잠긴 AC 압축기 또는 클러치 베어링 고장? 기계적 진단

연기가 나는 구불구불한 벨트, 회전하지 않는 도르래 또는 시끄러운 AC 압축기는 압축기의 내부 메커니즘이 정지되었음을 증명하지 않습니다. 기존의 클러치 장착 장치에서는 엔진이 작동할 때마다 벨트가 외부 풀리와 베어링을 회전시키는 반면, 클러치 허브는 코일이 맞물릴 때만 압축기 샤프트를 구동합니다. 회전 인터페이스 중 하나가 독립적으로 실패할 수 있습니다. 외부 베어링 결함으로 인해 압축기 전체를 ​​교체하면 부품이 낭비됩니다. 내부 압축기가 잠긴 상태에서 클러치만 교체하면 즉시 반복 실패가 발생합니다.

진단을 통해 시스템을 열기 전에 풀리 베어링, 클러치 허브 및 압축기 샤프트를 분리해야 합니다. 그런 다음 내부 고착으로 인해 금속이나 품질이 저하된 오일이 냉매 회로로 방출되었는지 여부를 판단해야 합니다. 두 번째 결정은 수리가 압축기에만 국한되는지 아니면 건조기, 팽창 장치, 응축기 및 세척 작업까지 확장되는지를 제어합니다.

빠른 답변: 실제로 어떤 부분이 잠겨 있나요?

엔진을 끄고 벨트를 제거하고 모든 자동 시동 위험을 제어한 상태에서 분리된 클러치의 외부 풀리는 일반적으로 압축기를 구동하지 않고 베어링에서 회전해야 합니다. 중앙 허브는 압축기 샤프트에 연결되어 있으며 설계에 따라 압축 저항이 다릅니다. 풀리에 사용되는 자유 회전 표준으로 판단해서는 안됩니다. 외부 풀리가 거칠거나 잠겨 있지만 허브/샤프트가 지정된 대로 회전할 수 있는 경우 클러치 풀리 베어링을 의심해 보세요. 풀리가 자유롭게 회전하지만 허브를 이동할 수 없고 제조업체가 해당 동작을 지정하지 않은 경우 내부 압축기 고착 가능성이 더 높아집니다.

세 가지 회전 인터페이스 이해

풀리 베어링은 벨트와 함께 회전합니다.

풀리 베어링은 압축기 노즈에 지지되어 압축기 샤프트가 정지된 상태에서 풀리가 회전할 수 있도록 합니다. 윤활유 손실, 오염, 벨트 과도한 장력, 풀리 정렬 불량, 클러치 서비스 중 열 또는 손상으로 인해 고장날 수 있습니다. 엔진이 작동할 때마다 회전하기 때문에 AC가 꺼진 상태에서도 소음이 계속될 수 있습니다.

클러치는 풀리를 허브에 연결합니다.

코일에 전원이 공급되면 자기력이 구동 플레이트를 풀리 마찰면 쪽으로 끌어당깁니다. 완전한 토크 전달을 위해서는 올바른 공극, 전압 및 표면 상태가 필요합니다. 과도한 격차는 참여하지 않는 원인이 될 수 있습니다. 전압이 낮거나 표면이 과열되면 미끄러질 수 있습니다. 클러치가 미끄러지면 열이 발생하고 내부 압축기의 고착 없이 냄새나 연기가 날 수 있습니다. 사용 AC 압축기 클러치 전기 및 공극 테스트를 수행합니다 . 압축기의 결합 동작을 판단하기 전에

허브는 압축기 샤프트를 구동합니다.

허브는 스플라인형, 키형 또는 기타 방식으로 샤프트에 고정되어 있습니다. 이를 돌리면 압축기의 피스톤, 스크롤 또는 베인이 움직이므로 무부하 베어링처럼 느껴지지 않습니다. 압축 토크가 펄스될 수 있습니다. 서비스 정보는 도구와 방향을 지정할 수 있습니다. 펜치로 허브를 강제로 누르면 허브가 손상되고 증거가 파괴될 수 있습니다.

클러치 없는 가변 압축기는 다른 경계를 따릅니다.

