
UAC |
SW 1008C |
Beliebter Ersatz |
Technischer Parameter |
Spezifikationsdetail |
Passender Gewindetyp |
M10-P1,25 |
Elektrischer Anschluss |
Männliche Blade-Terminal-Schnittstelle |
Hochdruckabschaltung (AUS) |
35 kg/cm² (497 PSI) |
System-Reset-Punkt (EIN) |
21 kg/cm² (298 PSI) |
Schalterfunktion |
Hochdruck-Sicherheitsabschaltung |
Kältemittelkompatibilität |
R134a / R1234yf Nachrüstbar |
Herstellungsstandard |
IATF 16949-zertifiziert |
Fahrzeugmarke |
Spezifische Modellreihe |
Jahresbereich |
Ford |
F-150 (einschließlich Lobo in Mexiko) |
2004 bis 2008 |
Ford |
Expedition |
2003 bis 2006 |
Ford |
Explorer / Sport Trac |
2002 bis 2010 |
Lincoln |
Navigator |
2003 bis 2006 |
Lincoln |
Mark LT |
2006 bis 2008 |
Quecksilber |
Bergsteiger |
2002 bis 2010 |
Die modernen Lkw-Plattformen von Ford verwenden Kondensatoren mit hoher Kapazität, die im Vergleich zu älteren Limousinen mit höheren Drücken arbeiten. Der Schwellenwert von 35 kg/cm² bei unserem 6L3419D594AA stellt sicher, dass der Kompressor nur an der absoluten Sicherheitsgrenze deaktiviert wird, wodurch „unbeabsichtigte Auslösungen“ verhindert werden und gleichzeitig ein absoluter Schutz gegen Systemüberdruck bei schwerem Schleppen oder extremer Hitze geboten wird.
Wir verwenden eine verstärkte Innenmembrantechnologie, die speziell den Druckpulsationen widersteht, die bei Ford-Kompressoren mit großem Hubraum üblich sind. Jede Einheit wird einem Belastungstest gemäß IATF 16949 unterzogen. Dadurch wird sichergestellt, dass Ihre Kunden eine Komponente erhalten, die über die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg hält, wodurch die hohen Arbeitskosten, die mit wiederholten Klimaanlagenreparaturen verbunden sind, gesenkt werden.
Absolut. Der elektrische Widerstand und die Schaltgeschwindigkeit unseres 6L3419D594AA sind perfekt auf die Parameter des Powertrain Control Module (PCM) von Ford abgestimmt. Dadurch wird sichergestellt, dass das Steuergerät genaue Signale zum Einschalten der Kühlgebläse und zum Betätigen der Kupplung erhält, wodurch die ursprüngliche HVAC-Effizienz und der Kraftstoffverbrauch für Ihre gewerblichen Kunden wiederhergestellt werden.
Für unsere strategischen B2B-Partner bieten wir ein Full-Service-Private-Label-Programm an. Dazu gehört die präzise Lasergravur Ihres Markenlogos und der OE-Nummer 6L3419D594AA auf dem Sensorgehäuse sowie eine maßgeschneiderte Industrieverpackung. Dies ermöglicht Ihnen den Aufbau eines Markenwerts im großvolumigen Ford-Lkw-Ersatzteilmarkt.
Wir pflegen einen optimierten 60-Tage-Herstellungszyklus. Dieser Zeitraum umfasst die Präzisionskalibrierung der 35 kg/cm² AUS- und 21 kg/cm² EIN-Punkte, gefolgt von einem 100-prozentigen Vakuumlecktest. Durch unsere Verpflichtung zur Einhaltung dieses Zeitplans stellen wir sicher, dass es in Ihrem Vertriebsnetzwerk nie zu Fehlbeständen bei dieser stark nachgefragten SKU der F-Serie kommt.
Ja. Unser 6L3419D594AA ist als direkter „Drop-in“-Ersatz konzipiert. Die M10-P1,25-Gewinde werden nach Null-Toleranz-Spezifikationen bearbeitet und verfügen über eine vorinstallierte, hochwertige HNBR-Dichtung. Dies garantiert eine leckagefreie Installation in Ford-, Lincoln- und Mercury-Fahrzeugen und bietet die „Plug-and-Play“-Zuverlässigkeit, die professionelle Techniker erwarten.
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