1137328365 Moduł sterujący wentylatora chłodzącego pasuje do Ford Focus C-MAX, pasuje do Volvo C30 C70 V50 S40

Rozwiązania do sterowania wentylatorami chłodzącymi Elecdura

Pełna gama modułów sterujących wentylatora chłodnicy i jednostek sterujących wentylatorów z produkcją w jakości OEM, możliwością dostaw hurtowych i niestandardowym brandingiem dla globalnych dystrybutorów.

1137328365 Opis modułu sterującego wentylatora

Jest to najwyższej jakości zamienny moduł sterujący wentylatora chłodzącego o jakości OE — kluczowy element elektroniczny do zarządzania układami termicznymi modeli Ford i Volvo zbudowanych na wspólnej globalnej platformie C1.

• Kluczowy numer części: Bezpośredni zamiennik OE P/N 1137328365. Moduł ten jest również często powiązany z różnymi numerami OE Forda/Volvo (np. 6G91-9A849-AE, 31338808, 94000400 itp.).

  
  

• Szerokie zastosowanie: Zaprojektowane specjalnie dla szerokiej gamy popularnych modeli obu producentów:

• Ford: Focus II, C-Max, Kuga

  
  

• Volvo: C30, C70, S40 II, V50

• Funkcja: Elektronicznie reguluje prędkość silnika wentylatora chłodnicy, zapewniając utrzymanie optymalnej temperatury roboczej silnika w każdych warunkach jazdy. Awaria tego modułu jest częstym problemem serwisowym.

• Zaleta sprzedaży hurtowej: część elektroniczna charakteryzująca się wysokim obrotem, obejmująca pojazdy wielu marek. Oferujemy konkurencyjne ceny hurtowe i niezawodną wysyłkę globalną , zapewniając importerom i centrom serwisowym stałą dostawę wysokiej jakości.

1137328365 Parametr modułu sterującego wentylatora

Nazwa produktu	Moduł sterujący/rezystor wentylatora
Cechy	100% nowy, profesjonalnie przetestowany
Woltaż	12 V
Typ złącza zasilania	2 szpilki
Obowiązujące modele pojazdów	FORD FOCUS II; FOCUS MK2; FORD FOCUS C-MAX; MAZDA3; VOLVO C30 2007-2012; VOLVO C70 2004-2010; VOLVO S40 2004-2010; VOLVO V50 2005-2010;
Gwarancja	12 miesięcy
Waga	0,3 kg
Wymiar	9,00 cm * 6,50 cm * 4,50 cm
Opakowanie	Marka/neutralne/niestandardowe opakowanie
Powiązane numery części	1137328365; 1137328148; 31261990

1137328365 Zastosowanie modułu sterowania wentylatorem

Robić	Model	Rok
Bród	Fokus II	2005–2012
Bród	C-MAX	2007–2012
Volvo	C30	2004–2012
Volvo	C70	2004–2010
Volvo	S40	2004–2010
Volvo	V50	2004–2010

Wystawa z naszym cenionym partnerem

Zostaliśmy zaproszeni przez naszego partnera z Ameryki Południowej do wzięcia udziału w ich wystawie, co pokazało naszą silną i długoterminową współpracę.
Dzięki temu bliskiemu partnerstwu stale odkrywamy nowe możliwości rynkowe, wzmacniamy wzajemne zaufanie i rozszerzamy globalną obecność naszych części samochodowych.

Certyfikat chłodzenia Elecdura

Nasze produkty i procesy produkcyjne są zgodne z międzynarodowymi standardami, zapewniając płynny dostęp do rynków w różnych krajach. Dzięki certyfikatom takim jak CE, ISO 14001 i ISO 45001 gwarantujemy bezpieczeństwo produktów, odpowiedzialność za środowisko i jakość miejsca pracy.

Jeśli masz specyficzne wymagania certyfikacyjne dla swojego rynku, nasz zespół może koordynować działania i pomagać w uzyskaniu niezbędnych zezwoleń w celu wsparcia Twoich potrzeb biznesowych.

1137328365 Często zadawane pytania dotyczące modułu sterowania wentylatorem

1. Które konkretne modele Forda i Volvo są kompatybilne z tym modułem sterującym OEM 1137328365?

Ten moduł sterujący wentylatora (OEM P/N: 1137328365) to element elektroniczny, do którego często można znaleźć odniesienia, stosowany głównie w pojazdach zbudowanych na wspólnej platformie Ford C1 (lub jej pochodnych).

Uwaga dotycząca kompatybilności: Moduł ten ma kluczowe znaczenie dla systemów zarządzania ciepłem:

• Ford: Focus (2. gen., C307), C-MAX, Kuga

• Volvo: C30 (Hatchback), C70 (kabriolet), V50 (Wagon) i S40 (Sedan)

  
  

Należy sprawdzić dokładny numer OEM 1137328365 w porównaniu z istniejącym modułem, ponieważ wewnętrzne zmiany w programowaniu są wspólne dla różnych wariantów silnika.

