Test uzemnění AC kompresoru a poklesu napájecího napětí

Kompresor střídavého proudu může přijímat napětí baterie při testu nezatíženého konektoru a přesto se nezapojuje, slabě se zatahuje, cykluje, když je horký, nebo hlásí poruchu aktivace. Chybějícím důkazem je často dostupné napětí , zatímco proud teče . Odpor v reléovém kontaktu, pojistkové svorce, spojce, konektoru, vodiči, zemnicím oku nebo řídicím tranzistoru může spotřebovat část napětí obvodu pouze při zatížení. Běžná kontrola voltmetrem od konektoru k zemi podvozku může tuto ztrátu skrýt, protože kombinuje několik cest a neukazuje, kde se spotřebovává napětí.

Správný test poklesu napětí střídavého kompresoru měří každou stranu obvodu pod napětím. U spojkového systému s řemenovým pohonem vyzkoušejte kladný pól baterie na posuv spojky a kostru spojky na zápornou pól baterie, zatímco je cívce přikázáno zapnout. U kompresoru s proměnným objemem před zpětnou sondou zjistěte, zda je řídicí ventil řízen na straně výkonu nebo na straně nízkého tlaku. U vysokonapěťového elektrického kompresoru se tento článek vztahuje pouze na zdokumentovaný nízkonapěťový napájecí obvod, uzemnění, probuzení nebo aktivační obvod; testování vysokonapěťové izolace vyžaduje vyškolený personál a bezpečnostní postup výrobce.

Cílem není vnutit každému vozidlu univerzální milivoltový limit. Má zjistit, zda přikázaná součást přijímá stabilní napájení a referenční zem při skutečné zátěži, a poté rozhodnout, zda chyba patří kabelovému svazku, ovladači, spojce nebo kompresoru. Elecdura Řada AC kompresorů zahrnuje různé spojky, řídicí ventily a elektrické architektury, takže testovací body musí odpovídat skutečné konstrukci.

Rychlá odpověď: Co dokazuje test poklesu napětí?

Test poklesu napětí dokazuje, kolik elektrického potenciálu se ztratí na vodiči nebo spoji, když jím prochází proud. Umístěte vodiče měřiče přes vyhodnocovanou sekci, zapněte obvod kompresoru a odečtěte rozdíl. Vysoká hodnota na kabelu, reléovém kontaktu nebo zemní cestě znamená, že sekce spotřebovává napětí, které by mělo dosáhnout zátěže. Nízký údaj na dráze v kombinaci se správným proudem a příkazem přesouvá pozornost k cívce spojky, řídicímu ventilu, mechanické vzduchové mezeře nebo architektuře kompresoru.

Nejprve určete elektrickou architekturu kompresoru

Přímo napájená elektromagnetická spojka

Tradiční spojková cívka je elektromagnetická zátěž s relativně vysokým proudem. Napájení z baterie může procházet pojistkou a relé, pak do cívky, přičemž kryt nebo vyhrazený vodič dokončí uzemnění. Některá vozidla přepínají pozitivní stranu; jiné poskytují konstantní kladné a spínané uzemnění. Před připojením elektroměru získejte schéma a identifikujte spínací stranu. Širší příznaky a mechanické kontroly Výstražné značky výměny kompresoru by neměly nahradit tuto identifikaci okruhu.

Pozemek pro bydlení versus vyhrazený pozemek

Dojde-li k uzemnění cívky skrz skříň kompresoru, může vratnou cestu ovlivnit barva, koroze, uvolněná montáž, znečištěné rozhraní držáku, odpor kostry motoru nebo instalační rozpěrky. Dvouvodičová spojka může stále používat modulem řízený návrat spíše než jednoduché uzemnění podvozku. Nikdy nepředpokládejte funkci svorky z barvy vodiče nebo tvaru konektoru.

