60日
100
IATF 16949、CE
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
ブランド/ソース |
参照番号 |
識別ステータス |
フォードの標準装備品 |
6L34-19D594-AA |
プライマリ OE 番号 |
フォードサービス担当者 |
6L3Z-19D594-A |
直接交換 |
モータークラフト |
YH-1558 |
サービス部品番号 |
グローバルエア |
SW 11172C |
業界参考資料 |
四季 |
37233 |
アフターマーケットのベンチマーク |
サンテック |
MT1382 |
技術基準 |
UAC |
SW 1008C |
人気の代替品 |
技術的パラメータ |
仕様詳細 |
継手ねじの種類 |
M10-P1.25 |
電気コネクタ |
オスブレード端子インターフェース |
高圧カットオフ (OFF) |
35 kg/cm² (497 PSI) |
システムリセットポイント(ON) |
21 kg/cm2 (298 PSI) |
スイッチ機能 |
高圧安全カットアウト |
冷媒の適合性 |
R134a / R1234yf 後付け対応 |
製造基準 |
IATF 16949 認定 |
車両メーカー |
特定のモデル範囲 |
年の範囲 |
フォード |
F-150 (メキシコのロボを含む) |
2004年から2008年 |
フォード |
遠征 |
2003年から2006年 |
フォード |
エクスプローラー / スポーツ トラック |
2002年から2010年まで |
リンカーン |
ナビゲーター |
2003年から2006年 |
リンカーン |
マークLT |
2006年から2008年 |
水銀 |
登山家 |
2002年から2010年まで |
フォードの最新のトラック プラットフォームは、古いセダンと比べて高い圧力で動作する大容量コンデンサーを使用しています。当社の 6L3419D594AA の 35 kg/cm² のしきい値により、コンプレッサーは安全の絶対限界でのみ無効になり、「迷惑なトリップ」を防止しながら、激しい牽引時や極度の高温時のシステムの過加圧に対する鉄壁の保護を提供します。
当社は、大排気量のフォード コンプレッサーによく見られる圧力脈動に特に耐える強化された内部ダイヤフラム技術を利用しています。すべてのユニットは IATF 16949 準拠のストレス テストを受けており、車両の耐用年数全体にわたって持続するコンポーネントを顧客に確実に提供し、繰り返しのエアコン修理に伴う高額な人件費を削減します。
絶対に。当社の 6L3419D594AA の電気抵抗とスイッチング速度は、フォードのパワートレイン制御モジュール (PCM) パラメータに完全に一致しています。これにより、ECU が正確な信号を受信して冷却ファンを作動させ、クラッチを循環させ、プロの顧客向けに元の HVAC 効率と燃費を回復します。
当社の戦略的な B2B パートナー向けに、フルサービスのプライベート ラベル プログラムを提供しています。これには、センサー ハウジング上のブランド ロゴと 6L3419D594AA OE 番号の精密レーザー エッチング、カスタマイズされた工業用パッケージが含まれます。これにより、大量生産されるフォード トラックのアフターマーケットでのブランド エクイティを構築できます。
当社は合理化された 60 日の製造サイクルを維持しています。この期間には、35 kg/cm2 オフ ポイントと 21 kg/cm2 オン ポイントの精密校正と、その後の 100% 真空リーク テストが含まれます。このタイムラインに対する当社の取り組みにより、この高需要の F シリーズ SKU で流通ネットワークで在庫切れが発生することがなくなります。
はい。当社の 6L3419D594AA は、直接「ドロップイン」交換品として設計されています。 M10-P1.25 ねじはゼロ公差仕様に合わせて機械加工されており、あらかじめ取り付けられた高品質 HNBR シールが含まれています。これにより、フォード、リンカーン、マーキュリー車への漏れのない取り付けが保証され、専門技術者が期待する「プラグアンドプレイ」の信頼性が提供されます。
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