YC2Z-19E561-AAA A/C ความดันต่ำวงจรสำหรับ Ford E-Series และ F-Series

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรอบการทำงานสูงของรถตู้เชิงพาณิชย์และรถบรรทุกหนักของ Ford สวิตช์รอบแรงดันต่ำนี้มาแทนที่ OE YC2Z-19E561-AAA มีข้อต่อตัวเมีย M12-P1.5 เสริมความแข็งแรง และปรับเทียบด้วยจุดตัดที่แม่นยำ 1.3 กก./ซม.² เพื่อปกป้องคอมเพรสเซอร์ในระบบ HVAC ในปริมาณมาก สำหรับผู้นำเข้าทั่วโลกที่เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษายานพาหนะและชิ้นส่วนหลังการขายสำหรับงานหนัก สวิตช์นี้เป็น SKU ที่มีความต้องการสูงซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือของยานพาหนะระดับมืออาชีพภายใต้การดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง

เวลานำ:
60 วัน
สั่งซื้อขั้นต่ำ:
100
การรับรอง:
IATF 16949, ซีอี
การรับประกัน:
12 เดือน

มีจำหน่าย:



สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ดาวน์โหลดแคตตาล็อก

รายละเอียดสินค้า

YC2Z-19E561-AAA การอ้างอิงโยงสำหรับผู้ค้าส่งทั่วโลก

แบรนด์ / แหล่งที่มา	หมายเลขอ้างอิง	สถานะการระบุตัวตน
อุปกรณ์แท้ฟอร์ด	YC2Z-19E561-AAA	หมายเลข OE หลัก
ศูนย์บริการฟอร์ดอ้างอิง	F8UZ-19E561-AA	ทดแทนโดยตรง
รถมอเตอร์ไซต์	ยฮ-1713	หมายเลขชิ้นส่วนบริการ
โฟร์ซีซั่นส์	36672	เกณฑ์มาตรฐานหลังการขาย
สันเทค	MT0443	มาตรฐานทางเทคนิค
โกลบอลแอร์	SW 1048C	การอ้างอิงอุตสาหกรรม
ยูเอซี	SW 4071C	ทดแทนยอดนิยม

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคสำหรับสวิตช์ความดัน A/C YC2Z-19E561-AAA

พารามิเตอร์ทางเทคนิค	รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ
ประเภท เกลียว ข้อต่อฟิตติ้ง	M12-P1.5 ตัวเมีย
ขั้วต่อไฟฟ้า	อินเทอร์เฟซเทอร์มินัล 2 ใบมีด
เครื่องตัดแรงดันต่ำ (ปิด)	1.3 กก./ซม.² (18.5 PSI)
จุดรีเซ็ตระบบ (เปิด)	2.8 กก./ซม.² (40 PSI)
สลับฟังก์ชัน	การปั่นจักรยานด้วยแรงดันต่ำ / เครื่องระเหยสารป้องกันการแข็งตัว
ความเข้ากันได้ของสารทำความเย็น	ระบบ R134a/R12
มาตรฐานคุณภาพ	ได้รับการรับรอง IATF 16949

YC2Z-19E561-AAA สวิตช์ความดัน A/C แอปพลิเคชันยานพาหนะ

ยี่ห้อรถ	ช่วงรุ่นเฉพาะ	ช่วงปี
ฟอร์ด	E-150 / E-250 / E-350 / E-450 รถตู้อีโคโนลีน	1998 ถึง 2005
ฟอร์ด	รถกระบะ F-150 / F-250 / F-350 / F-450	1998 ถึง 2004
ฟอร์ด	การเดินทาง/การท่องเที่ยว	1997 ถึง 2004
ฟอร์ด	นักสำรวจ/เรนเจอร์	2541 ถึง 2546
ลินคอล์น	เนวิเกเตอร์ / แบล็ควูด	1998 ถึง 2004

การจัดหาสวิตช์แรงดันเครื่องปรับอากาศ YC2Z-19E561-AAA คำถามที่พบบ่อย

YC2Z-19E561-AAA จัดการโหลดคอยล์เย็นปริมาณมากของ E-Series อย่างไร

รถตู้ขนาดเต็มอย่าง Econoline มักจะมีระบบปรับอากาศเสริมด้านหลัง ซึ่งทำให้มีความต้องการด้านแรงดันต่ำมากขึ้น YC2Z-19E561-AAA ของเราได้รับการปรับเทียบเพื่อรองรับความผันผวนเหล่านี้ โดยมีจุด ON 2.8 กก./ซม.² ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าคอมเพรสเซอร์จะทำงานอย่างถูกต้องเพื่อลดอุณหภูมิในห้องโดยสารขนาดใหญ่โดยไม่ต้องลัดวงจร ความแม่นยำนี้จะช่วยป้องกันการสึกหรอของคลัตช์ก่อนเวลาอันควรสำหรับลูกค้ากลุ่มยานพาหนะของคุณ

กระบวนการผลิตของคุณมีส่วนทำให้เกิดการสั่นสะเทือนสูงของเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักหรือไม่?