Externě ovládaný výtlačný ventil

Mnoho kompresorů zůstává mechanicky poháněno, zatímco výtlak chladiva je regulován elektromagnetem. Řídicí signál může být modulován šířkou pulzu a základní měřič zobrazuje spíše průměrnou hodnotu než integritu tvaru vlny. Otestujte napájení ventilu a zemnící dráhu podle schématu a poté použijte osciloskop nebo naskenujte data, když záleží na pracovním cyklu. Rozdíl v architektuře vysvětlený v Kompresory s pevným nebo proměnným objemem zabraňují tomu, aby byl na konstrukci bez spojky aplikován pracovní postup bez zapojení.

Nezaměňujte řídicí napětí s dostupným napětím zátěže

Regulátor může zobrazit požadovaný pracovní cyklus, zatímco přerušený vodič, roztažená svorka nebo slabé napájení brání proudu ventilu. Naopak zprůměrované napětí, které se jeví jako neobvyklé, může být normální pro nařízený pracovní cyklus. Spojte příkaz, tvar vlny, proud a odezvu chladiva spíše než posuzovat jedno číslo.

Vysokonapěťový elektrický kompresor

Elektrický kompresor má obvykle samostatné vysokonapěťové napájení, nízkonapěťové logické napájení, uzemnění, komunikaci a funkce blokování. Nízkonapěťový zemní offset může zastavit komunikaci, i když jsou vysokonapěťová baterie a kabely neporušené. Použijte postup servisní izolace vozidla a vyškolený vysokonapěťový personál. Pro výběr komponent, Průvodce přizpůsobením elektrického AC kompresoru vysvětluje, proč musí být třída napětí, konektor, olej a aplikace ověřeny společně.

Hranice rozsahu pro tento test

Měřte pouze nízkonapěťové kolíky schválené výrobcem pomocí specifikované metody vylamování nebo zpětné sondy. Nepropichujte oranžovou izolaci, nezkoušejte vysokonapěťové svorky běžným měřičem, nepřemosťujte blokování ani neodvozujte izolační stav z výsledku poklesu nízkého napětí.

Proč může kontrola nezatíženého napětí projít špatným obvodem

Digitální multimetr má vysoký vstupní odpor a neodebírá téměř žádný proud. Zkorodovaným spojem může procházet dostatečný proud na to, aby měřič zobrazil blízko napětí baterie, přičemž není schopen podporovat cívku spojky. Když je cívka pod napětím, proud přes tento odpor vytváří ztrátu napětí. Napětí konektoru klesá, magnetické pole slábne a kotva se může třást nebo selhat při tažení přes vzduchovou mezeru.

To je také důvod, proč zkušební světlo může odhalit závažný problém s napájením, který měřič vynechá, ačkoli zkušební světlo nenahrazuje kvantifikované testování poklesu napětí a může být nevhodné u obvodů řízených modulem. Používejte zátěž kompatibilní s obvodem a nikdy nepřivádějte externí zátěž na komunikační, senzorové nebo řídicí svorky.

Připravte test bez vytvoření nové chyby

Potvrďte stížnost a stav příkazu

Zaznamenejte, zda k poruše dochází za studena, po přehřátí, při volnoběhu, při pohybu motoru nebo při vysokém tlaku v kondenzátoru. Ověřte, že řídicí modul skutečně požaduje provoz kompresoru. Nízké chladivo, nadměrný tlak, logika teploty výparníku, ochrana motoru, věrohodnost okolní teploty nebo porucha sítě mohou zakázat příkaz. Diagnostické oddělení v Testování střídavého tlakového spínače je užitečné, když chybí příkaz.

Před zpětným sondováním zkontrolujte

Hledejte roztavený plast, zelenou korozi, vytažené koncovky, poškození těsnění, vniknutí oleje, nataženou kabeláž, špatné vedení, předchozí proražení a nedostatečné odlehčení tahu. Porucha odporu může být přerušovaná, když vibrace nebo teplota změní kontaktní sílu svorky. Před demontáží vyfotografujte orientaci konektoru.

Chraňte utěsněné konektory

Použijte zadní sondu velikosti terminálu nebo schválený přerušovací kabel. Předimenzované sondy rozšiřují samičí svorky a vytvářejí právě vyšetřovanou poruchu poklesu napětí. Po zkoušce utěsněte veškeré autorizované proražení izolace a vyvarujte se propíchnutí tam, kde voda může proudit podél vodiče.

