Test di corrente e cilindrata variabile della valvola di controllo del compressore CA

Un compressore AC a cilindrata variabile può ruotare continuamente senza pompare quasi alcun refrigerante utile. La sua valvola di controllo modifica la pressione del carter o della camera di controllo, che altera l'angolo del piatto oscillante, la corsa del pistone, il controllo di scorrimento o un altro meccanismo di capacità interna. Una debole differenza di pressione quindi non significa automaticamente che il compressore sia usurato. La valvola potrebbe ricevere il comando sbagliato, il comando potrebbe non raggiungerla o il compressore potrebbe non rispondere meccanicamente.

Il test più utile confronta il comando elettrico con la risposta del lato refrigerante. Registra insieme la cilindrata richiesta, la corrente misurata della valvola o la forma d'onda PWM, la tensione della bobina, la pressione di aspirazione e scarico, le temperature di linea, la velocità del compressore e il carico operativo. Solo allora il tecnico potrà distinguere il guasto del comando da una valvola bloccata o un meccanismo di compressione danneggiato.

Risposta rapida: cosa dimostra la corrente della valvola di controllo?

Identificare la strategia del compressore e della valvola

Determinare se il compressore è controllato esternamente

Alcuni compressori variabili utilizzano un solenoide controllato elettronicamente. Altri regolano la cilindrata internamente dalla pressione di aspirazione e non accettano un comando di corrente proporzionale. Un compressore può anche utilizzare una frizione più una valvola elettronica, una puleggia senza frizione con funzione di distacco o un azionamento elettrico. Utilizzare l'etichetta, il riferimento OE, il connettore, lo schema elettrico e i dati dell'applicazione. IL La guida ai sintomi della valvola di controllo del compressore CA fornisce la distinzione iniziale.

Non assumere la direzione della corrente da un'altra valvola

A seconda del modello, l'aumento della corrente può aumentare o diminuire lo spostamento. Alcuni sistemi specificano la corrente; altri specificano il ciclo di lavoro a una frequenza definita. Una percentuale dello strumento di scansione può essere invertita o rappresentare la capacità desiderata anziché la potenza elettrica. Ottenere la descrizione esatta del controllo prima di richiamare una risposta all'indietro.

Confermare l'identità della bobina della valvola e del connettore

Due valvole possono adattarsi allo stesso diametro del compressore ma utilizzare resistenza della bobina, codifica del connettore, calibrazione del flusso, design dello schermo o posizione predefinita diversi. Registrare il conteggio dei terminali, la faccia del connettore, il metodo di fissaggio, la lunghezza della valvola, le posizioni delle guarnizioni e il codice prodotto. Una valvola installata fisicamente ma calibrata in modo errato può creare una pressione instabile senza impostare un codice di circuito.

Verificare le condizioni del sistema prima del test dei comandi

Confermare l'identità del refrigerante e la massa di carica

Una carica bassa limita il flusso di massa e può causare la riduzione della capacità del controller. La carica eccessiva, i non condensabili o il refrigerante misto modificano la risposta alla pressione. Recuperare e pesare il refrigerante quando la carica è incerta. Non utilizzare la corrente della valvola per compensare una carica sconosciuta.

Registrare la cronologia del servizio petrolifero

Olio errato, olio eccessivo, detriti o additivi incompatibili possono influenzare il movimento della valvola e la lubrificazione del compressore. Segui il Specifiche e quantità dell'olio del compressore CA. Una valvola contaminata da detriti del sistema può essere un sintomo di un deterioramento più ampio del compressore o del tubo.

Dimostrare il trasferimento di calore del condensatore e dell'evaporatore

Un flusso d'aria debole del condensatore può creare un'elevata pressione di scarico e causare una riduzione della capacità. Un flusso d'aria basso dell'evaporatore può ridurre il carico di aspirazione e attivare la protezione. Registra le prestazioni del ventilatore, le temperature dello sfiato e della linea, lo stato del ventilatore e la risposta alla pressione del condensatore utilizzando test del flusso d'aria del condensatore.

