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Distributoren, Großhändler
Spezifische Materialien, Verpackung und Branding
100
IATF 16949/ISO 9001/ISO 14001/CE/RoHS
12 Monate
Marke / Neutral / Maßgeschneiderte Verpackung
100 % T/T im Voraus
Vorbehaltlich Bonitätsprüfung und Bestellvolumen
| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
Umfassendes Sortiment an Steuermodulen für Kühlerlüfter und Lüftersteuereinheiten mit OEM-Qualitätsproduktion, Großlieferfähigkeit und individuellem Branding für globale Händler.

Hierbei handelt es sich um ein erstklassiges Ersatz-Motorkühler-Lüftersteuermodul in Erstausrüsterqualität – eine stark nachgefragte elektronische Komponente für Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns (VAG).
Wichtige Teilenummer: Direkter Ersatz für VAG OE P/N 1K095945 . Diese Teilenummer ist weit verbreitet und weist zahlreiche Suffixe/Ersetzungen auf (z. B. 1K095945C, 1K095945D usw.).
Breite VAG-Anwendung: Entwickelt für umfassende Kompatibilität mit der gesamten VAG-Plattform, einschließlich:
Audi: A1, A3 (8P)
Volkswagen: Golf V/VI, Jetta III/IV, Passat, Touran
Skoda: Octavia
Sitz: Leon, Altea
Funktion: Entscheidend für die elektronische Steuerung der Geschwindigkeit und des Betriebs der Kühlerlüfter und zur Optimierung der Motortemperatur und -leistung unter verschiedenen Fahrbedingungen.
Großhandelsvorteil: Bei diesem Modul handelt es sich um eine Komponente mit extrem hohem Volumen und hoher Ausfallrate . Wir bieten wettbewerbsfähige Mengenpreise und zuverlässigen weltweiten Versand und bieten Importeuren und VAG-Spezialisten eine zuverlässige und kostengünstige Versorgung.
| Produktname | Lüftersteuermodul |
| Merkmale | 100 % neu, professionell getestet |
| Stromspannung | 12V |
| Stromanschlusstyp | 2 Stifte |
| Anwendbare Fahrzeugmodelle | Audi A1 2011-2018; Audi A3 2003-2013; SEAT Altea 2004–2018; SEAT Altea XL 2006–2018; SEAT Ibiza / Ibiza SportCoupé 2009– ;SEAT Ibiza ST 2012–2018; SEAT Leon 2005–2012; SEAT Toledo 2004–2009; Skoda Fabia 2010–2014; Skoda Octavia 2004–2018; Skoda Octavia II 2004–2013; Skoda Superb 2008–2015; Skoda Yeti 2009–; VW Käfer 2011–2018; VW Caddy 2004–2015; VW Eos 2006–2015; VW Golf 2008–2018; VW Golf Plus 2009–2013 VW Golf V 2003–2009; VW Jetta 2005–2018; VW Passat 2005–2014; VW Polo 2010–2018; VW Scirocco 2008–; VW Touran 2003–2015 |
| Garantie | 12 Monate |
| Gewicht | 0,3 kg |
| Dimension | 9,00 cm * 6,50 cm * 4,50 cm |
| Verpackung | Marke / Neutral / Maßgeschneiderte Verpackung |
| Zugehörige Teilenummern | 1TD959455; 1K0959455N; 1K0959455DT; 3C0959455F; 1K0959455FR |
| Machen | Modell | Jahr | Motor |
| Volkswagen | Jetta | 2005–2008 | 2,0L L4 / 2,5L L5 |
| Volkswagen | Jetta | 2010–2014 | 2,0L L4 / 2,5L L5 |
| Volkswagen | Jetta | 2013–2014 | 1,4L L4 |
| Volkswagen | Jetta | 2005 | 1,8L L4 / 1,9L L4 |
| Volkswagen | Jetta | 2010, 2014 | 1,8L L4 |
| Volkswagen | Jetta | 2007–2008 | 1,9L L4 |
| Volkswagen | Golf | 2010–2014 | 2,0L L4 / 2,5L L5 |
| Volkswagen | Golf | 2013 | 1,4L L4 |
| Volkswagen | Tiguan | 2009–2014 | 2,0L L4 |
| Volkswagen | Tiguan | 2013–2014 | 1,4L L4 |
| Volkswagen | CC | 2009–2014 | 2,0 l L4 / 3,6 l V6 |
| Volkswagen | Eos | 2007–2014 | 2,0L L4 |
| Volkswagen | Eos | 2007–2008 | 3,2 l V6 |
| Volkswagen | Passat | 2006–2009 | 2,0 l L4 / 3,6 l V6 |
| Volkswagen | Käfer | 2012–2013 | 2,0L L4 / 2,5L L5 |
| Volkswagen | GTI | 2007–2014 | 2,0L L4 |
| Volkswagen | Kaninchen | 2006–2009 | 2,5L L5 |
| Audi | A3 | 2006–2013 | 2,0L L4 |
| Audi | A3 | 2012–2013 | 1,4L L4 / 1,8L L4 |
| Audi | A3 | 2008–2010 | 1,4L L4 |
| Audi | TT | 2007–2014 | 2,0L L4 |
| Audi | TT | 2011–2014 | 1,8L L4 |
Wir wurden von unserem südamerikanischen Partner zu seiner Ausstellung eingeladen und demonstrierten damit unsere starke und langfristige Zusammenarbeit.