Zaznamenejte stav baterie a nabíjení

Výsledky poklesu napětí jsou smysluplné pouze při zdokumentovaném stavu zdroje. Zaznamenávejte napětí baterie, nabíjecí napětí, otáčky motoru, zatížení dmychadla a chladicího ventilátoru, okolní teplotu a stav příkazu. Slabý nabíjecí systém může snížit celý okruh, aniž by došlo k velkému poklesu v jedné sekci.

Krok za krokem test poklesu napětí na straně výkonu spojky

1. Připojte přes celou kladnou cestu

Umístěte kladný vodič měřiče na kladný pól baterie a záporný vodič na kladný pól spojky. Vyberte vhodný rozsah stejnosměrného napětí. Trasa vede pryč od pásů a ventilátorů. Zapněte spojku za podmínek, které reprodukují obavy. Zobrazená hodnota je ztráta mezi vývodem baterie a vývodem spojky, nikoli samotné napájecí napětí spojky.

2. Zachyťte odečet během zatahování a stabilního provozu

Spojka může při tepelné změně tahat jinak a přerušované relé může selhat pouze po opakovaných cyklech. Použijte min/max nebo zachycování grafů, pokud je k dispozici. Všimněte si, zda se kotva vtahuje, chvěje, uvolňuje nebo zůstává nehybná. Porovnejte ztrátu napětí se specifikací aplikace a s měřeními na známých zvukových obvodech, když dokumentace není úplná.

3. Rozdělte nadměrnou kapku

Přesuňte jeden vodič do mezilehlých bodů: připojení kabelu baterie, vstup a výstup pojistky, vstup a spínaný výstup relé, spoj, konektor kabelového svazku a konektor spojky. Testujte vždy po jedné sekci při stejném zatížení. Úsek s neúměrnou ztrátou obsahuje odpor. Nevyměňujte kompresor, protože první naměřená hodnota je vysoká.

Důkaz zásuvek relé

Změřte přes sepnuté kontakty relé a zkontrolujte objímku zásuvky. Nové relé vložené do teplem poškozené uvolněné zásuvky může znovu selhat. Změna barvy, měkčený plast a ztráta napětí na svorkách jsou důkazem systému, nikoli kosmetickými vadami.

Krok za krokem test poklesu zemního napětí kompresoru

1. Připojte uzemnění zátěže k zápornému pólu baterie

Umístěte kladný kabel měřiče na zemnicí bod spojky nebo kompresoru a záporný kabel přímo na záporný pól baterie. Zapněte zatížení. Proud protékající odporem ve zpětné cestě vytváří kladnou hodnotu. Pokud je polarita obrácená, může měřič zobrazit zápornou hodnotu se stejnou velikostí.

2. Oddělte uzemnění součásti od spojů motoru a karoserie

Když je skříň uzemněna, proveďte test od skříně kompresoru k bloku motoru, bloku motoru ke karoserii a karoserii nebo bloku k baterii záporně. Používejte čisté kovové zkušební body bez poškození těsnicích ploch. Pokud vyhrazený vodič poskytuje uzemnění, otestujte jednotlivě konektor, vodič, spojku a zemnicí očko.

Odsazení země může ovlivnit více než spojku

Sdílená zem může také sloužit tlakovému čidlu, ovladači ventilátoru nebo řídicímu modulu motoru. Odpor může posouvat více signálů a vytvářet zdánlivě nesouvisející poruchy. Je-li to vhodné, porovnejte skenovací tlak s mechanickou referencí; nevykládat stránka symptomů tlakového spínače jako důkaz, že samotný spínač selhal.

Interpretovat pokles napětí spolu s proudem

Proud poskytuje kontext, který samotný pokles napětí postrádá. Otevřená cívka neprodukuje žádný proud, takže se v napájecí cestě neztrácí téměř žádné napětí; což nedokazuje, že kabeláž může přenášet zatížení. Náhradní zátěž lze použít pouze tehdy, když to servisní postup dovoluje a její aktuální potřeba je vhodná. U mechanického rozlišení specifického pro spojku postupujte podle kontrol Diagnostika poruchy AC kompresoru.

