Українська
|
7-60 днів
Шанхай, Нінбо, як ваші вимоги
Дистриб'ютори, оптовики
Специфічні матеріали, упаковка та брендинг
100
IATF 16949/ISO 9001/ISO 14001/CE/RoHS
12 місяців
Бренд / нейтральна / індивідуальна упаковка
100% T/T заздалегідь
Залежить від перевірки кредиту та обсягу замовлення
Повний асортимент модулів керування вентилятором охолодження радіатора та блоків керування вентилятором із виробництвом OEM-якості, можливістю оптових поставок і спеціальним брендом для глобальних дистриб’юторів.
Це змінний модуль керування вентилятором охолодження преміум-класу оригінальної якості — важливий електронний компонент для керування тепловими системами моделей Ford і Volvo, побудованих на спільній глобальній платформі C1.
Ключовий номер деталі: Пряма заміна для OE P/N 1137328365. Цей модуль також зазвичай перехресно посилається на різні номери Ford/Volvo OE (наприклад, 6G91-9A849-AE, 31338808, 94000400 тощо).
Широке застосування: Спеціально розроблено для широкого спектру популярних моделей обох виробників:
Ford: Focus II, C-Max, Kuga
Volvo: C30, C70, S40 II, V50
Функція: електронне регулювання швидкості двигуна вентилятора радіатора, забезпечуючи підтримку оптимальної робочої температури двигуна за будь-яких умов руху. Збій цього модуля є типовою проблемою служби.
Оптова перевага: високооборотна електронна частина, що охоплює різні марки транспортних засобів. Ми пропонуємо конкурентоспроможні оптові ціни та надійну глобальну доставку , забезпечуючи імпортерам і сервісним центрам постійне якісне постачання.
| Продукт ame | Модуль/резистор керування вентилятором |
| особливості | 100% новий, професійно перевірено |
| Напруга | 12В |
| Тип роз'єму живлення | 2 шпильки |
| Відповідні моделі транспортних засобів | FORD FOCUS II; ФОКУС МК2; FORD FOCUS C-MAX; MAZDA3; VOLVO C30 2007-2012; VOLVO C70 2004-2010; VOLVO S40 2004-2010; VOLVO V50 2005-2010; |
| Гарантія | 12 місяців |
| вага | 0,3 кг |
| Розмір | 9,00 см * 6,50 см * 4,50 см |
| Упаковка | Бренд / нейтральна / індивідуальна упаковка |
| Пов'язані номери деталей | 1137328365; 1137328148; 31261990 |
| зробити | Модель | рік |
| Форд | Фокус II | 2005–2012 роки |
| Форд | C-MAX | 2007–2012 роки |
| Volvo | C30 | 2004–2012 роки |
| Volvo | C70 | 2004–2010 роки |
| Volvo | S40 | 2004–2010 роки |
| Volvo | V50 | 2004–2010 роки |
Нас запросив наш південноамериканський партнер відвідати їхню виставку, демонструючи нашу міцну та довгострокову співпрацю.
Завдяки цьому тісному партнерству ми постійно досліджуємо нові ринкові можливості, зміцнюємо взаємну довіру та розширюємо глобальну присутність наших автомобільних запчастин.
Відвідувачі збираються біля стенду Elecdura
Команда продажів Elecdura обговорює деталі співпраці з міжнародними клієнтами на виставці
Демонстрація виставкового залу Elecdura
Об'єднані команди Elecdura з POLO
POLO Branding Warehouse з гуртовими продуктами від Elecudra
Оптове замовлення EURO Branding
Наші продукти та виробничі процеси відповідають міжнародним стандартам, що забезпечує плавний доступ на ринки в різних країнах. Завдяки таким сертифікатам, як CE, ISO 14001 та ISO 45001 , ми гарантуємо безпеку продукції, екологічну відповідальність і якість робочого місця.
Якщо у вас є особливі вимоги до сертифікації для вашого ринку, наша команда може координувати та допомагати в отриманні необхідних дозволів для підтримки ваших бізнес-потреб.
ISO14001
ISO45001
CE
Цей модуль керування вентилятором (OEM P/N: 1137328365) є електронним компонентом з високим ступенем перехресних посилань, який переважно використовується в автомобілях, побудованих на спільній платформі Ford C1 (або похідних).