Conferma la velocità del compressore

Per un'unità azionata dalla frizione, verificare la velocità del mozzo e la trasmissione a cinghia. Per una puleggia senza frizione, ispezionare l'interfaccia di trasmissione e il meccanismo di distacco. Un mozzo slittante o una trasmissione danneggiata possono simulare una cilindrata bassa anche quando la corrente della valvola è corretta. I compressori elettrici richiedono la velocità comandata ed effettiva oltre a controlli di sicurezza ad alta tensione.

Misurare correttamente il circuito della valvola

Ambito PWM prima di fare affidamento sulla tensione media

Un multimetro può mostrare una media che nasconde una frequenza errata, impulsi mancanti, un'ampiezza scarsa o l'arresto del driver. Cattura servizio, frequenza, alta e bassa tensione, polarità e stabilità sul connettore della valvola mentre rimane collegato. Confrontare con il comando di scansione in diversi punti operativi.

Utilizzare una misurazione di corrente adeguata

Le pinze a bassa corrente necessitano di risoluzione e azzeramento adeguati. Un misuratore in serie modifica il circuito se la tensione di carico è eccessiva. Registrare la forma d'onda corrente o la media stabile in base alle specifiche. Indicare dove è stata effettuata la misurazione e se l'ECU controlla l'alimentazione o la terra.

Controllare la caduta di tensione a carico

Misura su connettori, giunzioni, alimentazione driver e terra mentre scorre corrente. Un terminale corroso può superare il test di resistenza con la valvola scollegata ma riduce la corrente calda. Spostare l'imbracatura con attenzione e ripetere l'operazione alla temperatura di esercizio. Non utilizzare una lampada di prova su un driver ECU a bassa corrente.

Confrontare la corrente comandata e quella effettiva

Alcuni strumenti di scansione li visualizzano entrambi. Una differenza può indicare saturazione del controllo corrente, resistenza del circuito, bobina in cortocircuito, protezione del driver o ridimensionamento della scansione impreciso. Verificare con una misurazione esterna prima di sostituire la ECU o la valvola.

Costruisci un test di risposta corrente-pressione

Stabilizzare ad un punto operativo definito

Impostare il flusso d'aria ambiente, il carico della cabina, la ventola, la velocità del motore, le porte e il ricircolo in base alle indicazioni di servizio. Registra la pressione di aspirazione e scarico, la temperatura della linea, la temperatura di sfiato, la velocità del compressore, la corrente e il comando. Consentire a ogni passaggio di stabilizzarsi senza superare i limiti di pressione o temperatura.

Comanda diversi passaggi, non solo minimo e massimo

Una valvola bloccata può rispondere vicino a un'estremità ma non al centro. Utilizzare comandi incrementali sicuri e registrare la direzione, la dimensione e il ritardo della variazione di pressione. La curva può essere non lineare. Confrontare con i dati di servizio esatti o con un sistema noto e funzionante piuttosto che con un grafico di amperaggio universale.

Osservare insieme l'aspirazione e lo scarico

L'aumento dello spostamento normalmente modifica entrambi i lati all'aumentare del flusso di massa, ma il flusso d'aria del condensatore, la misurazione e il carico influiscono sull'entità. Una modifica dell'aspirazione senza un'adeguata risposta allo scarico può indicare una restrizione o un'inefficienza di pompaggio. Una risposta di pressione opposta alle aspettative può indicare un'interpretazione del comando invertita.

Includere la risposta alla temperatura

Il movimento della pressione da solo non dimostra un raffreddamento utile. Monitora la temperatura della linea di aspirazione, la temperatura della linea del liquido, l'aria di sfiato e i valori di saturazione derivati ​​dalla pressione. La posizione errata dello sportello della miscela può nascondere una risposta valida del refrigerante alle prese d'aria.