Běžné chyby testů, které vedou k falešným závěrům

Měření napětí konektoru do vhodného bodu podvozku

To uvádí kombinovaný potenciál v jednom bodě, nikoli ztrátu na definované cestě. Může minout posunutou zem nebo způsobit, že problém se zdrojem bude vypadat jako vadná cívka. Vždy umístěte vodiče přes hodnocenou sekci.

Testování s odpojeným konektorem

Kontrola odpojeného napětí odstraní zátěž. Je to užitečné pro identifikaci otevřených přívodů nebo neočekávaných stavů příkazů, ale nemůže prokázat kontakt svorek nebo proudovou kapacitu. Proveďte zpětnou sondu připojeného obvodu nebo použijte schválený přerušovací kabelový svazek.

Použití uzemnění těla na izolovaném nebo modulem řízeném obvodu

Zpětnou stranu může regulovat modul. Připojení testovací lampy nebo propojky k šasi může obejít ovladač a poškodit jej. Před použitím jakékoli zátěže nebo uzemnění si přečtěte diagram.

Skočení spojky, než pochopíte, proč chybí příkaz

Propojka může překonat logiku tlaku, teploty a ochrany motoru. Může běžet kompresor s nedostatečným chladivem nebo mazáním. Nejprve ověřte vstupy a kontrolujte oprávnění. Pokud sháníte náhradu, Elecdura's velkoobchodní program AC kompresoru podporuje párování založené na aplikaci spíše než objednávání na základě symptomů.

Hranice testu řemenového a elektrického kompresoru

The Porovnání 12 V, 24 V a vysokonapěťového kompresoru objasňuje, proč podobně vyhlížející konektory nečiní tyto systémy elektricky zaměnitelné.

Opravit obvod nebo vyměnit součást?

Opravte obvod, když je proti proudu lokalizován odpor

Opravte přehřáté svorky, poškozený vodič, slabé uzemnění, zkorodované spoje nebo vadné zásuvky relé pomocí schválené svorky a metody těsnění. Po opravě znovu zkontrolujte pokles napětí při původní zátěži, poté ověřte zapojení spojky a výkon chlazení. Výměna kompresoru ponechá odpor na místě a může vystavit novou cívku nebo ovladač nestabilnímu napětí.

Spojku nebo kompresor vyměňujte pouze s podpůrnými důkazy

Správné napětí na spojce s přítomným proudem, ale bez vtahování, může podporovat vzduchovou mezeru, kotvu nebo mechanickou závadu. Správný příkaz a proud ventilu bez očekávané tlakové odezvy mohou podporovat hydraulickou nebo mechanickou diagnostiku, ale musí být také vyhodnocena náplň chladiva, průtok vzduchu a ovládání ventilu. Evidence tlaku a teploty je popsána samostatně Test účinnosti AC kompresoru.

Nepřenášejte vadu starého konektoru na výměnu

Roztavená nebo nízkonapěťová svorka kabelového svazku musí být opravena před instalací nové součásti. Ověřte, zda je vyžadován servisní pigtail a zda pokovení svorek, průřez vodiče, typ těsnění a klíčování odpovídají aplikaci. Vizuálně podobná zástrčka nestačí.

Náhradní párování po elektrické diagnostice

Jakmile důkazy podporují výměnu komponentů, identifikujte kompresor podle čísla OE, modelu vozidla nebo zařízení, roku, motoru, chladiva, počtu a průměru drážek řemenice, montážních uší, rozvodného potrubí, pohledů konektorů a architektury ovládání. Pokud je štítek nečitelný, použijte sekvenci měření v identifikace kompresoru klimatizace bez čísla dílu.

Detaily spojky a ovládání

Zaznamenejte napětí systému, počet kolíků a klíčování konektoru spojky, odpor cívky při zdokumentované teplotě, posunutí řemenice, uspořádání vzduchové mezery, přítomnost tepelné ochrany a zda je zahrnut řídicí ventil. Nepředpokládejte, že odlitek kompresoru určuje specifikaci spojky.

Detaily elektrického kompresoru

Uveďte přesnou referenci OE, vysokonapěťovou třídu, nízkonapěťový konektor, vysokonapěťový konektor, komunikační aplikaci, chladivo, specifikované mazivo, montážní geometrii a orientaci portu. Příklady produktů, jako je např Aplikace kompresoru SP17 ukazuje, proč záleží na kompletní řadě referenčních vozidel a vozidel.

Balíček evidence velkoobchodních objednávek

V případě dotazu na šarži uchovejte výsledek diagnostiky odděleně od dat vybavení. Pošlete OE číslo, štítek kompresoru, aplikaci vozidla nebo zařízení, fotografie konektorů, pohledy portů a montáže, architekturu napětí, požadované množství a cílový trh. To umožňuje elektrické nálezy vést k prevenci záruky, aniž by byly mylně považovány za doklad o zaměnitelnosti.

Ověření po opravě

Opakujte kladné a zemní testy poklesu napětí za stejných provozních podmínek. Zaznamenávejte napětí baterie, proud, povel, odezvu spojky nebo ventilu, tlak na nízko a vysokotlaké straně, výstupní teplotu a teplotu konektoru, pokud je to bezpečné. Potvrďte, že související ventilátor kondenzátoru pracuje podle příkazu a poté systém cyklicky proveďte podle původního stavu prohřívání nebo vibrací. Opravený okruh není ověřen pouze proto, že spojka jednou sepne.

Zkontrolujte, zda je postroj odstřižen od řemene, výfuku a ostrých hran, těsnění sedí, je obnoveno uvolnění tahu a nezůstalo žádné poškození sondy. Pro problémy se zatížením na straně kondenzátoru, které mohou způsobit cyklování nebo vysoký tlak, použijte namísto zvýšení elektrického zatížení nebo výměny kompresoru.

Často kladené otázky

Může napětí baterie na konektoru spojky prokázat, že obvod je dobrý?

Ne. Nezatížený konektor může ukazovat napětí baterie prostřednictvím značného odporu. Otestujte připojený obvod pod povelem a změřte odděleně kladný a zemní úbytek napětí.

Mohu použít propojovací kabel k testování spojky kompresoru?

Pouze pokud to postup výrobce výslovně dovoluje a jsou potvrzeny podmínky tlaku, plnění a mechanické bezpečnosti. Propojka obchází řídicí ochrany a nenachází odpor v původním obvodu.

Znamená vysoký pokles napětí zkrat kompresoru?

Ne sama od sebe. Vysoký pokles identifikuje odpor v měřené dráze při protékání proudu. Změřte proud a izolujte cestu. Nadměrný proud součástky může způsobit, že okrajové připojení klesne více napětí, takže obě příčiny mohou existovat vedle sebe.

Proč spojka selhává pouze když je motor horký?

Odpor svorek, kontakty relé, odpor cívky, vzduchová mezera a ochrana modulu se mohou měnit s teplotou. Zachyťte pokles napětí a proud během horkého selhání namísto spoléhání se na studený statický test.

Dokáže tento test diagnostikovat elektrický měnič AC kompresoru?

Ne. Může vyhodnotit zdokumentované nízkonapěťové napájení a zemní cesty. Vysokonapěťové napájení, izolace, střídač a diagnostika sítě vyžadují aplikační postup, vhodné vybavení a vyškolený personál.

Jaké informace by měly doprovázet žádost o výměnu?

Zašlete číslo OE, štítek, aplikaci, napětí systému, typ kompresoru, fotografie konektorů a portů, případně podrobnosti o montáži a řemenici, chladivo a požadované množství. Pro pomoc s přímým párováním použijte Kontaktní stránka Elecdura.

Závěrečný diagnostický princip

Testujte napětí tam, kde se ztratí, nejen tam, kam přijde. Odečet napájení se stává užitečným, když je obvod kompresoru zatížen, měřič je umístěn přes definovanou dráhu, zaznamenává se proud a příkaz a je známá architektura. Tyto důkazy brání tomu, aby odpor proti proudu, posunuté uzemnění a poškozené konektory byly nesprávně klasifikovány jako selhání kompresoru – a zabraňuje tomu, aby stejná závada okruhu poškodila nebo znemožnila správně přizpůsobenou náhradu.