60 Tage
100
IATF 16949, CE
12 Monate
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Marke / Quelle |
Referenznummer |
Identifikationsstatus |
Motorboot |
YH-513 |
Primär OE-Nummer |
Ford OE |
E35Y-19E561-A |
Direkter Ersatz |
Ford Engineering |
E35H-19E561-AA |
Technische Referenz |
Vier Jahreszeiten |
36662 |
Aftermarket Benchmark |
Santech |
MT0441 |
Technischer Standard |
Globale Luft |
SW 1045C |
Verwandter Austausch |
U AC |
SW 4001C |
Beliebter Ersatz |
Technischer Parameter |
Spezifikationsdetail |
Passender Gewindetyp |
7/16-20 UNF weiblich |
Elektrischer Anschluss |
2-Blade-Terminalschnittstelle |
Niederdruckabschaltung (AUS) |
1,7 kg/cm² (24 PSI) |
System-Reset-Punkt (EIN) |
3,1 kg/cm² (44 PSI) |
Anpassungslogik |
±0,5 kg/cm² (manuelle Übersteuerung) |
Kältemittelkompatibilität |
R-12 / R-134a Nachrüstbar |
Qualitätsstandard |
IATF 16949-zertifiziert |
Fahrzeugmarke |
Spezifische Modellreihe |
Jahresbereich |
Ford |
Mondeo Mk1 (frühe Modelle) |
1993 bis 1994 |
Ford |
Tempo / Topas |
1984 bis 1994 |
Ford |
Mustang / Capri |
1983 bis 1993 |
Ford |
Stier / Zobel |
1986 bis 1995 |
Ford |
LTD Crown Victoria |
1983 bis 1991 |
Quecksilber |
Großmarquis |
1983 bis 1991 |
Klassische HVAC Systeme arbeiten aufgrund der Alterung der Komponenten häufig mit unterschiedlichen Wirkungsgraden. Mit dem YH-513 können Techniker den Druckschwellenwert manuell um ±0,5 kg/cm² anpassen. Für Großhändler bedeutet dies, eine „universelle“ Lösung für ältere Ford-Modelle bereitzustellen, die so eingestellt werden kann, dass sie ein Einfrieren oder kurze Zyklen des Verdampfers verhindert, unabhängig vom spezifischen Verschleißzustand des Fahrzeugs.
Während neuere Modelle auf metrische M12-Gewinde umgestiegen sind, bleibt die 7/16-20 UNF-Schnittstelle der Standard für Millionen von Ford-Fahrzeugen, die in den 80er und frühen 90er Jahren hergestellt wurden. Durch die Beschaffung unseres präzisionsgefertigten YH-513 wird sichergestellt, dass Ihr Vertriebsnetz den stark nachgefragten „klassischen“ Reparatursektor mit einem Teil unterstützen kann, das perfekt zu den Originalleitungen passt, ohne dass Adapter erforderlich sind.
Ja. Obwohl unser YH-513 ursprünglich für R12 entwickelt wurde, ist er mit verbesserten Innendichtungen ausgestattet, die sowohl mit Mineralölen als auch mit PAG-Ölen chemisch kompatibel sind. Der einstellbare Charakter des Schalters ist besonders bei R134a-Nachrüstungen nützlich, da er die für eine optimale Kühlung in umgebauten Systemen erforderlichen geringen Druckunterschiede berücksichtigt.
Wir bieten professionelle B2B Branding-Services, einschließlich hochauflösender Lasergravur Ihres Markenlogos und der YH-513 OE Referenz auf dem Schaltergehäuse. Wir bieten auch maßgeschneiderte Industrieverpackungen mit chargenspezifischen Etiketten und technischen Anpassungsanweisungen an, um Ihnen beim Aufbau einer Markenbekanntheit im spezialisierten Oldtimer-Ersatzteilmarkt zu helfen.
Wir haben eine feste Fertigungsvorlaufzeit von 60 Tagen. Dieser Zeitrahmen ist für die mehrstufige Druckkalibrierung einstellbarer Schalter und die strenge Vakuumleckprüfung in unserer IATF 16949-Anlage von entscheidender Bedeutung. Dieser konsistente Zeitplan stellt sicher, dass unsere internationalen Partner eine zuverlässige Versorgung mit diesen wichtigen Wartungsartikeln haben.
Elektrische Drift kann zu fehlerhaftem Verhalten des Kompressors führen. Unser YH-513 verfügt über hochleitfähige Innenkontakte und ein Gehäuse aus schlagfesten, hitzebeständigen Polymeren. Dies verhindert Korrosion an den Anschlüssen und sorgt für ein stabiles elektrisches Signal, selbst in der Hitzeumgebung älterer Motorräume, und bietet so die Zuverlässigkeit, die professionelle Werkstätten erwarten.
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