70-0018 PS 2010 A/C デュアル圧力スイッチ 日産用

70-0018 A/C 圧力スイッチ相互参照

70-0018 A/C 圧力スイッチ卸売の技術仕様

70-0018 A/C 圧力スイッチ車両用途

Sourcing 70-0018 / PS 2010 圧力スイッチに関する FAQ

日産 HVAC システムにとって 27 kg/cm² の高圧しきい値が重要なのはなぜですか?

この時代の日産システムは高効率を目指して設計されていますが、凝縮器と蒸発器のシールを保護するために厳格な圧力制限が必要です。 27 kg/cm2 のカットオフは、冷却ファンが故障した場合、または空気の流れが制限された場合に、コンプレッサーを直ちに停止する校正済みのフェールセーフです。当社では、100% 自動化された圧力ベンチテストを使用して、これらの安全上重要なポイントのゼロドリフト校正を保証します。

大量注文に対してプライベートラベルのレーザーマーキングを導入できますか?

はい。弊社の専門輸入業者および「トップ 100」の世界的卸売業者向けに、高精細レーザー エッチングを提供しています。ブランドロゴと 70-0018 の部品番号をセンサー本体に直接マークすることができ、日産のアフターマーケットでのブランド権威の構築に役立ちます。

卸売注文の標準的な製造リードタイムはどれくらいですか?

当社の固定リードタイムは 60 日です。この期間により、高精度のダイヤフラム アセンブリ、IATF 16949 の多点校正、および包括的な真空リーク テストが可能になります。この厳格なサイクルにより、国際的な調達ネットワークに求められる長期的な信頼性が保証されます。

内部ダイヤフラムは R134a の化学的安定性のために特に最適化されていますか?

絶対に。当社では、HFC R134a 冷媒および一般的な PAG オイルに対する耐薬品性を備えた高品質の内部シールとダイヤフラムを使用しています。これにより、低品質のアフターマーケットセンサーでよく発生するシールの劣化や信号のドリフトが防止されます。

日産と他の日本のカーセンサーの混合卸売注文をサポートしますか?

はい。私たちは海外の販売代理店の柔軟性を優先します。 70-0018 / PS 2010 を他の日産、トヨタ、またはホンダの圧力センサーと組み合わせて、 100 個の MOQ を満たすことができ、物流コストを効果的に最適化できます。

国際配送中に 3/8-24 UNF スレッドと端子をどのように保護しますか?

各ユニットは、ネジ部分に保護プラスチック キャップが付いた防湿工業用バッグに個別に密封されています。バルク輸送の場合、当社は内部に衝撃吸収仕切りを備えた強化された輸出グレードのカートンを使用し、すべての注文が完璧な状態で届くようにパレットに積みます。