Identificação do compressor CA do trator Fendt: tensão da embreagem, polia, portas e verificações de referência cruzada

Como você identifica o compressor A/C correto do trator Fendt?

Comece com o chassi completo ou número de série do trator Fendt e use os livros de peças/catálogo do revendedor AGCO atuais para obter o número de peça original do compressor e substituições. Em seguida, confirme a etiqueta do fabricante do compressor removido, modelo e série; tensão da embreagem ou tipo de controle; diâmetro da polia, perfil da correia e número de ranhuras; montar; portas de sucção/descarga e cronometragem; refrigerante; produto petrolífero e quantidade.

Não encomende apenas por “Fendt 700”, uma fotografia ou uma família de compressores como o SD7H15. Alterações de produção, opções de motor e cabine, especificações de mercado e reparos anteriores podem alterar o compressor ou o suporte. Uma família pode ser vendida com cilindrada diferente, embreagem de 12 ou 24 volts, correia em V ou polia multi-nervuras, diâmetro, cabeçote de bombordo e carga de óleo. Os compradores podem usar o Elecdura linha de compressores de A/C agrícolas como rota de fornecimento somente após a concordância desses identificadores.

O número de série da máquina e o registro de peças OEM conduzem a identificação; evidências físicas do compressor confirmam a instalação atual.

Lista de verificação de identificação de compressores Fendt

Use o número do chassi antes da fotografia do compressor

O serviço oficial de peças de reposição da Fendt direciona os proprietários aos AGCO Parts Books, onde listas de peças e visualizações explodidas identificam peças de reposição para a máquina. O acesso e os pedidos são suportados pelo parceiro de vendas Fendt. O chassi/série do trator conecta a série genérica à sua configuração real de produção.

Registre o modelo exatamente como placa, série, ano, se conhecido, mercado, motor e cabine. Peça ao revendedor o número OE atual do compressor, cada substituição, troca de suporte ou mangueira e se um kit substitui vários itens antigos. Para Farmer, Favorit e outras máquinas mais antigas suportadas, o programa Fendt Classic Genuine Parts pode fornecer outra rota de referência, mas a idade não elimina a necessidade de identificação controlada em série.

Por que o compressor removido é uma confirmação, não a única autoridade

Um proprietário anterior pode ter instalado um compressor universal, um suporte personalizado ou mangueiras retrabalhadas. Portanto, a unidade instalada pode apresentar interfaces físicas atuais, mas pode não ser o projeto original. Compare sua etiqueta e geometria com o registro AGCO e observe qualquer incompatibilidade antes de solicitar uma substituição direta.

Fotografe o compressor instalado pela frente, por trás e por ambos os lados de bombordo antes da recuperação ou remoção. Capture o caminho da correia, o tensor, os suportes, os espaçadores, o chicote, o aterramento, o roteamento e a folga da mangueira. Em seguida, limpe a etiqueta com cuidado suficiente para lê-la sem destruir a tinta. Grave todos os caracteres, incluindo sufixos, em vez de copiar o nome de família mais proeminente.

Leia completamente a etiqueta do compressor

O FAQ oficial da Sanden diz que o número do modelo de reposição aparece na etiqueta do compressor e sua pesquisa de produto pode usar um modelo Sanden ou número de peça do fabricante. Ele também instrui os usuários a verificar o rótulo quanto ao tipo e quantidade de óleo. Outros fabricantes organizam as etiquetas de maneira diferente, mas os campos úteis geralmente incluem fabricante, modelo, montagem/peça, série/data, refrigerante, óleo e quantidade total de óleo.

Se um rótulo estiver faltando ou ilegível, não invente a identidade faltante a partir da forma moldada. Pesquise o número OE no registro da máquina e compare uma planilha dimensional controlada. A descrição do 'estilo SD7H15' do vendedor não estabelece autenticidade do fabricante nem intercambialidade.

Família de compressores não define a montagem

O folheto de compressor universal 2025 da MAHLE para máquinas agrícolas e de construção lista vários exemplos de SD7H15 com diferentes diâmetros de polias, contagens de ranhuras e embreagens de 12 ou 24 volts. A mesma tabela inclui polias multi-nervuras de 119 e 120 milímetros e versões de duas ranhuras de 132 milímetros. Esta é uma evidência direta de que o sobrenome por si só está incompleto.

A DENSO também publicou orientações de não intercambialidade para compressores visualmente relacionados que diferem em deslocamento, polia/limitador, quantidade de óleo e localização do conector. Esses exemplos da DENSO não são referências cruzadas da Fendt; eles demonstram o princípio da correspondência. Trate cada número de montagem como item controlado.

