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F6RZ19E561AA Interruttore del ciclo a bassa pressione A/C per Ford Contour e Mondeo


Sviluppato per soddisfare i requisiti di ciclismo delle piattaforme berline internazionali Ford, questo interruttore del ciclo a bassa pressione sostituisce OE F6RZ19E561AA e 95BW19E561AA. Dotato di una porta filettata femmina M12-P1,5 standardizzata, è calibrato con un punto di interruzione preciso di 1,6 kg/cm² per prevenire la formazione di ghiaccio sull'evaporatore e garantire la longevità del compressore.
 
  • 60 giorni

  • 100

  • IATF 16949, CE

  • 12 mesi

Disponibilità:

F6RZ19E561AA Riferimento incrociato per grossisti globali

Marchio/Fonte

Numero di riferimento

Stato di identificazione

Equipaggiamento originale Ford

F6RZ19E561AA

Numero OE primario

Numero tecnico Ford

95BW19E561AA

Scambio diretto

Motonautica

YH-1704

Numero parte servizio

Ford Europa

1011881

Croce dell’Euromercato

Quattro stagioni

36670

Benchmark del mercato post-vendita

Santech

MT0442

Norma tecnica

Aria globale

SW1046C

Riferimento del settore

Specifiche tecniche del pressostato A/C F6RZ19E561AA

Parametro tecnico

Dettagli delle specifiche

Tipo di filettatura di raccordo

M12-P1.5 Femmina

Connettore elettrico

Interfaccia terminale a 2 lame

Interruzione per bassa pressione (OFF)

1,6 kg/cm² (22,8 PSI)

Punto di ripristino del sistema (ON)

2,8 kg/cm² (40 PSI)

Funzione interruttore

Ciclo del compressore/antighiaccio

Compatibilità del refrigerante

R134a/R12

Norma di qualità

Certificato IATF 16949

F6RZ19E561AA Applicazione pressostato A/C per veicoli

Marca del veicolo

Gamma di modelli specifici

Intervallo di anni

Guado

Contorno/Mistica

Dal 1995 al 2000

Guado

Mondeo Mk1 / Mk2 (globale)

Dal 1993 al 2000

Guado

Puma

Dal 1998 al 2001

Mercurio

Mistica

Dal 1995 al 2000

Domande frequenti sul pressostato A/C F6RZ19E561AA

F6RZ19E561AA supporta le velocità di ciclo specifiche dei motori V6 Ford?

SÌ. I punti di interruzione di 1,6 kg/cm² e di ripristino di 2,8 kg/cm² sono specificatamente ottimizzati per le maggiori capacità di raffreddamento delle piattaforme Ford V6 da 2,5 litri e Zetec da 2,0 litri. Il nostro F6RZ19E561AA garantisce che il compressore funzioni a una frequenza tale da mantenere la temperatura dell'abitacolo senza causare un'inutile usura della frizione, un fattore critico per le flotte professionali e i clienti delle riparazioni.

Come garantite la precisione di calibrazione della soglia di 1,6 kg/cm²?

La precisione è vitale per gli interruttori di bassa pressione. Utilizziamo diaframmi interni ad alta sensibilità ed eseguiamo test su banco di pressione automatizzati al 100% nella nostra struttura IATF 16949. Ciò garantisce che ogni unità F6RZ19E561AA reagisca istantaneamente al limite di 1,6 kg/cm², prevenendo il gelo dell'evaporatore e proteggendo il compressore dal funzionamento senza refrigerante ricco di olio.

Questo interruttore è compatibile con i modelli Ford internazionali utilizzati in Europa e Asia?

Assolutamente. Come suggerisce l'interscambio 95BW19E561AA, questa è una parte globale. Era ampiamente utilizzato nelle Mondeo con specifiche europee e nelle piattaforme Ford esportate. L'approvvigionamento di questo SKU universale consente alla tua attività di vendita all'ingrosso di servire una vasta gamma di esportazioni internazionali di veicoli Ford con un unico componente altamente affidabile.

Quali servizi di personalizzazione offrite ai distributori B2B ad alto volume?

Per i nostri primi 100 importatori, forniamo una suite completa per il marchio del distributore. Possiamo incidere al laser il logo del tuo marchio e i numeri di riferimento F6RZ19E561AA / 95BW19E561AA direttamente sul corpo dell'interruttore. Offriamo anche imballaggi personalizzati di livello industriale con etichette specifiche per lotto per semplificare le vostre attività logistiche e di branding.

Qual è il tempo di consegna per gli ordini all'ingrosso e in container su larga scala?

Manteniamo un lead time di produzione fisso di 60 giorni. Questo periodo è dedicato all'assemblaggio meticoloso, alla verifica della pressione in più fasi e agli audit di qualità finali. Questa pianificazione coerente consente ai nostri partner B2B di gestire i propri cicli di inventario in modo efficace ed evitare le rotture di stock comuni nel mercato post-vendita automobilistico.

Le guarnizioni interne sono resistenti ai moderni lubrificanti PAG e POE?

SÌ. Il nostro F6RZ19E561AA è dotato di guarnizioni interne HNBR (gomma di nitrile butadiene idrogenato) di alta qualità. Questi sono chimicamente inerti rispetto ai moderni oli PAG e POE utilizzati nei sistemi R134a, nonché agli oli minerali nei sistemi R12, garantendo una tenuta duratura e senza perdite sul punto di montaggio dell'accumulatore.

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