Durch diese enge Partnerschaft erschließen wir kontinuierlich neue Marktchancen, stärken das gegenseitige Vertrauen und erweitern die globale Präsenz unserer Automobilteile.
Besucher versammeln sich am Elecdura-Stand
Das Verkaufsteam von Elecdura bespricht auf der Messe Einzelheiten der Zusammenarbeit mit internationalen Kunden
Präsentation in der Elecdura-Ausstellungshalle
United Teams Elecdura mit POLO
POLO Branding Warehouse mit Massenprodukten von Elecudra
EURO-Branding-Großbestellung
Unsere Produkte und Herstellungsprozesse entsprechen internationalen Standards und gewährleisten so einen reibungslosen Marktzugang in verschiedenen Ländern. Mit Zertifizierungen wie CE, ISO 14001 und ISO 45001 garantieren wir Produktsicherheit, Umweltverantwortung und Arbeitsplatzqualität.
Wenn Sie spezielle Zertifizierungsanforderungen für Ihren Markt haben, kann unser Team die erforderlichen Genehmigungen zur Unterstützung Ihrer Geschäftsanforderungen koordinieren und dabei behilflich sein.
ISO14001
ISO45001
CE
Dieses Motorkühler-Kühlgebläse-Steuermodul (OEM-Teilenummer: 1K095945 ) ist eine wichtige elektronische Komponente, die in verschiedenen Fahrzeugen der VAG-Plattform (Volkswagen-Audi-Gruppe) weit verbreitet ist , insbesondere in Modellen wie dem Audi A1 und dem Audi A3.
Kompatibilitätshinweis: Dieses Modul ist für die Steuerung des Multi-Speed-Lüfter-Setups in diesen kompakten Luxusmodellen, die häufig mit FSI- oder TFSI-Motoren ausgestattet sind, unerlässlich. Aufgrund zahlreicher Überarbeitungen innerhalb des VAG-Systems müssen Sie sicherstellen, dass die Teilenummer 1K0 959 45 (oder ggf. die vollständige Überarbeitung) genau mit dem auszutauschenden Modul übereinstimmt, um eine ordnungsgemäße elektronische Kommunikation mit dem Steuergerät des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Dieses Modul ist das Herzstück des Kühlsystems und bietet eine anspruchsvolle Steuerung, die für VAG-Motoren unerlässlich ist:
Thermische Präzision für Leistung: Das Modul empfängt PWM-Signale (Pulsweitenmodulation) vom Steuergerät, um die Lüftergeschwindigkeit präzise zu modulieren. Dadurch wird sichergestellt, dass die Motorkühlmitteltemperatur stets im optimalen thermischen Fenster gehalten wird , das für Spitzenleistungen erforderlich ist, wodurch das Risiko einer hitzebedingten Detonation bei Turbomotoren minimiert wird.
Verlängerte Komponentenlebensdauer: Durch die Ermöglichung eines sanften, variablen Start- und Laufprofils für den Lüftermotor reduziert das Modul Stromstöße und mechanische Belastung erheblich . Dies verlängert die Lebensdauer des Lüftermotors, der Kupplung und der Fahrzeugbatterie.