Confirme 12 V, 24 V ou outro arranjo de controle

Muitos compressores agrícolas acionados por correia usam uma embreagem eletromagnética, mas a tensão da bobina deve corresponder ao circuito da máquina. Uma versão de 12 volts e 24 volts pode compartilhar o mesmo corpo, montagem e aparência de polia. A tensão incorreta pode impedir o engate, superaquecer a bobina, danificar o circuito de controle ou criar falhas intermitentes repetidas.

Verifique a tensão na etiqueta do compressor, nos dados do equipamento original/peças e no esquema elétrico. Meça a alimentação da máquina somente através do procedimento de diagnóstico Fendt e sob a condição correta de comando/carga. O formato do conector ou a cor do fio não é uma especificação de tensão. Alguns compressores utilizam limitadores de acionamento sem embreagem ou válvulas de controle eletrônico; não aplique um teste de embreagem a essas arquiteturas.

O material de serviço da Sanden contém diferentes critérios de tensão de carga e resistência da bobina para seus sistemas de embreagem definidos de 12 e 24 volts. Esses números são úteis quando se aplicam a embreagem e o manual exatos da Sanden; eles não são valores de aceitação universal para cada substituição da Fendt, bobina de reposição ou temperatura ambiente.

A mesma família de compressores pode ocultar diferentes tensões, diâmetros de polias, perfis de correia, contagem de ranhuras e configurações de montagem.

Meça o diâmetro da polia, perfil e contagem de ranhuras

Meça o diâmetro efetivo da polia usando o método definido pelo fornecedor; não confie em uma borda externa áspera. Identifique correia em V clássica, ranhura em V múltipla ou perfil serpentina/multi-nervuras e conte ranhuras ativas. Fotografe a correia original e observe se uma ranhura não utilizada é intencional. Registre o deslocamento da polia em relação ao ponto de referência de montagem e à posição da face da embreagem.

Um diâmetro diferente altera a velocidade do compressor a uma determinada rotação do motor. O perfil incorreto de deslocamento ou ranhura causa desalinhamento da correia, ruído, desgaste das bordas, correias lançadas e carga no rolamento. Uma polia pode ser aparafusada ao compressor, mas ser inadequada para a transmissão do trator. Inspecione os roletes, o tensor e a polia da manivela antes de culpar um novo compressor por um problema na correia.

Verifique a arquitetura da embreagem, polia ou limitador

Uma embreagem convencional possui uma bobina, rolamento de polia e placa de armadura/transmissão com um entreferro especificado. Um compressor de acionamento direto ou sem embreagem pode usar um limitador de torque projetado para proteger o caminho da correia se o compressor travar. Faces frontais semelhantes podem ocultar diferentes comportamentos de engajamento e sobrecarga.

Não transfira uma embreagem ou polia antiga, a menos que o fabricante do compressor aprove as peças e o método. Registre o conector da bobina, o comprimento do cabo, o método de aterramento, o rolamento da polia, o tipo de placa, as ferragens de retenção e o entreferro. Uma embreagem queimada pode ser consequência de baixa tensão, ciclagem excessiva, fluxo de ar deficiente do condensador ou compressor emperrado - e não a falha original.

Identifique orelhas de montagem, buchas e alinhamento

Registre o número e a orientação das orelhas de montagem, o espaçamento das orelhas dianteiras/traseiras, o diâmetro do furo ou da bucha, as distâncias centrais e o comprimento do compressor. Algumas orelhas contêm buchas deslizantes que devem ser posicionadas corretamente para que o aperto não quebre a peça fundida. Compare qualquer berço, suporte traseiro e pilha espaçadora separados.

Ajuste a seco sem forçar mangueiras ou fiação. As ranhuras da polia devem estar alinhadas com a transmissão do trator dentro do limite de serviço, a correia deve passar longe do cabo da embreagem/bobina e a carroceria deve ficar livre do motor, do capô e das estruturas da cabine através da vibração e do deslocamento do tensor. Nunca esmerilhe uma orelha ou omita um suporte traseiro para fazer um ajuste aproximado do compressor.

As portas exigem mais do que local de sucção e descarga

A porta de sucção normalmente é maior, mas a identidade da porta, a rosca, o design da almofada/coletor, o anel de vedação, o diâmetro piloto, o espaçamento e a marcação devem ser confirmados nos desenhos ou na unidade antiga tampada. As cabeças das portas podem ser montadas na parte superior, traseira ou lateral e podem girar o roteamento da mangueira em direção a uma obstrução. Uma válvula de alívio de pressão, porta de serviço ou sensor também pode pertencer ao cabeçote/coletor.