일부 벨트 구동식 가변 용량형 압축기에는 사이클링 클러치가 없으며 엔진이 작동할 때마다 회전합니다. 풀리 기능은 토크 제한을 제공할 수 있지만 기존의 프리 풀리/허브 비교는 없습니다. 먼저 다음을 사용하여 아키텍처를 식별합니다. AC 압축기 식별 가이드.

벨트를 제거하기 전에 고장 패턴을 읽으십시오

지속적으로 회전하는 부품을 향한 AC 꺼짐 지점의 소음

AC 명령이 꺼진 상태에서 엔진 시동 시 소리가 나는 경우 압축기 풀리를 아이들러, 텐셔너, 교류 발전기 및 기타 부속품과 비교하십시오. 풀리 베어링이 계속해서 울리거나 삐걱거리거나 갈릴 수 있습니다. 클러치가 실제로 분리되었는지 확인하십시오. 제상 모드, 압력 제어 및 자동 온도 조절 로직은 운전자가 기대하는 버튼 상태 없이 이를 요청할 수 있습니다.

정확히 교전 시 시작되는 소음으로 인해 용의자 목록이 변경됩니다.

결합 시 딸깍거리는 소리는 한계 내에서 정상일 수 있지만, 심한 노크, 벨트 휘어짐 또는 즉각적인 실속은 비정상적인 토크를 나타냅니다. 안전한 위치에서 텐셔너를 관찰하십시오. 압축기가 작동할 때만 진동하는 경우 클러치 슬립, 액체 슬러깅, 과도한 고압 측 압력 및 내부 압축기 부하를 조사하십시오. 그만큼 압축기 단기 순환 가이드는 빠른 결합 패턴이 기계적 이벤트를 모호하게 할 때 도움이 됩니다.

열 위치는 인터페이스를 분리하는 데 도움이 됩니다.

짧은 제어 실행 후 비접촉식 온도 비교를 통해 풀리 베어링, 클러치 면 또는 압축기 본체에 열이 집중되는지 여부를 확인할 수 있습니다. 피해가 확대되기 전에 중지하십시오. 파란색 마찰면, 녹은 코일 수지 또는 고무 먼지는 클러치 영역의 과도한 열을 나타내지만 원래 원인은 여전히 ​​압축기 토크 또는 높은 시스템 압력일 수 있습니다.

벨트 연기는 부품 진단이 아닌 결과입니다.

연기는 벨트가 무언가에 대해 미끄러지거나 마찰 표면이 과열되었음을 의미합니다. 이는 잠긴 풀리 베어링, 클러치 결합 후 압착된 압축기, 정렬 불량, 잘못된 벨트 라우팅 또는 고장난 텐셔너로 인해 발생할 수 있습니다. 라우팅, 워터 펌프 방향 및 텐셔너 형상이 승인되었는지 확인하지 않고 더 짧은 바이패스 벨트를 장착하지 마십시오.

즉석 우회 벨트가 두 번째 실패를 일으킬 수 있는 이유

짧은 벨트는 액세서리 풀리를 잘못된 방향으로 감쌀 수 있으며, 접촉 각도를 줄이고, 텐셔너를 작동 범위 밖으로 이동시키거나 벨트를 고정된 커버에 대고 배치할 수 있습니다. 엔진이 작동하는 것처럼 보이더라도 워터 펌프 속도, 교류 발전기 출력 및 벨트 추적이 더 이상 제어되지 않을 수 있습니다. 해당 용도에 대해서는 제조업체가 승인한 비AC 라우팅 또는 전용 바이패스 풀리만 사용하십시오.

진단을 위해 차량을 이동해야 하는 경우 구동 시스템을 실험하기보다는 작업장의 복구 및 견인 절차를 따르십시오. 압착된 풀리는 빠르게 과열되어 벨트 재료를 근처 배선이나 크랭크 씰에 던질 수 있습니다. AC 명령을 켜거나 끈 상태에서 오류가 발생했는지 기록합니다. 이 타이밍은 항상 회전하는 풀리 베어링과 맞물림 시 발생하는 내부 하중을 구별하는 데 도움이 됩니다.

소음, 냉각 불량, 클러치 발열과 같은 광범위한 증상은 다음과 같이 요약됩니다. AC 압축기 교체 경고 표시가 있지만 교체 결정을 내리기 전에 이 문서의 벨트 분리 분리가 여전히 필요합니다.

