ラジエーターファン抵抗器温度ヒューズ: 繰り返し故障の原因を見つける

ラジエターファンの抵抗器の温度ヒューズは、抵抗器アセンブリが高温になりすぎたために切れますが、ヒューズが完全な原因であることはほとんどありません。抵抗器全体の空気流量の低下、過剰なファン モーター電流、部分的に溶けたコネクタ、不適切な取り付け、または意図したよりも長く抵抗器に通電状態を維持する制御回路はすべて、抵抗器の温度を上昇させる可能性があります。これらの状態を測定せずに別の抵抗器を取り付けると、多くの場合、修理間隔が短くなり、2 回目の保証請求が発生します。

温度ヒューズは 1 回限りの保護装置です。局所温度が校正限界を超えると回路を遮断し、抵抗器本体、配線、または近くのプラスチックが過熱し続けるのを防ぎます。ファン速度は調整されないため、バイパスしないでください。診断は、正確な速度制御アーキテクチャを特定することから始まり、次にコンポーネントを冷却する空気の流れから電力を分離します。

簡単な答え: 温度ヒューズが開くのはなぜですか?

抵抗器が制御するものを特定する

直列抵抗と電子モジュールを区別する

従来のファン抵抗器は、電力を熱として放散することでモーター電圧を低下させます。リレーによって選択される 1 つの低速ステップまたは複数の抵抗ステップを提供する場合があります。電子 ファン制御モジュールは 電源を急速に切り替え、外からは同じように見えますが、その診断には制御信号、半導体温度、および場合によってはネットワーク通信が含まれます。間の比較 ファン制御モジュールと冷却ファン抵抗器は、 抵抗テストまたはジャンパ テストを適用する前に完了する必要があります。

端子を数える前に配線図を読んでください

4 つのピンを持つ 2 つのコンポーネントは、まったく異なる機能を実行できます。アプリケーション図からバッテリー給電、モーター出力、リレー選択タップ、アース、および低電流制御端子を特定します。電子モジュールに設置されたメーターは、巻線抵抗器とは関係のない値を示す場合があります。バッテリ電源を直接使用すると、制御入力が損傷する可能性があります。

抵抗が電流経路にいつ存在するかを判断する

多くのディスクリート回路では、ファン速度が低いとモーター電流が抵抗器を経由し、ファン速度が高いとモーター電流が別のリレーを介してバイパスされます。温度ヒューズが切れると、低速のみが失われます。高速はまだ動作する可能性があります。他の構成では、低速の場合は 2 つのモーターを直列に、高速の場合は並列で、個別の抵抗を使用しません。症状から回路を推測するのではなく、指令された各状態を再現し、どの導体に電流が流れるかを確認します。

最初の苦情が単に 冷却ファンが動作していません。利用可能なすべての速度をテストしてください。低速ステージの欠落は、A/C 圧力または冷却水の温度が高速をトリガーするのに十分な高さになるまで気付かれない可能性があります。

抵抗器内部の熱バランスを理解する

電力が熱になる

抵抗器の発熱は電流と抵抗によって決まります。電力は電流の二乗で増加するため、電流がわずかに増加すると、はるかに大きな熱が増加する可能性があります。したがって、ベアリングの抵抗、ブレードの接触、または誤ったファンの形状によってモーターに中程度の過負荷がかかっているだけでは、ファンが回転している間でも抵抗器が熱設計を超えてしまう可能性があります。

抵抗器を使用して速度中の電流を測定する

高速電流のみを測定すると、抵抗がバイパスされる可能性がありますので行わないでください。適切な電流クランプを使用し、低速コマンド時の起動ピーク、安定電流、高温電流を記録します。正確なモーターとアセンブリのサービスデータと比較してください。の ラジエーター ファン モーターの電流引き込みテストでは、 突入ピークと持続的な過負荷に異なる解釈が必要な理由が説明されています。

空気の流れが熱を取り除きます

多くの抵抗器アセンブリはファン シュラウドまたはエア ダクトに取り付けられているため、ファンの空気流がセラミック ボディまたはヒート シンクを冷却します。ベンチ上で緩めてテストされた抵抗は、通常の電流でも急速に過熱する可能性があります。逆に、抵抗器は短いベンチ導通テストには合格しても、設置後には不合格となることがあります。これは、破片、ダクトの破損、不適切な方向、またはファン速度の低下により適切な冷却が妨げられているためです。