Mantenha as tampas instaladas até a etapa de conexão controlada. Não insira medidores sujos nem use um plugue desconhecido como verificador de rosca. Fotografe o coletor de linha e a orientação da vedação durante a desmontagem, descarte as vedações conforme necessário e proteja as mangueiras abertas contra umidade e detritos. Nunca dobre mangueiras rígidas ou envelhecidas para alcançar uma cabeça incompatível.

Válvula de controle, interruptor e correspondência de conector

O fio da embreagem não é a única interface elétrica possível. Os compressores de deslocamento variável podem ter uma válvula de controle eletrônico, sensor de velocidade/temperatura ou interruptor de proteção. Confirme a contagem de conectores, codificação, pinagem, tipo de controle e clock. Um plugue de dois pinos que se ajusta fisicamente pode ter comportamento elétrico diferente.

Se um compressor de reposição for fornecido sem válvula ou interruptor, verifique se a transferência foi autorizada e se o componente antigo permanece utilizável e calibrado. Não troque válvulas entre sósias da família. A localização do conector pode determinar o alcance do chicote e a exposição ao calor, mesmo quando a própria válvula é compatível.

Refrigerante, produto petrolífero e quantidade fazem parte da identidade

Use os dados da máquina Fendt e as informações exatas da etiqueta/serviço do compressor para identificar o refrigerante, a química/viscosidade do óleo e a quantidade do sistema/compressor. Um compressor pode chegar pré-carregado para uma ampla aplicação ou com uma quantidade de transporte que necessita de um procedimento de balanceamento OEM. Não drene e reabasteça por hábito de outro modelo de trator.

A quantidade de óleo restante em outros componentes depende da falha e da operação de serviço. Muito pouco prejudica a lubrificação; muito reduz a capacidade e pode danificar o compressor. Umidade, detritos metálicos, mistura de óleo e selante exigem uma decisão de reparo documentada. Use equipamento refrigerante calibrado e siga as regras ambientais e de licenciamento técnico.

Crie uma planilha de referência cruzada do compressor

Opções novas, remanufaturadas e universais

Indique se a cotação é nova, genuína, nova marca de reposição, nova marca própria, remanufaturada ou usada. Um compressor agrícola universal pode ser válido quando todos os campos técnicos correspondem e os suportes/mangueiras são projetados, mas “universal” não significa aparafusado. Defina quem fornece qualquer adaptador, coletor, polia ou mudança elétrica e quem é o proprietário da garantia do sistema.

Para unidades remanufaturadas, solicite a identidade do núcleo, peças de desgaste substituídas, limites de usinagem, status da embreagem/bobina, válvula de controle, limpeza do óleo, teste de vazamento/funcional e rastreabilidade. Um preço de troca atraente pode se tornar caro se a devolução do núcleo, a modificação da mangueira ou a repetição do tempo de inatividade sazonal for omitida.

O que pertence a uma RFQ de compressor Fendt?

• Modelo Fendt, chassi/série completo, mercado, motor, cabine e ano de produção se verificado.

• Número AGCO/Fendt OE, histórico de substituição e qualquer kit do revendedor ou notas de suporte.

• Fabricante de compressor antigo, modelo completo/montagem/etiqueta de série e fotografias instaladas.

• Tensão da embreagem ou arquitetura de controle, conector, cabo da bobina e método de aterramento.

• Perfil da correia da polia, ranhuras ativas, diâmetro, deslocamento e design da embreagem/limitador.

• Monte orelhas/buchas/centros, envelope, cabeça/portas, coletor/vedações e cronometragem.

• Refrigerante, produto exato de óleo, procedimento de óleo do compressor/sistema e status de pré-carga.

• Condição nova/remanufaturada/usada, peças incluídas, quantidade, destino, prazo de entrega e garantia.

Planeje o estoque sazonal sem multiplicar as peças erradas

Use o histórico de serviço para agrupar tratores por conjunto de compressores controlados por chassis, e não apenas por modelo de frota. Vincule cada referência cruzada aprovada a fotografias e à planilha completa e, em seguida, faça uma previsão por população instalada, taxa de falha e prazo de entrega da estação de colheita. Mantenha vedações críticas, secadores e quaisquer correias aprovadas ou peças de serviço elétrico com o compressor.

