60日
100
IATF 16949、CE
12ヶ月
| 可用性: | |
|---|---|
ブランド/ソース |
参照番号 |
識別ステータス |
フォードの標準装備品 |
FACH-19D594-AA |
プライマリ OE 番号 |
フォードサービス担当者 |
F3XY-19D594-A |
直接交換 |
モータークラフト |
YH-9732 |
サービス部品番号 |
日産OE |
92137-0B000 |
共同プラットフォーム参照 |
四季 |
35832 |
アフターマーケットのベンチマーク |
グローバル部品分布 |
1711277 |
配布リファレンス |
サンテック |
MT0603 |
業界標準 |
技術的パラメータ |
仕様詳細 |
継手ねじの種類 |
M10-P1.25メス |
端子構成 |
4ピン電気インターフェース |
高圧保護 |
16.1kg/cm2 ON / 30.8kg/cm2 OFF |
低圧の安全性 |
22.8 kg/cm2 オン / 18.96 kg/cm2 オフ |
スイッチ機能 |
バイナリ セーフティとファン制御 |
冷媒の適合性 |
R134a および R12 システム |
品質基準 |
IATF 16949 規格 |
車両メーカー |
特定のモデル範囲 |
年の範囲 |
日産 |
クエスト (V40 プラットフォーム) |
1993年から1998年 |
水銀 |
村人(共有プラットフォーム) |
1993年から1998年 |
フォード |
関連する海外モデル |
90年代半ば |
はい。特定の 16.1 kg/cm² ON および 30.8 kg/cm² OFF 校正は、エンジン制御モジュールと完全に通信して、正しい熱負荷で冷却ファンをトリガーするように設計されています。当社の FACH-19D594-AA を使用すると、一般的なアフターマーケット スイッチに見られる一般的な「ファン遅延」問題を発生させることなく、お客様が元の冷却性能を復元できることが保証されます。
Quest と Villager は北米で非常に人気がありました。これらの車両が古くなると、元のエアコンコンポーネントが振動や熱により故障します。正しい Ford OE リファレンスに基づいて FACH-19D594-AA を調達すると、需要の高い「入手困難」な部品を、ビンテージ MPV フリートをサポートする専門のジョバーや小売業者に提供できます。
糸の剥がれは卸売流通における大きな懸念事項です。ボディには高張力合金を使用し、自動ねじ切り加工技術を採用しています。すべてのバッチは認定済みのゴー/ノーゴーゲージでテストされ、液体ラインまたはドライヤーが完全に密閉されていることを確認し、クライアントへの高価な冷媒漏れのリスクを軽減します。
絶対に。当社は包括的なプライベートラベルおよびカスタムパッケージサービスを提供します。トップ 100 の卸売業者向けに、フォード FACH-19D594-AA と日産 92137-0B000 の両方の相互参照をボディにレーザー エッチングして、部品の在庫の汎用性を高め、顧客が識別しやすくすることができます。
当社では、標準化された 60 日の製造リードタイムを維持しています。これにより、必要な多点圧力校正と IATF 16949 品質監査を実行できるようになります。当社の目標は、お客様の荷物が 100% の機能的信頼性を持って到着することを保証し、一流の自動車部品サプライヤーとしての評判を守ることです。
はい。当社の FACH-19D594-AA は、工場出荷時のハーネスにしっかりとロックする OE 仕様の 4 ピン成形コネクタを備えています。この「プラグ アンド プレイ」の信頼性は、ワークショップでの労働時間を短縮するために不可欠であり、プロの販売代理店ネットワークの大きなセールス ポイントとなります。
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