取付位置は機能仕様です

挿入の深さ、ヒートシンクの露出、シールの位置、ファスナーの取り付け位置、エアフローの方向を確認します。冷却を検証せずに、抵抗器を便利なブラケットに再配置しないでください。塗料、シーラント、または伝熱面上に配置されたフォームパッドにより、温度が変化する可能性があります。交換品のヒートシンクの形状が異なる場合は、ボルト穴のみではなく、元の空気の流れに適合することを確認してください。

証拠を切り離す前に故障した部品を検査する

熱による損傷を考えられる原因にマッピングする

抵抗体が均一に変色している​​場合は、全体的な過熱を示唆しています。 1 つの端子での局所的な溶融は、接触抵抗の影響をより強く示します。セラミックのひび割れは、熱サイクル、衝撃、または水への曝露によって発生する可能性があります。温度ヒューズの領域が黒ずんでいれば、熱にさらされていることは確認できますが、その熱が空気の流れのない通常の抵抗の放散によるものか、それとも異常な電流によるものかはわかりません。

取り付け位置にあるコネクタの写真を撮る

ハーネスの歪み、高温の表面への近さ、水路、ロックが完全に固定されているかどうかを記録します。すると写真端子は真正面を向きます。コネクタが取り外されると、バネの張力が変化する可能性があり、熱で損傷した端子は負荷がかかっていたときよりも整列しているように見えることがあります。古い抵抗器は、保証書類を提出する前に掃除したり開けたりせず、比較のために保存しておいてください。

以前のバイパス修理を探す

温度ヒューズを横切るワイヤーブリッジ、オリジナル以外のはんだ接合、特大ヒューズ、またはコネクタの変更により、安全設計が変更されます。温度を評価する前に、回路を承認された構成に復元してください。温度ヒューズの近くに直接はんだ付けすると、取り付け中に温度ヒューズが作動したり損傷したりする可能性があります。温度、電流、または取り付け接点が不明な一般的な交換は、同等の修理ではありません。

モーターを機械的および電気的負荷としてテストする

回路に電力を供給する前に抵抗を確認してください

保守手順に従って電源を絶縁し、ブレードとシュラウドの隙間、破片、ブレードの亀裂、モーターベアリングの遊び、および擦れの痕跡を検査します。ファンは手動で回転できますが、ベアリングが温まったりシュラウドが歪んだりすると、大きな抵抗が発生します。取り付けポイントと、ラジエーター、コンデンサー、または最近交換された兆候を確認してください。 ラジエターファンアセンブリの 位置が変更されました。

供給電圧と電流を一緒に測定

モーター電圧が低いからといって、自動的に熱ストレスが低いというわけではありません。コネクターが不良であると、電圧が降下し、モーターが異常な電流を流して発熱する可能性があります。モーターの電圧、電力経路と接地経路での電圧降下、および同じ動作状態での電流を記録します。モーターとコネクターが熱くなってから繰り返してください。

平均だけでなく波形形状も比較

電流トレースでは、長い起動期間、整流子の異常、断続的な接触、または温度の上昇に伴う電流の上昇が示される場合があります。平均値が安定していると、それらのイベントが隠れてしまう可能性があります。のテクニックを使用する ラジエーター ファン モーターのテスト、およびピン配置とテスト方法がわかっていない限り、電子機器が組み込まれたブラシレス モーターに直接電力を加えないでください。

モーターと抵抗器を一緒に交換するかどうかを決定する

モーターが指定された電流を超えている場合、高温のベアリング抵抗、断続的な巻線動作、水の侵入、またはコネクタの損傷がある場合、抵抗のみの修理は続かない可能性があります。モーターの電流と空気の流れが有効で、正しく取り付けられた抵抗器に損傷が限定されている場合は、抵抗器の交換が適切である可能性があります。結合されたモジュールまたは保守不能なハーネスの場合、実際の範囲は完全なアセンブリになる可能性があります。