Separare una valvola bloccata dall'usura del compressore interno

Un comando valido senza risposta non è sufficiente

Prima di condannare la valvola, verificare la carica, la velocità, l'olio, il flusso d'aria del condensatore, il dispositivo di espansione e i sensori di pressione. Prima di condannare il compressore, verificare che la valvola modifichi effettivamente la pressione di controllo o venga sostituita tramite un test approvato. Entrambi i guasti possono produrre un basso rapporto di pressione.

Utilizzare con attenzione il comportamento dello stato predefinito

Lo scollegamento di una valvola può posizionarla alla cilindrata minima o massima a seconda del progetto e può impostare la logica di protezione. Utilizzare solo il test specificato con resistenza scollegata o sostitutiva. Non dare per scontato che una variazione di pressione dimostri la calibrazione della valvola sostitutiva.

Cerca eventuali detriti sullo schermo della valvola

Metallo, olio scuro, particelle di elastomero o essiccante indicano un problema del sistema. Fotografa e conserva i detriti. Pulire o sostituire la valvola senza eliminare la contaminazione può portare a ripetuti incollaggi o danni al compressore. Il materiale metallico grave richiede il più ampio della contaminazione del compressore . valutazione

Confronta la risposta calda e fredda

Il gioco delle valvole, la viscosità dell'olio, la resistenza della bobina e le perdite interne cambiano con la temperatura. Ripetere gli stessi passaggi attuali dopo l'immersione a caldo. Una risposta alla pressione che si degrada mentre la corrente misurata rimane valida supporta la sensibilità alla temperatura meccanica o idraulica.

Escludere le cause del sensore e del controller

Verificare la precisione del sensore di pressione

L'ECU può regolare correttamente la cilindrata per un falso input. Confronta la pressione di scansione con i manometri calibrati e tieni conto del tipo e della posizione del sensore. Rivedi il Pressostato AC e architettura del sensore prima del back-probeng o della sostituzione.

Verificare la plausibilità della temperatura dell'evaporatore

Un sensore dell'evaporatore distorto o fuori posto può mantenere bassa la capacità per prevenire la formazione di ghiaccio. Confrontare i valori di immersione a freddo con quelli ambientali e monitorare la temperatura rispetto a prove indipendenti. Ispezionare anche il flusso d'aria del ventilatore e il blocco dell'evaporatore.

Esaminare gli stati di protezione del compressore

L'elevata temperatura del liquido di raffreddamento, l'eccessiva pressione del refrigerante, l'acceleratore completamente aperto, la bassa tensione della batteria, i limiti di coppia del motore o gli errori di comunicazione possono limitare la corrente. Conserva i codici e blocca il fotogramma. Un controller che riduce intenzionalmente la cilindrata non deve essere ignorato per dimostrare le prestazioni del compressore.

Matrice decisionale diagnostica

Riparare o sostituire?

Utilizzare un test sostitutivo controllato solo quando la procedura lo consente

Alcuni metodi di manutenzione utilizzano un driver della valvola dedicato, una valvola sicuramente funzionante, un sostituto della resistenza o uno strumento a corrente comandata per separare il circuito ECU dalla risposta del compressore. Lo strumento deve corrispondere alla polarità della valvola, alla frequenza, all'intervallo di corrente e ai requisiti di protezione. Un generatore PWM generico collegato direttamente a un circuito controllato dall'ECU può alimentare il driver, surriscaldare la bobina o comandare la cilindrata opposta.

Registrare la forma d'onda originale prima della sostituzione

Cattura prima la tensione e la corrente con diversi comandi di scansione. Quindi isolare il circuito esattamente come indicato e applicare il sostituto approvato monitorando pressioni, temperature e limiti di sicurezza. Una risposta della pressione sotto controllo esterno mostra che il compressore può modificare la capacità; non dimostra la calibrazione completa della valvola originale o gli input del controller.

