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90GG19D566AA A/C 圧力スイッチ 1990 年代フォード シエラ スコーピオ トランジット用


1990 年代のフォード HVAC システム用の高精度トライナリ圧力スイッチ。 30.6 kg/cm2 の高圧カットオフ、18.5 kg/cm2 中圧ファン制御、1.2 kg/cm2 の低圧安全保護を統合しています。 R12 および初期の R134a のレトロフィット向けに最適化された内部シールを備えた機械加工された 7/16-20 UNF メス継手。プロの自動車卸売販売向けに設計されています。
 
  • 60日

  • 100

  • IATF 16949、CE

  • 12ヶ月

可用性:

90GG19D566AA A/C 圧力スイッチの相互参照

ブランド名

参照番号

フォードOE

90GG19D566AA

フォードOE

6195583

ヘラ

6ZL 003 259-451

ヴェモ

V25-73-0001

オメガ

29-30700

90GG19D566AA A/C 圧力スイッチの技術仕様

技術的パラメータ

仕様詳細

ねじサイズ

7/16-20 UNF女子

高圧カットオフ (HP)

30.6 kg/cm2 オフ

中圧ロジック (MP)

18.5 kg/cm2 オン

低圧カットオフ (LP)

1.2kg/cm2 オフ

関数の種類

トライナリロジック(ファン&コンプレッサー制御)

冷媒の適合性

R12 (R134a 互換シール)

品質基準

IATF 16949

90GG19D566AA A/C 圧力スイッチ車両アプリケーション

車両メーカー

車両型式

年の範囲

フォード

シエラ

1987年から1993年まで

フォード

蠍座

1985年から1994年まで

フォード

交通機関

1991年から1994年

フォード

護衛

1990年から1995年

90GG19D566AA A/C 圧力スイッチの調達に関するよくある質問

クラシックなフォード HVAC にとって 18.5 kg/cm² 中圧 (MP) ロジックが重要なのはなぜですか?

クラシックなフォード システムは、凝縮器の熱浸入を防ぐために、タイムリーなファンの作動に大きく依存しています。 18.5 kg/cm2 の ON ポイントにより、ヘッド圧力が危険なレベルに達する前に補助ファンが確実に作動し、コンプレッサーの機械的寿命が維持されます。すべてのユニットは、これらの安全上重要なポイントのゼロドリフト校正を保証するために、100% 自動化された圧力ベンチテストを受けます。

大量注文に対してプライベートラベルのレーザーマーキングを導入できますか?

はい。当社の専門輸入業者および世界トップ 100 の卸売業者に、高精細レーザー エッチングを提供します。ブランド ロゴと 90GG19D566AA OE 番号をセンサー本体に直接マークして、フォード クラシックカーのアフターマーケットでブランドの権威を確立することができます。

卸売注文の標準的な製造リードタイムはどれくらいですか?

当社の固定リードタイムは 60 日です。この期間は、トライナリ ダイアフラム スタックの精密な組み立てと徹底的な IATF 16949 品質検証に必要です。これにより、国際的な調達ネットワークが期待する長期的な信頼性が保証されます。

このスイッチは R134a 改造クラシックカーと互換性がありますか?

絶対に。本来は R12 システム用に設計されていますが、R12 と最新の HFC R134a/PAG オイル環境の両方に対して化学耐性のある高品位の内部シールとダイヤフラムを使用しています。これにより、最新の環境基準に更新された車両のシールの劣化が防止されます。

フォードおよびその他のヨーロッパのカーセンサーの混合卸売注文をサポートしますか?

はい。当社は海外の販売代理店に柔軟な対応を提供します。 90GG19D566AA を他のフォード、ジャガー、または BMW の圧力センサーと組み合わせて、100 個の MOQ を満たすことができ、物流と在庫回転率を効果的に最適化できます。

輸送中に 7/16-20 UNF スレッドと端子をどのように保護しますか?

各ユニットは、ネジ部を保護する内部プラグが付いた防湿工業用バッグに個別に密封されています。バルク輸出の場合、電気端子と精密ねじが完璧な状態で届くよう、内部に衝撃吸収仕切りを備えた強化された輸出グレードのカートンを使用します。

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