負荷電圧降下テストでコネクタの発熱を検出

抵抗計チェックで終端抵抗が消える場合がある

数十分の 1 オームでは、ファン電流でかなりの熱が発生する可能性がありますが、テスト リードの接触と無負荷の導通によってそれが隠蔽される可能性があります。影響を受ける速度を指令し、ハーネス端子とコンポーネント端子、アース接続部、リレー接点、ヒューズ接続などの各接続間の電圧を測定します。閉じた接続の電圧測定値は、そこで失われているエネルギーを表します。

目に見える腐食と同じくらい端子の張力も重要です

きれいな端子でも、加熱を繰り返すとバネ力が弱まることがあります。張力が不十分な場合は、指定された抗力またはピンフィット テストを使用し、承認された端子またはピグテールを交換してください。むやみに端末を強く握らないでください。変形すると接触面積が減少したり、完全に挿入できなくなる可能性があります。熱で損傷し、端子の保持やシールができなくなったハウジングは交換してください。

上流のリレー接点を検査する

リレー接点が焼けると、モーターの電圧が低下し、リレーボックス内に熱が加わる可能性があります。また、チャタリングを起こし、抵抗器を繰り返しサイクルさせる可能性もあります。テストしてください 負荷がかかった状態でラジエターファンリレーを作動させます。 可聴カチッという音やベンチの導通だけに頼るのではなく、リレーの種類と端子配列が正しいか確認してください。

制御期間と冷却需要の検証

交換用モーターが抵抗制御回路に属していることを確認します。

以前の修理により、異なる巻線、ブラシ設計、定格電流、または統合された電子機器を備えたモーターが導入された可能性があります。 2 線式ブラシ付きモーターは、多くの従来の回路で直列抵抗によって速度制御できますが、それはすべての 2 線式モーターが同じ負荷曲線を持つことを意味するわけではありません。ブラシレス アセンブリは通常、電子整流に依存しており、外部ハーネスが単純に見える場合でも専用の電源モジュールを使用する場合があります。の違いを確認してください ブラシレス ラジエター ファン モーターとブラシ付きラジエーター ファン モーターを比較してください。 代替モーターと古い抵抗器を組み合わせる前に、

速度と電流の関係全体を比較する

バッテリーの直流電圧で問題なく動作するモーターでも、抵抗で制御された動作点では過大な電流が流れる可能性があります。逆起電力、巻線抵抗、ブラシのタイミング、ブレード負荷、および起動動作によって、電圧が低下したときの電流が決まります。元の各リレー状態での電流と速度を記録します。無負荷ベンチ RPM が近いと思われるため、交換を承認しないでください。

ホットソーク後にモーターを確認し、再起動します

巻線抵抗は通常、温度によって変化しますが、ベアリングの磨耗、磁石のズレ、ブラシの問題、プラスチックの歪みにより、ヒートソーク後に機械的負荷が増加する可能性があります。抵抗器の負荷を再現するのに十分な時間ファンを動作させ、アセンブリを浸して、電流を監視しながら再度起動を指示します。短い低温テストに合格したモーターでも、長時間にわたる高温始動が発生すると、温度ヒューズに繰り返しストレスがかかる可能性があります。

保証責任を割り当てる前に変更を文書化する

オリジナル以外のモーター、ファンブレード、リレー、ハーネスの修理、抵抗器の再配置、追加されたスイッチを記録します。これらの変化により電流または冷却負荷が変化するため、抵抗器の欠陥と判断される前に評価する必要があります。いずれかのコンポーネントを公平にテストするには、意図したアーキテクチャの復元が必要になる場合があります。

長時間の低速運転は正常である可能性がある

A/C 圧力制御、高温の周囲条件、運転後の冷却、または高いエンジン負荷により、ファンに長時間負荷がかかる場合があります。モーター電流と空気の流れが正しい場合、抵抗器は設計上の義務を維持する必要があります。ファンが頻繁に動作するという理由だけでコントローラーを診断しないでください。需要入力を確認し、運用をアプリケーション戦略と比較します。

誤った信号により過剰な負荷が発生する可能性があります

冷却水温度センサーのバイアス、不正な A/C 圧力信号、リレー コマンドの固着、または配線のショートにより、低速回路がアクティブのままになる可能性があります。スキャンデータ、障害コード、リレーコマンド、および抵抗器の実際の電圧を確認します。車両が PWM またはネットワーク制御を使用している場合 ファン制御ユニットでは、抵抗器形式の診断は適切ではなくなりました。