Antes da alta temporada, inspecione as caixas armazenadas quanto a esmagamento, umidade, tampas de porta perdidas ou manchas de óleo e verifique se as substituições do catálogo não foram alteradas. Rotacione o estoque dentro dos limites de armazenamento do fornecedor. Um número menor de montagens verificadas é mais seguro e fácil de suportar do que uma ampla prateleira de sósias do SD7H15.

A inspeção de recebimento deve preservar as tampas enquanto confirma as portas, vedações, montagem, conector de controle, polia e identidade do lote.

Recebendo inspeção antes de o trator ser desativado

1. Combine a identidade. Compare PO, cadeia OE, modelo do fabricante, tensão/controle, lote e condição.

2. Embalagem de registro. Fotografe caixas amassadas, manchas de óleo, tampas quebradas ou impactos antes de desembalar novamente.

3. Mantenha as portas tampadas. Confirme as tampas e seque o exterior sem expor a nova unidade desnecessariamente.

4. Compare lado a lado. Verifique a polia, embreagem/limitador, suporte, cabeçote, portas, conector e envelope em relação à unidade antiga.

5. Verifique o conteúdo incluído. Identifique vedações, coletor, válvula, suportes, informações sobre óleo e notas de instalação.

6. Resolva as discrepâncias primeiro. Não recupere o refrigerante nem imobilize o trator até que a substituição seja aprovada.

Controles de instalação e causa raiz

Determine por que o compressor antigo falhou. Inspecione o fluxo de ar do condensador e do radiador, operação do ventilador, correia/tensor, circuito da embreagem, carga de refrigerante, vazamentos, restrição, dispositivo de expansão, secador, óleo e contaminação. Um compressor emperrado pode queimar a embreagem; o fluxo de ar fraco do condensador pode aumentar a pressão da cabeça e a carga térmica; detritos podem destruir a substituição.

Siga o plano de reparo para lavagem ou substituição de componentes, renove o secador do receptor e o dispositivo de expansão quando necessário, tampe as linhas limpas, instale novas vedações especificadas e aperte as portas/suportes corretamente. Evacue, teste de vazamento e carregue em massa. Verifique o alinhamento da correia, o comando da embreagem/controle, a temperatura da ventilação e o comportamento do lado alto/baixo de acordo com o procedimento da máquina.

Perguntas frequentes

Posso encomendar um compressor Fendt por série de trator?

Não. Use o chassi/série completo e o registro de peças AGCO atuais e, em seguida, confirme o compressor e as interfaces instalados.

Todos os compressores SD7H15 são intercambiáveis?

Não. Tensão, polia, montagem, cabeçote/portas, controle, óleo e outros detalhes de montagem podem diferir dentro dessa família.

Como posso saber se a embreagem é de 12 V ou 24 V?

Use a etiqueta, dados de OE/peças e informações de fiação. Não adivinhe apenas pelo formato do conector, pela resistência ou pela idade do trator.

Um diâmetro de polia diferente pode ser usado se a correia servir?

Não sem aprovação de engenharia. As alterações de diâmetro, a velocidade do compressor e o deslocamento/perfil afetam o alinhamento e a vida útil da correia.

Posso deixar o receptor-secador antigo no lugar?

Siga o procedimento do fornecedor da máquina e do compressor. Após uma abertura do sistema ou falha do compressor, o secador e outros componentes geralmente requerem substituição ou avaliação controlada.

Devo remover as tampas das portas do novo compressor para comparar as roscas?

Não. Use desenhos, a unidade antiga tampada, medidores aprovados ou evidências do fornecedor. Mantenha a nova unidade protegida contra umidade e detritos até a instalação.

Combine a máquina e depois o compressor completo

A sequência confiável é chassi/série, cadeia AGCO/Fendt OE, etiqueta instalada e especificação física/elétrica completa. Combinar apenas o modelo do trator, a carcaça do compressor ou o nome da família deixa muitas variáveis ​​sem controle. Resolva todas as diferenças antes da recuperação do refrigerante e guarde a planilha aprovada para futuros pedidos sazonais.

Para fornecimento de volume repetido, envie à Elecdura as gamas de chassis Fendt, números OE e substituições, etiqueta/fotografias instaladas, tensão/controle, polia, montagem, portas, refrigerante/óleo e demanda anual através do Página de contato do projeto de compressor agrícola . Compare ofertas de ajuste completo, fábrica verificada, embalagem, prazo de entrega, controle de alterações e evidências de garantia.