60 วัน
100
IATF 16949, ซีอี
12 เดือน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
แบรนด์ / แหล่งที่มา |
หมายเลขอ้างอิง |
สถานะ |
โฟร์ซีซั่นส์ |
20986 |
การแลกเปลี่ยนโดยตรง |
รถมอเตอร์ไซต์ |
ยฮ-1469 |
การเปลี่ยน OE |
ฟอร์ด โออี |
F22Z-19D594-A |
อุปกรณ์เดิม |
มาสด้า OE |
GJ12-40-4401 |
อุปกรณ์เดิม |
สันเทค |
MT0625 |
มาตรฐานอุตสาหกรรม |
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
ขนาดเกลียว |
3/8-24 UNF ชาย |
เครื่องตัดแรงดันสูง (A/B/C) |
27 / 32 / 30 กก./ซม.² ปิด |
เครื่องตัดแรงดันต่ำ |
ลด 2.0 กก./ซม.² |
ประเภทฟังก์ชั่น |
สวิตช์นิรภัยแบบมัลติลอจิก |
ความเข้ากันได้ของสารทำความเย็น |
R-12 และ HFC R-134a |
มาตรฐานคุณภาพ |
ไอเอทีเอฟ 16949 |
ยี่ห้อรถ |
รุ่นรถ |
ช่วงปี |
ฟอร์ด |
โพรบ |
1993 ถึง 1997 |
ฟอร์ด |
มัสแตง |
1994 ถึง 1998 |
ฟอร์ด |
คุ้มกัน |
1991 ถึง 1996 |
มาสด้า |
626 / MX-6 |
1993 ถึง 1997 |
สวิตช์นี้มีฟังก์ชันโดยตรงเทียบเท่ากับ Four Seasons 20986 หรือไม่
ใช่. หน่วยของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ตรงกับตรรกะในการเปลี่ยนแรงดันและความต้านทานไฟฟ้าที่แน่นอนของ Four Seasons 20986 และ Motorcraft YH-1469 มีคุณลักษณะแบบเกลียวตัวผู้ UNF 3/8-24 แบบเดียวกันและการกำหนดค่าตัวเชื่อมต่อ 4 พิน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสบการณ์ 'ปลั๊กแอนด์เพลย์' ที่ราบรื่นสำหรับช่างเทคนิคที่ให้บริการแพลตฟอร์ม Ford และ Mazda
เหตุใดผู้นำเข้า 100 อันดับแรกจึงควรจัดหาผลิตภัณฑ์ทดแทนนี้แทนที่จะซื้อจากผู้จัดจำหน่ายในท้องถิ่น
ด้วยการจัดหาโดยตรงจากโรงงานผลิตที่ได้รับการรับรอง IATF 16949 คุณจะข้ามมาร์กอัปหลายชั้นที่เกี่ยวข้องกับแบรนด์อย่าง Four Seasons ได้ เรามอบความน่าเชื่อถือทางเทคนิคแบบเดียวกัน รวมถึงการทดสอบแรงดันอัตโนมัติ 100% ในราคาขายส่งที่แข่งขันได้ ซึ่งออกแบบมาสำหรับการกระจายสินค้าในวงกว้าง
การแลกเปลี่ยน 20986 ของคุณรองรับระดับความปลอดภัยแรงดันสูงที่จำเป็นสำหรับการปรับปรุง R134a หรือไม่
อย่างแน่นอน. แม้ว่ารถฟอร์ดหลายรุ่นในยุคนี้ (ยุค 90) เดิมทีจะใช้ R12 แต่ข้อมูลอ้างอิงปี 20986 ก็เป็นมาตรฐานสำหรับระบบ R134a เช่นกัน ซีล HNBR ภายในของเราได้รับการจัดอันดับเป็นพิเศษสำหรับสารทำความเย็นทั้งสองชนิด โดยรับประกันว่าจุดตัดด้านความปลอดภัยสูงสุดที่ 32 กก./ซม.² ยังคงแม่นยำ แม้จะสัมผัสน้ำมัน PAG สมัยใหม่เป็นเวลาหลายปีก็ตาม
หมวดหมู่สินค้า
เกี่ยวกับเรา
โซเชียลมีเดีย