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IATF16949/ISO9001/ISO14001/CE
12 mois
Marque / Neutre / Emballage personnalisé
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Aperçu de la capacité de fabrication des radiateurs Elecdura
Elecdura fournit à la fois des radiateurs brasés et des radiateurs assemblés mécaniquement , permettant aux clients de sélectionner des solutions adaptées en fonction du positionnement sur le marché, des exigences de performances et des objectifs de coûts. En travaillant avec des partenaires de fabrication expérimentés, Elecdura garantit une qualité stable, des spécifications cohérentes et un approvisionnement fiable pour les projets de radiateurs OEM et de rechange . Nos partenaires fabricants de radiateurs opèrent selon des systèmes de qualité certifiés ISO et conformes à l'IATF , garantissant une qualité de produit constante et une expérience éprouvée dans l'approvisionnement OEM et après-vente.
Ce haute performance radiateur brasé ( 16400-0L431 ) est une solution de refroidissement haut de gamme spécialement conçue pour le Toyota Hilux 2016-2019 équipé du diesel de 2,8 L. moteur Conçu pour durer dans des environnements exigeants, ce radiateur garantit que votre véhicule maintient des températures de fonctionnement optimales sous de lourdes charges ou dans des conditions hors route.
Numéros de pièces OE : 16400-0L431, 16400-0L450, 16400-0L451.
Dimensions du noyau : 648 mm x 550 mm x 26 mm (conçu avec précision pour un flux d'air et un échange thermique maximum).
Type de transmission : Universal Fit (A/M) — compatible avec les transmissions automatiques et manuelles .
Climatisation : Entièrement compatible avec les véhicules équipés de climatisation.
Processus de fabrication : construction en aluminium brasé , offrant une intégrité structurelle et une efficacité thermique supérieures par rapport aux radiateurs mécaniques standard.
Adapté avec précision à la plate-forme Hilux de huitième génération :
Toyota Hilux (Revo/Vigo) : 2016, 2017, 2018, 2019.
Moteur : 2,8 L turbodiesel (1GD-FTV).
Technologie de brasage avancée : le noyau est fabriqué à l'aide d'un processus de brasage de pointe qui fusionne les ailettes et les tubes, ce qui entraîne une pression d'éclatement plus élevée et une meilleure résistance aux fuites induites par les vibrations.
Prise en charge de la double transmission : comporte un refroidisseur d'huile interne intégré, ce qui en fait un choix polyvalent pour les besoins de flotte manuels et automatiques .
Conception optimisée des ailettes de refroidissement : les ailettes à persiennes haute densité augmentent la surface de dissipation de la chaleur, essentielle pour la puissance thermique élevée des moteurs diesel de 2,8 L.
Compatibilité standard OEM : conçu comme un remplacement « drop-in », garantissant que tous les supports, ports d'entrée/sortie et supports de carénage s'alignent parfaitement avec les composants d'usine pour une installation transparente.