2. W jaki sposób elektroniczne sterowanie modułu 1137328365 optymalizuje wydajność silników platformowych Ford/Volvo?

Moduł ten jest niezbędny do precyzyjnej regulacji temperatury w nowoczesnych silnikach europejskich:

• Precyzyjna regulacja PWM: Moduł wykorzystuje modulację szerokości impulsu (PWM) do ciągłej i płynnej regulacji prędkości wentylatora. Zapewnia to pracę silnika w kontrolowanej termostatycznie idealnej temperaturze , co ma kluczowe znaczenie dla maksymalizacji zużycia paliwa i minimalizacji emisji, szczególnie w złożonych modelach z silnikiem Diesla/benzyna z turbodoładowaniem.

• Zmniejszone obciążenie elektryczne: Unikając dużego poboru prądu w przypadku nagłego uruchomienia wentylatora przy pełnej prędkości, moduł znacznie zmniejsza obciążenie elektryczne alternatora i akumulatora, wydłużając żywotność tych elementów.

• Optymalizacja hałasu: Regulacja prędkości eliminuje głośny, drażniący hałas dwubiegowego układu wentylatora, przyczyniając się do zapewnienia cichej kabiny, jakiej można spodziewać się w pojazdach takich jak Volvo S40/V50.

3. Jakie są ostateczne objawy awarii modułu sterującego wentylatora chłodzącego 1137328365?

Awaria tego komponentu jest częstym problemem na tych platformach i zwykle skutkuje utratą stabilności temperaturowej:

• Wentylator pracuje stale (pełna prędkość): najczęstszą awarią jest to, że wentylator domyślnie pracuje na maksymalnej prędkości i pracuje nieprzerwanie nawet przy wyłączonym zapłonie, co prowadzi do szybkiego wyczerpania się akumulatora.

• Przegrzanie silnika: Wentylator w ogóle nie włącza się, gdy wzrasta temperatura płynu chłodzącego, co prowadzi do przegrzania, szczególnie w powolnym lub zatłoczonym ruchu ulicznym.

• Awaria klimatyzacji: Układ klimatyzacji często działa słabo lub całkowicie się wyłącza, ponieważ wentylator nie chłodzi skutecznie skraplacza, co powoduje uruchomienie wysokociśnieniowego wyłącznika bezpieczeństwa.

• DTC/Tryb awaryjny: ECU pojazdu będzie rejestrować określone kody usterek (DTC), a w niektórych modelach z turbodoładowaniem długotrwałe przegrzanie może uruchomić tryb awaryjny silnika (zmniejszona moc).

4. Jakie krytyczne kontrole i etapy instalacji są wymagane podczas wymiany modułu 1137328365?

Ze względu na wrażliwość i mechanizm awarii modułu konieczna jest staranna instalacja:

1. Integralność wiązki przewodów i złącza: Główną przyczyną awarii jest często degradacja cieplna wiązki przewodów. Dokładnie sprawdź złącze elektryczne pod kątem oznak stopienia, przypalenia lub skorodowanych styków . Przed zainstalowaniem nowego modułu należy naprawić wszelkie uszkodzenia wiązki przewodów.

2. Bezpieczny montaż i uziemienie: Upewnij się, że moduł jest bezpiecznie zamontowany w wyznaczonym miejscu. Metalowa obudowa pełni rolę kluczowego radiatora i punktu uziemiającego ; słaby kontakt może spowodować przegrzanie nowego modułu i szybką awarię.

3. Odłączenie akumulatora: Zawsze odłączaj akumulator (zacisk ujemny) przed podłączeniem nowego modułu elektronicznego, aby zapobiec uszkodzeniu elektrycznemu na skutek skoków napięcia.

4. Reset systemu: Po instalacji zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego w celu usunięcia historycznych kodów błędów (DTC) z pamięci ECU, aby upewnić się, że nowy moduł został poprawnie zainicjowany i komunikuje się.

5. Jakie korzyści oferuje Twoja firma nabywcom hurtowym zaopatrującym się w moduł sterowania wentylatorem 1137328365?

Specjalizujemy się w niezawodnych, wielkoseryjnych komponentach elektronicznych do wielomarkowych platform europejskich:

• Wysoko wolumenowa dostawa międzyplatformowa: Oferujemy doskonałe ceny hurtowe za ten wysoce powiązany moduł, umożliwiając dystrybutorom konsolidację zapasów popularnych modeli Forda i Volvo zbudowanych w oparciu o tę samą architekturę.

• Zgodność z normami europejskimi: Nasze 1137328365 moduły są produkowane tak, aby spełniać rygorystyczne standardy komunikacji termicznej i elektronicznej wymagane dla systemów Ford i Volvo, gwarantując integrację i niezawodność.

• Zapewnienie jakości i stabilność zapasów: Wszystkie produkty przechodzą rygorystyczne testy pod kątem wytrzymałości termicznej , a my utrzymujemy solidne poziomy zapasów, zapewniając szybką realizację i minimalne przestoje dla Twoich klientów korzystających z tych popularnych europejskich pojazdów.