Примітка щодо сумісності. Цей модуль є критично важливим для систем керування температурою:
Ford: Focus (2-е покоління, C307), C-MAX, Kuga
Volvo: C30 (хетчбек), C70 (кабріолет), V50 (універсал) і S40 (седан)
Ви повинні перевірити точний OEM-номер 1137328365 у порівнянні з існуючим модулем, оскільки внутрішні зміни програмування є загальними для різних варіантів двигуна.
Цей модуль необхідний для точного регулювання температури в сучасних європейських двигунах:
Точне регулювання ШІМ: модуль використовує широтно-імпульсну модуляцію (ШІМ) для постійного та плавного регулювання швидкості вентилятора. Це гарантує, що двигун працює при ідеальній температурі, контрольованій термостатом , що є життєво важливим для максимізації паливної ефективності та мінімізації викидів, особливо в складних дизельних/бензинових моделях з турбонаддувом.
Зменшене електричне навантаження: завдяки уникненню сильного споживання струму внаслідок раптового запуску вентилятора на повній швидкості, модуль значно зменшує електричне навантаження на генератор змінного струму та акумулятор, подовжуючи термін служби цих компонентів.
Оптимізація шуму: Регулювання швидкості усуває гучний, різкий шум двошвидкісної системи вентилятора, сприяючи тихій атмосфері в салоні, очікуваній від таких транспортних засобів, як Volvo S40/V50.
Збій цього компонента є типовою проблемою на цих платформах, що зазвичай призводить до втрати температурної стабільності:
Вентилятор працює безперервно (на повній швидкості): найпоширенішим режимом несправності є те, що вентилятор за замовчуванням працює на максимальній швидкості , безперервно працює навіть при вимкненому запалюванні, що призводить до швидкого розрядження акумулятора.
Перегрів двигуна: вентилятор взагалі не вмикається, коли температура охолоджуючої рідини підвищується, що призводить до перегріву, особливо під час повільного руху або в заторах.
Збій кондиціонера: система кондиціонування повітря часто працює погано або повністю вимикається, оскільки вентилятор не охолоджує конденсатор ефективно, спрацьовуючи запобіжний вимикач високого тиску.
DTC/Режим гальмування: ECU автомобіля реєструватиме певні коди несправностей (DTC), а в деяких моделях з турбонаддувом тривалий перегрів може викликати режим гальмування двигуна (знижена потужність).
У зв'язку з чутливістю модуля і механізмом відмови необхідна ретельна установка:
Цілісність джгута та роз’єму: основною причиною несправності часто є теплова деградація джгута. Ретельно перевірте електричний роз’єм на наявність слідів плавлення, обгорання або корозії . Будь-які пошкодження джгута необхідно усунути перед установкою нового модуля.
Надійне кріплення та заземлення: переконайтеся, що модуль надійно встановлено у визначеному місці. Металевий корпус діє як важливий радіатор і точка заземлення ; поганий контакт може призвести до перегріву нового модуля та швидкого його виходу з ладу.
Від’єднання батареї: Завжди від’єднуйте батарею (мінусовий полюс) перед під’єднанням нового електронного модуля, щоб запобігти електричному пошкодженню через стрибки напруги.
Скидання системи: після інсталяції рекомендується використовувати діагностичний інструмент, щоб очистити історичні коди несправностей (DTC) із пам’яті ECU, щоб переконатися, що новий модуль правильно ініціалізований і підтримує зв’язок.
Ми спеціалізуємося на надійних, великих електронних компонентах для мультибрендових європейських платформ:
Масштабна міжплатформна поставка: ми пропонуємо найкращі оптові ціни на цей модуль із високою кількістю перехресних посилань, що дозволяє дистриб’юторам консолідувати запаси для популярних моделей Ford і Volvo, побудованих на одній архітектурі.
Відповідність європейським стандартам: наші 1137328365 модулі виготовлено відповідно до суворих стандартів теплового та електронного зв’язку, необхідних для систем Ford і Volvo, що гарантує інтеграцію та надійність.
Гарантія якості та стабільність запасів: усі продукти проходять суворе тестування на термостійкість , і ми підтримуємо стабільний рівень запасів, забезпечуючи швидке виконання та мінімальний час простою для ваших клієнтів, які керують цими поширеними європейськими автомобілями.