ファン速度を上げるために低抵抗部品を使用しないでください

抵抗を変更すると、モーター電流、抵抗電力、リレー負荷、および目的の速度分離が変わります。空気の流れを改善するように見える部品は、モーターや配線を過熱させる可能性があります。抵抗値、電力容量、熱保護、コネクタ、および OE アプリケーションへの取り付けを一致させます。

修理または交換の意思決定マトリックス

卸売注文の交換マッチング

電気的および熱的適合性を決定するデータを提供する

OE 番号、車両とエンジンのアプリケーション、モデル年または製造範囲、システム電圧、コネクタと端子の写真、指定されている場合は抵抗値、取り付け寸法、ヒートシンクの向き、ファン モーターの番号、および必要な数量を送信します。抵抗器が単独で提供されるか、ハーネスとともに提供されるか、または完全な製品の一部として提供されるかを記載します。 ラジエーターファンモーター またはシュラウドアセンブリ。

外観をコピーするのではなく保護を検証する

温度ヒューズの定格と、抵抗器アセンブリ内の検証済みの取り付けを確認してください。サプライヤーは、サポートされていない汎用値をアプリケーションの同等性の証明として開示すべきではありません。アプリケーションのマッピングと関連するテストの証拠を提供する必要があります。ハウジングの色、コイルの形状、ピン数が十分ではありません。

受信チェックとバッチチェックを定義する

コネクタのキーイング、端子の位置合わせと保持、指定された端子間の抵抗、絶縁、セラミックまたはヒートシンクの損傷、温度ヒューズの導通、取り付け寸法、ラベル、およびトレーサビリティを検査します。機能サンプリングでは、代表的なファン負荷とエアフロー パスを使用する必要があります。無負荷状態での簡単な導通チェックでは、その部品が長時間の低速動作中に熱を管理できるかどうかはわかりません。

を使用します。 エンジン冷却部品は 、モーター、抵抗器、モジュール、ファン、シュラウドを調整する範囲に及びます。配信プログラムについては、Elecdura のサイトを参照してください。 アフターマーケットパーツのサポート, 卸売冷却ファンの範囲、およびより広い範囲 卸売条件。申請書、故障部品の写真、モーター電流の証拠、コネクタの状態、数量、送付先を、 お問い合わせページ.

よくある質問

ラジエーターファン抵抗器内の温度ヒューズのみを交換できますか?

メーカーが承認されたサービス手順を提供する場合のみ

ヒューズの温度、電流容量、物理的接触、絶縁、設置時の熱はすべて保護に影響します。多くの自動車用抵抗器アセンブリは、完全なユニットとしてサービスされます。ヒューズをブリッジしたり、未検証の汎用部品を取り付けたりしないでください。

交換した抵抗器が数日後に故障するのはなぜですか?

モーターの過負荷、コネクタの熱、またはエアフローの損失が修正されていない可能性があります

モーター電流のコールドおよびホットを測定し、ブレードの抵抗とシュラウドのエアフローを検査し、コネクタとリレーでの負荷電圧降下テストを実行します。交換品の抵抗値、熱保護、取り付け方向も確認してください。

ファンモーターが不良の場合、回路ヒューズを飛ばさずに温度ヒューズを開くことができますか?

はい、2 つのデバイスは異なる条件から保護するためです。

回路ヒューズは時間の経過とともに電流に反応しますが、抵抗器の温度ヒューズは局所的な温度に反応します。モーター電流が適度に増加または冷却空気流が減少すると、メイン ヒューズのしきい値を超えずに抵抗器が過熱する可能性があります。

抵抗ヒューズが切れているにもかかわらず、高速ファン速度が機能するのはなぜですか?

高速では抵抗をバイパスすることがよくあります

別個のリレーがモーターに高速で直接電力を供給する場合があります。他の車両は異なるアーキテクチャを使用しているため、配線図を確認してください。どのコンポーネントが開いているかを判断する前に、各速度コマンドをテストしてください。

ファンをより速く回転させるには、より低い抵抗を使用する必要がありますか?

いいえ、自動車メーカーがその正確な部品を指定しない限り

抵抗を変更すると、モーターの速度、電流、リレー負荷、抵抗器の発熱が変化します。 OE アプリケーションに合わせて、回路設計を変更するのではなく、根本的なエアフローやモーターの問題を修正します。