Geräusch und Effizienz: Die sanfte, variable Steuerung vermeidet die laute, abrupte Aktivierung älterer zweistufiger Lüfter und trägt so zum erstklassigen, leisen Betrieb bei, der von Audi-Fahrzeugen erwartet wird, und optimiert gleichzeitig den Gesamtenergieverbrauch.
Ein Ausfall dieses integrierten VAG-Elektronikmoduls führt häufig zu einem von zwei Extremen:
Lüfter läuft ununterbrochen (volle Geschwindigkeit): Der häufigste Fehlermodus ist, dass der Lüfter auch bei ausgeschalteter Zündung standardmäßig mit hoher Geschwindigkeit und kontinuierlich läuft. Dies führt schnell zu einer Batterieentladung und übermäßigem Lärm.
Überhitzung des Motors: Der Lüfter schaltet sich überhaupt nicht ein, wenn die Motortemperatur ansteigt, was zu einer Überhitzung des Motors führt, insbesondere bei langsamer Fahrt oder im dichten Verkehr.
ECU-Diagnosecodes: Ein Fehler löst häufig spezifische, komplexe Diagnose-Fehlercodes (DTCs) im Steuergerät aus (z. B. im Zusammenhang mit dem Lüfterkreis oder einem Kurzschluss zu Masse), was häufig auf die Notwendigkeit eines Modulaustauschs hinweist.
A/C-Deaktivierung: Das A/C-System wird möglicherweise von der ECU deaktiviert, wenn das Modul den Kondensator nicht effektiv kühlt.
Aufgrund der Empfindlichkeit der VAG-Elektronik ist eine sorgfältige Installation und Diagnose von entscheidender Bedeutung:
Kabelbaum- und Stiftprüfung (VAG-spezifisch): Überprüfen Sie die elektrischen Anschlussstifte sorgfältig auf Korrosion, Anzeichen von Schmelzen oder Lockerung . Hohe Ströme und die Hitze im Motorraum beschädigen häufig die Kabelbaumstifte, die vor dem Einbau des neuen Moduls repariert werden müssen.
Abklemmen der Batterie: Trennen Sie immer die Batterie (Minuspol), bevor Sie das neue Elektronikmodul einstecken, um elektrische Schäden zu vermeiden.
Richtige Erdung: Stellen Sie sicher, dass das Modul sicher am vorgesehenen Standort montiert ist, da sein Gehäuse häufig als wichtiger Kühlkörper und Erdungspfad dient . Eine schlechte Montage kann zu schneller Überhitzung und Ausfall führen.
VCDS/Diagnose-Reset: Nach der Installation ist es häufig erforderlich, ein VAG-spezifisches Diagnosetool (wie VCDS/VAG-COM) zu verwenden, um Fehlercodes zu löschen und zu überprüfen, ob das Modul ordnungsgemäß mit dem Steuergerät kommuniziert und die Lüftergeschwindigkeit reibungslos steuert.
Wir sind auf zuverlässige, hochvolumige elektronische Komponenten für den globalen VAG-Teilemarkt spezialisiert:
Strenge Konformität auf OEM-Ebene: Unsere 1K095945 -Module werden so hergestellt, dass sie den strengen entsprechen, TS 16949-Standards die für thermische Beständigkeit und elektronische Kommunikation erforderlich sind, und garantieren so eine nahtlose Integration in die komplexe Audi-ECU-Architektur.
Wettbewerbsfähige Mengenpreise: Wir bieten hervorragende Großhandelspreise und einen stabilen Lagerbestand für dieses stark nachgefragte VAG-Modul, sodass Händler ihre Lagerbestände für verschiedene kompatible Audi-, VW- und Skoda-Modelle konsolidieren können.
Qualität und thermische Beständigkeit: Die Produkte werden strengen Tests unterzogen, um ihre Fähigkeit zu bestätigen, den von Turbomotoren geforderten Zyklen mit hoher Hitze und hoher Beanspruchung standzuhalten und so eine langfristige Zuverlässigkeit für Ihre Kunden zu gewährleisten.
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