| Nom du produit | Radiateur pour Toyota Hilux |
| Articles inclus | 1 X radiateur standard |
| Transmission | Convient à la fois automatique et manuel |
| Taper | Brasé |
| Climatisation | Avec climatisation |
| Type de carburant | Diesel |
| Caractéristiques | 100% neuf et testé |
| Garantie | 12 mois |
| Application | Toyota Hilux 2.8L 2016-2019 |
| Poids | 5 kg |
| Dimension | 648 ×550 ×26 |
| Conditionnement | Marque / Neutre / Emballage personnalisé |
| Numéros de pièces associés | 164000L431 164000L450 164000L451 |
| Modèle | Année | Moteur | Pouvoir | Type de lecteur | Code châssis |
| Pick-up HILUX VIII | 2015.05 – | 2.4D | 110 kW / 150 ch | Propulsion (2RM) | PISTOLET112, PISTOLET122, PISTOLET135 |
| Pick-up HILUX VIII | 2015.05 – | 2.4D | 110 kW / 150 ch | 4 roues motrices | GUN120, GUN125, GUN135R |
| Pick-up HILUX VIII | 2015.05 – | 2.8 D-4D | 130 kW / 177 ch | Propulsion (2RM) | PISTOLET123, PISTOLET136 |
| Pick-up HILUX VIII | 2015.05 – | 2.8 D-4D | 130 kW / 177 ch | 4 roues motrices | PISTOLET126 |
| Pick-up HILUX VIII | 2018.10 – | 2.4D | 125 kW / 170 ch | Propulsion (2RM) | Variante à haut rendement |
| Pick-up HILUX VIII | 2018.10 – | 2.4D | 125 kW / 170 ch | 4 roues motrices | Variante à haut rendement |
| FORTUNISEUR | 2015.05 – | 2.8D | 130 kW / 177 ch | 4x4 | PISTOLET156 |
Cet atelier est dédié à la production de radiateurs automobiles brasés , comportant des structures intégrées en aluminium fabriquées selon des procédés de brasage contrôlés. Du formage du noyau et du brasage aux tests environnementaux et de durabilité, cette section démontre le processus complet de production et de contrôle qualité des radiateurs brasés Elecdura. La ligne de production de radiateurs brasés se concentre sur la résistance structurelle, les performances d'étanchéité et la durabilité à long terme , ce qui la rend adaptée aux applications OEM et de rechange haut de gamme. Avec des procédures de production standardisées et un contrôle de qualité strict à chaque étape, Elecdura garantit des spécifications cohérentes et un approvisionnement stable pour les projets mondiaux de radiateurs.
Processus de formage des ailettes de radiateur

Tests de chocs à haute et basse température
Assemblage du noyau du radiateur

Test de résistance à la corrosion au brouillard salin
Processus de four de brasage contrôlé

Test de vibration et de durabilité du radiateur
ISO14001
ISO45001
CE
Elecdura travaille en étroite collaboration avec des distributeurs et des marques de pièces automobiles établies sur les marchés mondiaux, soutenant ainsi la croissance à long terme du marché secondaire. Grâce à un approvisionnement professionnel, au développement de produits personnalisés et à une compréhension approfondie du marché , nous aidons nos partenaires à renforcer leurs portefeuilles de produits et à améliorer leur compétitivité sur le marché.
Sur certains marchés et catégories de produits d'Amérique du Sud, notre coopération a permis à nos partenaires d'atteindre des positions de leader sur le marché des pièces de rechange . Avec des capacités intégrées d'approvisionnement et de support du marché, Elecdura agit non seulement en tant que fournisseur, mais aussi en tant que partenaire fiable à long terme..
Réunion de partenariat avec les distributeurs pour la planification des produits du marché secondaire
Une collaboration client réussie présentée sur le stand du salon
Elecdura avec un acheteur international au Brésil
Échantillons d'emballages de radiateurs de marque client
L'équipe Elecdura et ses partenaires au salon international des pièces automobiles
Entrepôt du partenaire mondial d'Elecdura présentant des refroidisseurs d'huile en stock
Les radiateurs Elecdura sont fournis sur plusieurs marchés internationaux, avec environ 75 % du volume livré en Europe, , 10 % en Amérique du Sud et au Moyen-Orient et 5 % en Afrique du Nord..
Cette répartition du marché reflète notre expérience dans le respect des différentes exigences réglementaires, normes de qualité et attentes en matière d'applications dans les régions. En travaillant en étroite collaboration avec nos clients, nous soutenons une entrée en douceur sur le marché et un approvisionnement stable à long terme sur leurs marchés locaux.

Le radiateur 164000L431 est une unité de refroidissement haute performance conçue spécifiquement pour le Toyota Hilux de huitième génération (série Revo/AN120).
Compatibilité du véhicule : convient au Toyota Hilux 2,8 L Diesel (moteur 1GD-FTV) produit entre 2016 et 2019..