ใช่. เนื่องจากสวิตช์นี้ติดตั้งบนรถบรรทุก Ford Super Duty บ่อยครั้ง เราจึงใช้ไดอะแฟรมชุบน้ำหมาดๆ ภายในและหมุดขั้วต่อเสริมแรง การออกแบบนี้ต้านทานการสั่นสะเทือนฮาร์โมนิกที่เกิดขึ้นทั่วไปในเครื่องยนต์ PowerStroke 7.3 ลิตร และ 6.0 ลิตรของ Ford ทำให้มั่นใจได้ว่า YC2Z-19E561-AAA จะรักษาความแม่นยำในการตัดที่ 1.3 กก./ซม.² ตลอดระยะทางหลายแสนไมล์

สวิตช์นี้สามารถใช้กับรถยนต์รุ่นเก่าที่ติดตั้ง R12 ถึง R134a ได้หรือไม่

อย่างแน่นอน. แม้ว่า YC2Z-19E561-AAA ของเราจะได้รับการออกแบบมาเพื่อระบบ R134a เป็นหลัก แต่ใช้ซีล HNBR และวัสดุหน้าสัมผัสที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับทั้งน้ำมันแร่เก่าและน้ำมัน PAG สมัยใหม่ ความคล่องตัวนี้ทำให้เป็นรายการสินค้าคงคลังในอุดมคติสำหรับผู้จัดจำหน่ายที่ให้บริการรถฟอร์ดรุ่นต่างๆ ในตลาดต่างประเทศ

บริการปรับแต่งและฉลากส่วนตัวใดบ้างสำหรับผู้นำเข้า 100 อันดับแรก

เรานำเสนอโปรแกรมฉลากส่วนตัวระดับมืออาชีพ รวมถึงการแกะสลักโลโก้แบรนด์ของคุณด้วยเลเซอร์ความละเอียดสูงและหมายเลข YC2Z-19E561-AAA สำหรับผู้นำเข้าขนาดใหญ่ เรายังปรับแต่งการสอบเทียบแรงดันได้ หากตลาดเฉพาะของคุณต้องการการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยสำหรับสภาพอากาศเขตร้อนหรืออาร์กติกที่รุนแรง โดยมีเอกสารทางเทคนิคฉบับสมบูรณ์สนับสนุน

ระยะเวลารอคอยสำหรับการจัดส่งแบบขายส่งและแบบตู้คอนเทนเนอร์คือเท่าไร?

เราดำเนินการตามระยะเวลารอคอยการผลิตคงที่ 60 วัน กรอบเวลานี้รวมการสอบเทียบที่แม่นยำของสวิตช์ทุกตัวในโรงงาน IATF 16949 ของเรา ตามด้วยการทดสอบการทำงานและการทดสอบการรั่ว 100 เปอร์เซ็นต์ กำหนดการที่สอดคล้องกันนี้ช่วยให้แน่ใจว่าศูนย์กระจายสินค้าของคุณรักษาระดับสต็อกของส่วนประกอบรถบรรทุก Ford ที่มีมูลค่าการซื้อขายสูงนี้ให้คงที่

ข้อต่อตัวเมีย M12-P1.5 เข้ากันได้กับวาล์ว Schrader ดั้งเดิมหรือไม่

ใช่. YC2Z-19E561-AAA ของเรามีหมุดกดภายในข้อมูลจำเพาะ OE ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกับวาล์ว Schrader บนหม้อสะสมน้ำของ Ford ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่ปราศจากการรั่วไหลและการตอบสนองต่อแรงดันทันที โดยให้ความน่าเชื่อถือแบบ 'ปลั๊กแอนด์เพลย์' ที่ช่างเทคนิค HVAC มืออาชีพและผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะต้องการ

ต่อไป: