可変ACコンプレッサー制御弁電流と変位テスト

可変容量型 AC コンプレッサーは、有用な冷媒をほとんど送り出さずに連続回転できます。その制御バルブはクランクケースまたは制御室の圧力を変化させ、それによって斜板角度、ピストンストローク、スクロール制御、またはその他の内部容量機構が変化します。したがって、圧力差が弱くても、自動的にコンプレッサーが摩耗していることを意味するわけではありません。バルブが間違ったコマンドを受信して​​いるか、コマンドがバルブに到達していないか、コンプレッサーが機械的に応答していない可能性があります。

最も有用なテストは、電気コマンドと冷媒側の応答を比較します。要求容量、測定されたバルブ電流またはPWM波形、コイル電圧、吸入および吐出圧力、ライン温度、コンプレッサー速度、および運転負荷を一緒に記録します。そうして初めて、技術者はコマンドの失敗とバルブの固着または圧縮機構の損傷を区別することができます。

簡単な答え: コントロールバルブの電流は何を証明しますか?

コンプレッサーとバルブの戦略を特定する

コンプレッサーが外部制御されているかどうかを確認します

可変コンプレッサーの中には、電子制御ソレノイドを使用するものもあります。他のものは吸入圧力から内部で変位を調整し、比例電流コマンドを受け入れません。コンプレッサーでは、クラッチと電子バルブ、分離機能を備えたクラッチレス プーリー、または電気駆動装置を使用することもあります。ラベル、OE リファレンス、コネクタ、配線図、およびアプリケーション データを使用します。の AC コンプレッサーのコントロールバルブの症状 ガイドには、最初の区別が記載されています。

別のバルブからの電流方向を仮定しないでください

設計に応じて、電流を増加すると変位が増加または減少します。一部のシステムでは電流を指定します。定義された周波数でのデューティ サイクルを指定するものもあります。スキャンツールのパーセンテージは反転されたり、電気出力ではなく望ましい容量を表す場合があります。応答を逆方向に呼び出す前に、正確なコントロールの説明を取得してください。

バルブコイルとコネクタのアイデンティティを確認する

2 つのバルブは同じコンプレッサーボアに適合しますが、異なるコイル抵抗、コネクタキーイング、流量校正、スクリーンデザイン、またはデフォルト位置を使用します。端子数、コネクタ面、保持方法、バルブの長さ、シール位置、部品番号を記録します。物理的に取り付けられているが正しく校正されていないバルブは、回路コードを設定せずに不安定な圧力を生成する可能性があります。

コマンドテストの前にシステム状態を確認する

冷媒の種類と充填質量を確認する

充電量が少ないと質量流量が制限され、コントローラーの容量が低下する可能性があります。過剰な充填、非凝縮性冷媒、または混合冷媒により、圧力応答が変化します。充填量が不明な場合は、冷媒を回収して計量します。未知の電荷を補償するためにバルブ電流を使用しないでください。

オイルサービス履歴を記録する

間違ったオイル、過剰なオイル、破片、または互換性のない添加剤は、バルブの動きやコンプレッサーの潤滑に影響を与える可能性があります。フォローしてください ACコンプレッサーオイルの仕様と量。システムの破片によってバルブが汚染されている場合は、コンプレッサーやホースの広範な劣化の症状である可能性があります。

凝縮器と蒸発器の熱伝達を証明する

凝縮器の空気流が弱いと、高い吐出圧力が発生し、容量の低下を引き起こす可能性があります。エバポレーターの空気流量が少ないと、吸引負荷が低下し、保護が作動する可能性があります。ブロワーのパフォーマンス、ベントとラインの温度、ファンの状態、凝縮器の圧力応答を記録します。 凝縮器のエアフローテスト.

コンプレッサーの回転数を確認する

クラッチ駆動ユニットの場合は、ハブ速度とベルト伝動を確認してください。クラッチレスプーリーの場合は、ドライブインターフェースと離脱機構を検査してください。ハブが滑ったり、ドライブが損傷したりすると、バルブ電流が正しい場合でも、低変位を模倣する可能性があります。電動コンプレッサーには、指令された速度と実際の速度に加えて、高電圧の安全性チェックが必要です。

バルブ回路を正しく測定する

平均電圧に依存する前に PWM をスコープする

マルチメーターは、不正確な周波数、パルスの欠落、不十分な振幅、またはドライバーのシャットダウンを隠す平均値を表示する場合があります。バルブコネクタを接続したまま、バルブコネクタのデューティ、周波数、高電圧と低電圧、極性、安定性をキャプチャします。いくつかの動作点でスキャンコマンドと比較します。

適切な電流測定を使用する

低電流クランプには適切な分解能とゼロ調整が必要です。シリーズメーターは負荷電圧が過剰な場合に回路を変更します。仕様に従って電流波形または安定した平均値を記録します。測定が行われた場所と、ECU が電源とアースのどちらを制御しているかを示します。

負荷電圧降下をチェックする

電流が流れているときに、コネクタ、スプライス、ドライバ給電、およびグランド全体を測定します。腐食した端子は、バルブを取り外した状態での抵抗テストには合格しますが、高温の電流は減少します。ハーネスを慎重に移動し、動作温度で繰り返します。低電流 ECU ドライバではテストランプを使用しないでください。

指令電流と実際の電流を比較する

一部のスキャン ツールでは両方が表示されます。違いは、電流制御の飽和、回路抵抗、コイルの短絡、ドライバの保護、または不正確なスキャン スケーリングを示している可能性があります。 ECU またはバルブを交換する前に、外部測定で確認してください。

電流対圧力の応答テストを構築する

定義された動作点で安定する

サービスガイダンスに従って、周囲の空気の流れ、客室負荷、ブロワー、エンジン速度、ドア、再循環を設定します。吸入圧力と吐出圧力、ライン温度、ベント温度、コンプレッサーの速度、電流、コマンドを記録します。圧力や温度の制限を超えずに各ステップを安定させます。

最小値と最大値だけでなく、複数のステップを指示する

固着したバルブは、一端付近では反応するが、中央では反応しないことがあります。安全な増分コマンドを使用して、圧力変化の方向、サイズ、遅延を記録します。曲線は非線形であってもよい。一般的なアンペア数グラフではなく、正確なサービス データまたは正常なシステムと比較してください。

吸引と吐出を一緒に観察する

通常、変位の増加は質量流量の増加に応じて両側を変化させますが、凝縮器の空気流量、計量、および負荷が大きさに影響します。適切な吐出応答を伴わない吸入量の変化は、ポンプの制限またはポンプ効率の低下を示している可能性があります。予想とは反対の圧力応答は、コマンドの解釈が逆転していることを示している可能性があります。

温度応答を含む

圧力の移動だけでは効果的な冷却は証明されません。吸込ライン温度、液体ライン温度、ベントエア、および圧力から導出される飽和値を追跡します。ブレンドドアの位置が間違っていると、通気口での有効な冷媒反応が隠れてしまう可能性があります。

固着したバルブをコンプレッサー内部の摩耗から分離する

応答のない有効なコマンドだけでは十分ではありません

バルブを故障させる前に、チャージ、速度、オイル、凝縮器のエアフロー、膨張装置、および圧力センサーを確認してください。コンプレッサーを非難する前に、バルブが実際に制御圧力を変更するか、または承認されたテストを通じてバルブが置き換えられることを確認してください。どちらの故障でも圧力比が低下する可能性があります。

デフォルト状態の動作は慎重に使用してください

バルブを切り離すと、設計に応じて最小または最大容量になり、保護ロジックを設定できます。指定された未接続テストまたは代替抵抗テストのみを使用してください。圧力変化が交換用バルブの校正を証明するとは考えないでください。

バルブスクリーン上の破片を探す

金属、黒っぽい油、エラストマー粒子、または乾燥剤は、システムに問題があることを示しています。破片を写真に撮って保管します。汚れに対処せずにバルブを清掃または交換すると、固着が繰り返されたり、コンプレッサーが損傷したりする可能性があります。強度の高い金属材料にはより広範な加工が必要です コンプレッサーの汚染 評価。

ホットとコールドの応答を比較する

バルブクリアランス、オイル粘度、コイル抵抗、内部リーク量は温度により変化します。ホットソーク後に同じ現在の手順を繰り返します。測定された電流が有効なままである間に低下する圧力応答は、機械的または油圧的な温度感度をサポートします。

センサーとコントローラーの原因を除外する

圧力センサーの精度を検証する

ECU は誤った入力に対して変位を正しく調整できます。スキャン圧力を校正済みのゲージと比較し、センサーの種類と位置を考慮します。を確認してください AC 圧力スイッチとセンサーのアーキテクチャ。 バックプローブまたは置換前の

エバポレーター温度の妥当性をチェックする

エバポレーターセンサーが偏ったり、配置が間違っていると、氷結を防ぐために容量が低く抑えられる可能性があります。コールドソーク値を周囲温度と比較し、独立した証拠に照らして温度を監視します。ブロワーの空気の流れやエバポレーターの詰まりも点検してください。

コンプレッサーの保護状態を確認する

高い冷却水温度、過剰な冷媒圧力、全開スロットル、低バッテリー電圧、エンジントルク制限、または通信障害により、電流が制限される可能性があります。コードを保持し、フレームをフリーズします。コンプレッサーの性能を証明するために、意図的に押しのけ量を減らすコントローラーをオーバーライドしてはなりません。

診断決定マトリックス

修理または交換しますか?

手順で許可されている場合にのみ、管理された代替検査を使用してください。

一部のサービス方法では、専用のバルブドライバー、正常なバルブ、抵抗代替品、または指令電流ツールを使用して、ECU 回路をコンプレッサーの応答から分離します。ツールはバルブの極性、周波数、電流範囲、および保護要件に適合する必要があります。 ECU 制御回路に直接接続された汎用 PWM ジェネレーターは、ドライバーにバックフィードを与えたり、コイルを過熱させたり、逆の変位を指令したりする可能性があります。

置換前の元の波形を記録します。

最初にいくつかのスキャンコマンドで電圧と電流をキャプチャします。次に、指示どおりに回路を絶縁し、圧力、温度、安全限界を監視しながら、承認された代替品を適用します。外部制御下の圧力応答は、コンプレッサーの容量が変化する可能性があることを示しています。元のバルブの完全な校正やコントローラーの入力を証明するものではありません。

不安定な容量を平均化するのではなく調査する

ベント温度の上昇や吸入圧力の変動は、バルブのスティックスリップ、不安定な電流、膨張バルブのハンチング、エバポレーターの氷結、センサーのノイズ、または断続的なコンプレッサーの駆動によって発生する可能性があります。十分なサンプルレートでバルブ電流、コマンド、吸入圧力、蒸発器温度、コンプレッサー速度を記録します。容量が変動しても電流が安定している場合は、油圧または冷媒の制御が可能になります。電流が最初に変化する場合は、コントローラーの理由を追跡します。

意図的なモジュレーションを短いサイクルから分離する

可変コンプレッサーはクラッチを切らずに内部で調整できますが、別のシステムはクラッチと容量の両方を循環させます。を確認してください AC コンプレッサーのショートサイクルを診断し 、クラッチ、バルブコマンド、またはその両方が変化したかどうかをマークします。通常の容量変調を断続的な電気的故障として解釈しないでください。

ホットソーク後に応答テストを繰り返します

コイル抵抗、コントロールバルブクリアランス、オイル粘度、コンプレッサー内部漏れ、端子抵抗は熱により変化します。同じエンジン速度、客室負荷、送風機、空気の流れを維持し、同じ現在のステップを繰り返します。デューティが同じ熱い電流を生成すると仮定するのではなく、バルブ電流を記録します。バルブが温度によって遅くなったり反応しなくなったりしても、短時間のコールドベンチチェックに合格する可能性があります。

バルブ交換後の試運転を確認する

新しい互換性のあるシールを取り付け、清浄度を観察し、指定されたオイルバランスを回復し、排気し、漏れテストを行って、質量に応じて充填します。サービスガイダンスが必要な場合は、レシーバードライヤーまたはアキュムレーターを交換してください。を使用してください レシーバードライヤーの交換手順。 新しく開通した回路を保護するための次に、ベント温度のみをチェックするのではなく、完全な電流対圧力曲線を繰り返します。

保証および反復故障分析のための証拠を文書化する

バルブとスクリーンの破片を保管し、コンプレッサーにキャップをして、コールドコイルとホットコイルの値、波形、電流、圧力、温度、充填量、オイルの状態、コンプレッサーの速度、制御許可を記録します。の AC コンプレッサーの保証記録 により、サプライヤーはバルブの欠陥を汚染、誤った校正、充電不良、センサーのバイアス、またはコンプレッサーの内部摩耗と区別することができます。

サポートされていない診断で不確実性を払拭しないでください

システムが検証された最大容量でポンピングが低いことが判明したが、バルブを個別にテストできない場合は、バルブの固着を主張するのではなく、「低容量応答または内部コンプレッサーの故障」を報告してください。正確なスコープ言語によりリターン分析が向上し、次の技術者が仮定を確認済みの分解証拠として扱うことを防ぎます。

フリートを比較するには、同じ冷媒充填量、周囲温度範囲、エアフロー設定、エンジン速度、センサーの位置、安定化時間を使用します。基準曲線は、そのテスト条件とコンプレッサーの部品番号が追跡可能な場合にのみ価値があります。波形と圧力テーブルを車両またはバッチの記録とともに保存します。製造ロットの不良を割り当てる前に、異常サンプルを再チェックしてください。

コントロールバルブを交換するとサウンドコンプレッサーを維持できる

コイルまたはバルブの故障が証明され、オイルがきれいで、制御時に内部ポンプが反応し、シャフトのシールと駆動が正常で、メーカーが取り外し、シール、および試運転手順を提供している場合、個別に修理可能なバルブは妥当な範囲です。小さな粒子が新しいバルブを変える可能性があるため、清潔であることが重要です。

バルブの交換はコンプレッサーの破片の治療法ではありません

取り外したバルブスクリーンに金属が含まれていたり、オイルが焦げている場合は、回路全体を検査してください。新しいバルブは、損傷した圧縮面が破片を生成し続ける間、一時的に制御を回復できます。

コンプレッサーの完全な交換には回路計画が必要です

内部磨耗、変位機構の損傷、シャフトの漏れ、焼付き、または汚染により、ユニット全体が正当化される可能性があります。を使用します。 コンプレッサー キットと裸のコンプレッサー を決定し、必要に応じて湿気制御コンポーネントを交換します。

フィッティングと卸売マッチング

バルブの校正をコンプレッサーの用途に合わせます

OE 番号、コンプレッサーのラベル、車両、エンジン、製造範囲、冷媒、コンプレッサー ファミリ、排気量、コネクタの写真、バルブ保持方法、寸法、シールの位置、コイル抵抗の仕様、制御周波数/電流規則、および数量を提供します。を使用します。 コンプレッサーの識別プロセス。 ラベルがない場合の

供給範囲の明確化

オファーにバルブ、シール、保持金具、スクリーン、コネクタ ピグテール、オイル、またはコンプレッサー全体が含まれているかどうかを確認してください。物理的に適合しているバルブでも、誤った校正が行われていると、電気コードがないと慢性的な冷却不良が発生する可能性があります。

動的サンプルテストを使用する

抵抗と寸法は流量校正を証明できません。サプライヤーの検証では、油または試験媒体、温度、圧力条件、電流または負荷ステップ、流量または制御圧力応答、漏れ、ヒステリシス、および汚染の清浄度を定義する必要があります。部品番号とバッチのトレーサビリティを保持します。

を適用します。 AC コンプレッサーのサプライヤー監査、レビュー コンプレッサーの卸売プログラム, アフターサポート、および 卸売条件。アプリケーション、バルブとコンプレッサーの写真、電流/波形データ、圧力応答テーブル、オイル/破片の調査結果、数量、および目的地を、 お問い合わせページ.

よくある質問

コンプレッサー制御バルブを抵抗のみでテストできますか?

いいえ;抵抗はコイルをチェックしますが、バルブの動きや校正はチェックしません

制御された条件下でコマンド電流と圧力応答を測定します。バルブが固着していたり​​、流量校正が間違っていても、コイルは電気的に損傷を受けていない可能性があります。

より多くの電流は常により多くのコンプレッサー容量を意味しますか?

いいえ;コマンドの方向はバルブとコンプレッサーの設計によって異なります

電流によって変位が増加するか減少するか、スキャンデューティが反転するかどうかを確認します。正確なサービス戦略を使用してください。

制御バルブにより低圧側圧力が高くなる可能性がありますか?

はい、コンプレッサーを低容量に保持する場合

充電量の低下、クラッチの滑り、内部摩耗、または膨張装置の過給も同様に見える可能性があります。検証された電流を圧力応答およびシステム条件と比較します。

バルブまたはコンプレッサー全体を交換する必要がありますか?

証明された障害を修正する、承認された最小のスコープを交換します。

クリーンで機械的に健全な保守可能なコンプレッサーは、バルブの交換に対応できます。破片、焼けたオイル、内部損傷、漏れ、または保守不能な構造は、ユニットと回路の完全な修理をサポートします。

大規模な問い合わせにはどのようなデータを含める必要がありますか?

装備品の ID と制御応答の証拠の両方を送信します

OE およびコンプレッサーの番号、アプリケーション、冷媒、コネクタとバルブの写真、抵抗、電流または負荷慣例、圧力応答、オイルの状態、数量、梱包、および送り先を含めます。