Référence croisée OEM : cette unité remplace directement les références OEM 16400-0L431 , , 16400-0L450 et 16400-0L451..
Conception A/M : ce radiateur polyvalent est conçu avec un refroidisseur d'huile interne, ce qui le rend compatible avec les types de transmission automatique et manuelle .
Le radiateur Hilux 164000L431 utilise le brasage Nocolok avancé , qui offre des avantages significatifs pour les moteurs diesel modernes à rampe commune :
Dissipation thermique maximale : le processus de brasage crée une liaison métallurgique entre les tubes et les ailettes de 26 mm. Cela élimine les espaces d'air présents dans les radiateurs mécaniques, garantissant que le à couple élevé moteur de 2,8 L maintient des températures optimales pendant le remorquage ou la conduite hors route intensive.
Résistance à la pression et aux vibrations : les noyaux brasés sont nettement plus rigides. Ils peuvent résister aux pressions internes plus élevées et aux vibrations sévères inhérentes au fonctionnement des 4x4 diesel, réduisant ainsi le risque de fissures de fatigue.
Refroidissement de précision : avec une profondeur de noyau de 26 mm , il offre la surface élevée nécessaire pour soutenir le système de climatisation tout en empêchant la chaleur du moteur de s'imprégner dans les climats tropicaux ou désertiques.
Malgré la réputation « d'indestructible » du Hilux, le système de refroidissement est un élément d'usure. Surveillez :
Croûte rose du liquide de refroidissement : Toyota SLLC (Super Long Life Coolant) laisse un résidu cristallin rose révélateur aux points de fuite. Vérifiez les coutures du réservoir et les joints noyau-collecteur.
Surchauffe du moteur sous charge : si les températures augmentent pendant le remorquage ou la montée, cela indique souvent un colmatage interne ou des dommages aux ailettes externes sur le noyau de 648 mm de large..
Contamination du liquide de transmission : Pour les modèles automatiques, une défaillance du refroidisseur d'huile interne peut entraîner la formation de liquide « milkshake à la fraise » (liquide de refroidissement se mélangeant avec l'ATF), qui peut détruire la transmission s'il n'est pas détecté tôt.
Pour protéger votre investissement et garantir une longue durée de vie, une installation professionnelle est obligatoire :
Purge du système : Le système de refroidissement du moteur 1GD-FTV doit être correctement purgé pour éliminer les poches d'air. L'air emprisonné dans la culasse peut provoquer des points chauds localisés et une défaillance du joint de culasse.
Utilisez le SLLC d'origine Toyota : utilisez toujours le liquide de refroidissement pré-mélangé rose spécifié. Le mélange de différents types de liquides de refroidissement peut provoquer des réactions chimiques entraînant une corrosion interne rapide du brasage en aluminium.
Inspectez les supports de montage : vérifiez les isolateurs en caoutchouc. Étant donné que ce radiateur est compatible avec le moteur diesel 2,8 L à hautes vibrations, des supports usés peuvent entraîner une défaillance structurelle prématurée des réservoirs du radiateur.
Elecdura est un partenaire de fabrication de premier plan pour les pièces 4x4 modernes très demandées comme le radiateur Hilux 164000L431 :
Polyvalence A/M : en fournissant la version A/M (adaptée à la fois à AT et MT), nous aidons les grossistes à réduire la complexité des SKU et les coûts d'inventaire. Une partie sert deux fois le marché.
Cohérence de la qualité : nos radiateurs brasés sont soumis à des tests rigoureux de fuite d'hélium et de pression d'éclatement pour garantir qu'ils atteignent ou dépassent les performances OEM.
MOQ et logistique : Notre MOQ est de 100 unités , optimisé pour l'expédition par conteneurs afin de fournir les prix directs en usine les plus compétitifs. Nous fournissons un emballage renforcé et des références croisées précises pour le 164000L450 / 164000L451 afin de garantir des douanes et des ventes fluides sur votre marché local.
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