60日
100
IATF 16949、CE
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
ブランド名 |
参照番号 |
グローバルエア |
SW 9935C |
グローバルエア |
SW 11217C |
フォードOE |
F22Z-19D594-A |
マツダOE |
GJ12-40-4401 |
業界参考文献 |
20953 / 789917015 |
サンテック |
MT0625 |
技術的パラメータ |
仕様詳細 |
ねじサイズ |
3/8-24 UNF 男子 |
高圧カットオフ (A/B/C) |
27 / 32 / 30 kg/cm² オフ |
低圧カットオフ |
2.0kg/cm2 オフ |
関数の種類 |
マルチロジックセーフティスイッチ |
冷媒の適合性 |
R-12 および HFC R-134a |
品質基準 |
IATF 16949 |
車両メーカー |
車両型式 |
年の範囲 |
フォード |
プローブ |
1993年から1997年 |
マツダ |
626 |
1993年から1997年 |
マツダ |
MX-6 |
1993年から1997年 |
マツダ |
ミレニア |
1995年から2002年まで |
フォードとマツダが共同開発したプラットフォームのエンジニアリングでは、さまざまなコンプレッサーの種類と冷却ファンの速度に対応するために、複数の圧力しきい値を利用しました。当社の SW 9935C は、ピーク 32 kg/cm² のフェールセーフでこれらの変動をカバーし、スイッチがこれらの特定の高圧ポートに対する汎用ソリューションであることを保証します。すべてのバッチは 100% ベンチテストされ、すべてのロジック ポイントが検証されます。
はい。当社の専門輸入業者および世界トップ 100 の卸売業者に、高精細レーザー エッチングを提供します。ブランドロゴと SW 9935C または SW 11217C 参照番号をセンサー本体に直接マーキングして、マツダおよびフォードのアフターマーケットでのブランド権威の構築に役立てることができます。
当社の固定リードタイムは 60 日です。この期間により、包括的な真空漏れテストとともに、精密なダイヤフラム アセンブリと IATF 16949 の多点校正が可能になります。この厳格なサイクルにより、国際的な調達ネットワークに求められる長期的な信頼性が保証されます。
絶対に。当社では、R12 冷媒と HFC R134a 冷媒の両方、および最新の PAG オイルに対して耐薬品性のある高品質の内部シールとダイヤフラムを使用しています。これにより、最新の環境基準に更新された古い車両のシールの劣化や信号障害が防止されます。
はい。私たちは海外の販売代理店の柔軟性を優先します。 SW 9935C を他のマツダ、フォード、または日産の圧力センサーと組み合わせて、100 ユニットの MOQ を満たすことができ、物流コストと在庫コストを効果的に最適化できます。
各ユニットは、ネジ部分に保護プラスチック キャップが付いた防湿工業用バッグに個別に密封されています。バルク輸出の場合、端子と重要な糸が完璧な状態で届くよう、内部に衝撃吸収仕切りを備えた強化された輸出グレードのカートンを使用します。
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