Esaminare la capacità instabile invece di calcolarne la media

L'aumento della temperatura di sfiato o la pressione di aspirazione alternata possono essere il risultato di uno slittamento della valvola, di una corrente instabile, di un pendolamento della valvola di espansione, di formazione di ghiaccio sull'evaporatore, di rumore del sensore o di azionamento intermittente del compressore. Registrare la corrente della valvola, il comando, la pressione di aspirazione, la temperatura dell'evaporatore e la velocità del compressore con una frequenza di campionamento sufficiente. Se la corrente rimane stabile mentre la capacità oscilla, diventa più probabile il controllo idraulico o del refrigerante. Se cambia prima la corrente, rintracciare il motivo del controller.

Separare la modulazione intenzionale dal ciclo breve

Un compressore variabile può modulare internamente senza disinnestare la frizione, mentre un altro sistema aziona sia la frizione che la cilindrata. Rivedi il Diagnosi dei cicli brevi del compressore AC e contrassegna se cambiano la frizione, il comando della valvola o entrambi. Non interpretare la normale modulazione della capacità come un guasto elettrico intermittente.

Ripetere il test di risposta dopo l'immersione a caldo

La resistenza della bobina, il gioco delle valvole di controllo, la viscosità dell'olio, le perdite interne del compressore e la resistenza terminale cambiano con il calore. Mantenere la stessa velocità del motore, carico della cabina, ventola e flusso d'aria, quindi ripetere gli stessi passaggi attuali. Registrare la corrente della valvola invece di assumere il servizio produce la stessa corrente calda. Una valvola che diventa lenta o non risponde alla temperatura può superare un breve controllo al banco a freddo.

Verificare la messa in servizio dopo ogni sostituzione della valvola

Installare nuove guarnizioni compatibili, osservare la pulizia, ripristinare il bilanciamento dell'olio specificato, evacuare, verificare le perdite e caricare in massa. Sostituire l'essiccatore o l'accumulatore del ricevitore laddove richiesto dalle linee guida per l'assistenza; utilizzare il procedura di sostituzione del ricevitore-essiccatore per proteggere un circuito appena aperto. Quindi ripetere la curva completa corrente-pressione invece di controllare solo la temperatura dello sfiato.

Documentare le prove per la garanzia e l'analisi dei guasti ripetuti

Conservare la valvola e eventuali detriti sullo schermo, tappare il compressore e registrare i valori della bobina fredda e calda, la forma d'onda, la corrente, le pressioni, le temperature, la massa di carica, le condizioni dell'olio, la velocità del compressore e le autorizzazioni di controllo. IL La registrazione della garanzia del compressore CA consente al fornitore di distinguere un difetto della valvola da contaminazione, calibrazione errata, carica insufficiente, polarizzazione del sensore o usura interna del compressore.

Non cancellare l’incertezza con una diagnosi non supportata

Se il sistema dimostra un basso pompaggio alla massima cilindrata verificata ma la valvola non può essere testata separatamente, segnalare 'risposta a bassa cilindrata o guasto interno del compressore' anziché reclamare una valvola bloccata. Un linguaggio accurato dell'ambito migliora l'analisi del rendimento e impedisce al tecnico successivo di considerare un'ipotesi come prova confermata dello smontaggio.

Per i confronti tra flotte, utilizzare la stessa carica di refrigerante, intervallo ambientale, impostazione del flusso d'aria, velocità del motore, posizioni dei sensori e tempo di stabilizzazione. Una curva di riferimento è utile solo quando le condizioni di test e il codice prodotto del compressore sono tracciabili. Memorizzare la tabella della forma d'onda e della pressione con il record del veicolo o del lotto. Ricontrollare i campioni anomali prima di assegnare un errore nel lotto di produzione.

La sostituzione della valvola di controllo può preservare il suono del compressore

Una valvola riparabile separatamente è un ambito ragionevole quando è accertato il guasto della bobina o della valvola, l'olio è pulito, il pompaggio interno risponde quando viene controllato, la tenuta dell'albero e la trasmissione sono integri e il produttore fornisce le procedure di rimozione, sigillatura e messa in servizio. La pulizia è fondamentale perché una piccola particella può alterare la nuova valvola.

