60日
100
IATF 16949、CE
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
ブランド/ソース |
参照番号 |
識別ステータス |
モータークラフト |
YH-513 |
プライマリ OE 番号 |
フォードOE |
E35Y-19E561-A |
直接交換 |
フォードエンジニアリング |
E35H-19E561-AA |
技術リファレンス |
四季 |
36662 |
アフターマーケットのベンチマーク |
サンテック |
MT0441 |
技術基準 |
グローバルエア |
SW 1045C |
関連する交流 |
UAC |
SW 4001C |
人気の代替品 |
技術的パラメータ |
仕様詳細 |
継手ねじの種類 |
7/16-20 UNF女子 |
電気コネクタ |
2ブレードターミナルインターフェース |
低圧カットオフ(OFF) |
1.7 kg/cm2 (24 PSI) |
システムリセットポイント(ON) |
3.1 kg/cm² (44 PSI) |
調整ロジック |
±0.5 kg/cm2 (手動) |
冷媒の適合性 |
R-12 / R-134a 後付け互換性 |
品質基準 |
IATF 16949 認定 |
車両メーカー |
特定のモデル範囲 |
年の範囲 |
フォード |
モンデオ Mk1 (初期モデル) |
1993年から1994年 |
フォード |
テンポ / トパーズ |
1984年から1994年まで |
フォード |
マスタング / カプリ |
1983年から1993年まで |
フォード |
おうし座 / セーブル |
1986年から1995年まで |
フォード |
LTD クラウン ビクトリア |
1983年から1991年まで |
水銀 |
大侯爵 |
1983年から1991年まで |
従来の HVAC システムは、コンポーネントの経年劣化により、動作効率が変化することがよくあります。 YH-513 を使用すると、技術者は圧力閾値を±0.5 kg/cm2 で手動で調整できます。卸売業者にとって、これは、車両の特定の摩耗状態に関係なく、エバポレーターの凍結やショートサイクルを防ぐように調整できる古いフォードモデル用の「ユニバーサル」ソリューションを提供することを意味します。
新しいモデルは公制 (メートル法) M12 スレッドに移行しましたが、7/16-20 UNF インターフェイスは、80 年代から 90 年代初頭に生産された数百万台のフォード車の標準のままです。当社の精密機械加工された YH-513 を調達することで、貴社の流通ネットワークは、アダプターを必要とせずに元のラインに完全に適合する部品を使用して、需要の高い「クラシック」修理分野をサポートできるようになります。
はい。元々は R12 用に設計されましたが、当社の YH-513 には、鉱物油と PAG オイルの両方と化学的に適合するアップグレードされた内部シールが装備されています。スイッチの調整可能な性質は、変換されたシステムの最適な冷却に必要なわずかな圧力差を許容するため、R134a の改造に特に役立ちます。
当社は、ブランドロゴの高精細レーザーエッチングやスイッチ本体の YH-513 OE リファレンスなど、プロフェッショナルな B2B ブランディング サービスを提供します。また、バッチ固有のラベルと技術的な調整手順を備えたカスタマイズされた産業用パッケージも提供し、専門的なヴィンテージ自動車アフターマーケットでブランドの権威を構築するのに役立ちます。
当社では、60 日という固定の製造リードタイムを維持しています。この時間枠は、IATF 16949 施設での調整可能なスイッチの多段階圧力校正と厳密な真空漏れテストに不可欠です。この一貫したスケジュールにより、当社の国際パートナーはこれらの重要なメンテナンス項目を確実に供給できるようになります。
電気的ドリフトにより、コンプレッサーの動作が不安定になる可能性があります。当社の YH-513 は、高導電性の内部接点と、耐衝撃性、耐熱性のポリマーで成形されたハウジングを備えています。これにより、古いエンジン ベイの高温環境でも端子の腐食が防止され、安定した電気信号が保証され、専門の作業場が期待する信頼性が得られます。
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