La sostituzione della valvola non è una cura per i detriti del compressore

Se il retino della valvola rimosso contiene metallo o olio bruciato, ispezionare il circuito completo. Una nuova valvola può ripristinare temporaneamente il controllo mentre le superfici di compressione danneggiate continuano a generare detriti.

La sostituzione completa del compressore richiede la pianificazione del circuito

Usura interna, meccanismo di spostamento danneggiato, perdite dell'albero, grippaggio o contaminazione possono giustificare l'unità completa. Usa il kit compressore rispetto alla semplice decisione sul compressore e sostituire i componenti di controllo dell'umidità secondo necessità.

Montaggio e abbinamento all'ingrosso

Abbinare la calibrazione della valvola all'applicazione del compressore

Fornire il numero OE, l'etichetta del compressore, il veicolo, il motore, la gamma di costruzione, il refrigerante, la famiglia del compressore, la cilindrata, le fotografie dei connettori, il metodo di fissaggio della valvola, le dimensioni, le posizioni delle guarnizioni, le specifiche della resistenza della bobina, la convenzione di frequenza/corrente di controllo e la quantità. Usa il processo di identificazione del compressore quando manca l'etichetta.

Chiarire l'ambito della fornitura

Conferma se l'offerta include valvola, guarnizioni, hardware di fissaggio, schermo, connettore a spirale, olio o compressore completo. Una valvola che si adatta fisicamente ma ha una calibrazione errata può causare uno scarso raffreddamento cronico senza un codice elettrico.

Utilizzare test su campioni dinamici

La resistenza e le dimensioni non possono dimostrare la calibrazione del flusso. La convalida del fornitore dovrebbe definire l'olio o il mezzo di prova, la temperatura, le condizioni di pressione, le fasi di corrente o di funzionamento, la risposta del flusso o della pressione di controllo, le perdite, l'isteresi e la pulizia della contaminazione. Conservare il numero di parte e la tracciabilità del lotto.

Applicare il Audit del fornitore del compressore CA , rivedere il programma di compressori all'ingrosso, supporto post-vendita e termini all'ingrosso . Inviare l'applicazione, le foto delle valvole e dei compressori, i dati sulla corrente/forma d'onda, la tabella della risposta alla pressione, i risultati di olio/detriti, la quantità e la destinazione tramite il pagina dei contatti.

Domande frequenti

Posso testare una valvola di controllo del compressore solo con resistenza?

NO; la resistenza controlla la bobina ma non il movimento o la calibrazione della valvola

Misurare la corrente di comando e la risposta alla pressione in condizioni controllate. Una bobina può essere elettricamente intatta mentre la valvola è bloccata o ha una calibrazione del flusso errata.

Più corrente significa sempre maggiore cilindrata del compressore?

NO; la direzione del comando dipende dal design della valvola e del compressore

Confermare se la corrente aumenta o diminuisce lo spostamento e se il ciclo di scansione è invertito. Utilizzare la strategia di servizio esatta.

Una valvola di controllo può causare un'elevata pressione sul lato inferiore?

Sì, se mantiene il compressore a bassa cilindrata

Carica bassa, slittamento della frizione, usura interna o un dispositivo di espansione eccessivo possono sembrare simili. Confrontare la corrente verificata con la risposta alla pressione e le condizioni del sistema.

Dovrei sostituire la valvola o il compressore completo?

Sostituire il più piccolo ambito omologato che corregge il difetto accertato

Un compressore pulito, meccanicamente sano e riparabile può supportare la sostituzione della valvola. Detriti, olio bruciato, danni interni, perdite o strutture non riparabili supportano una riparazione completa dell'unità e del circuito.

Quali dati dovrebbe includere una richiesta di vendita all'ingrosso?

Inviare sia l'identità dell'adattamento che le prove della risposta di controllo

Includere numeri OE e del compressore, applicazione, refrigerante, foto di connettori e valvole, resistenza, corrente o convenzione di servizio, risposta alla pressione, condizioni dell'olio, quantità, imballaggio e destinazione.