안전한 벨트오프 기계적 테스트

엔진, 팬 및 고전압 위험 제어

차량 정지 절차를 따르고, 키를 고정하고, 뜨거운 부품을 냉각시키고, 자동 팬 작동을 방지하십시오. 이 안내서는 고전압 전기 압축기와의 접촉을 승인하지 않습니다. 주황색 케이블이나 통합 전기 드라이브가 있는 경우 적절한 고전압 절차를 사용하고 전동식 압축기 HV 인터록 가이드.

문서 벨트 라우팅 및 텐셔너 위치

제거하기 전에 경로를 촬영하고 벨트 리브, 가장자리 및 뒷면을 검사하십시오. 부분적인 유리, 녹은 고무, 누락된 립 및 코드 노출을 통해 미끄러짐이 발생한 위치를 알 수 있습니다. 텐셔너 이동, 아이들러 베어링 및 액세서리 정렬을 확인하여 연기가 근처에 나타났다는 이유만으로 압축기가 기본 의심 대상이 되지 않도록 하십시오.

압축기뿐만 아니라 모든 부속품을 회전시킵니다.

부드러움, 재생 및 소음을 ​​비교하십시오. 인접한 아이들러는 브래킷을 통해 소리를 전달할 수 있습니다. 압축 공기로 베어링을 회전시키지 마십시오. 손으로 돌려서 거칠기, 바인딩 또는 과도한 움직임을 느껴보십시오. 부품이 손상되기 전에 결과를 기록하십시오.

압축기 풀리와 허브를 별도로 테스트하십시오.

외부 풀리를 회전시키는 동안 승인된 방법으로만 허브를 고정시키십시오. 방사형 유격, 축 이동, 거친 부분, 풀리, 코일 및 허브 사이의 접촉을 검사합니다. 그런 다음 지정된 도구와 방향으로 허브를 돌립니다. 저항이 원활하게 나타나는지, 주기적으로 나타나는지, 갑자기 잠기는지, 긁히는 현상이 동반되는지 확인하세요. 압착된 것으로 의심되는 압축기를 강제로 강제하기 위해 벨트를 레버로 사용하지 마십시오.

정상적인 압축 펄스와 금속 바인딩을 혼동하지 마십시오.

내부 펌핑 요소는 변화하는 토크를 생성합니다. 패턴을 제조업체 정보 또는 동일한 디자인의 알려진 양호한 장치와 비교하십시오. 급정지, 세분화된 느낌 또는 지정된 회전을 완료할 수 없는 것은 고르지 않지만 반복 가능한 압축 저항보다 더 중요합니다.

클러치 회로의 전기 테스트

부하 상태에서 명령 및 전압 측정

제어 모듈이 작동을 요청하고 압력 스위치 또는 센서가 작동을 허용하는지 확인하십시오. 연결된 동안 코일의 전압을 측정합니다. 언로드된 커넥터는 고저항 경로를 통해 배터리 전압을 표시할 수 있습니다. 지정된 경우 접지 전압 강하 및 코일 전류를 확인하십시오.

작동하지 않는 클러치는 잠긴 압축기라기보다는 제어 결함일 수 있습니다. 그만큼 AC 압력 스위치 테스트는 저충전 잠금을 맹목적으로 우회해서는 안 되는 이유를 설명합니다.

확장된 슬립 없이 클러치 풀인 관찰

기계적 테스트에서 압축기가 회전할 수 있고 서비스 절차에 따라 작동이 허용되는 것으로 나타나면 플레이트가 깔끔하게 당겨지는지 관찰하십시오. 채터링은 낮은 코일 전압, 과도한 공극, 오염된 마찰면 또는 불안정한 명령으로 인해 발생할 수 있습니다. 허브가 멈추거나 벨트에서 연기가 나면 즉시 정지하십시오.

코일 손상으로 인해 기계 시스템이 손상되지 않음

개방 또는 단락된 코일은 비결합을 설명하지만 실패한 이유는 설명하지 않습니다. 베어링 마모, 클러치 슬립 또는 압축기 토크로 인한 열로 인해 베어링이 손상될 수 있습니다. 코일 또는 클러치 교체를 승인하기 전에 세 가지 인터페이스를 모두 검사하십시오.

시스템 압력으로 인해 기계적 과부하가 발생할 수 있음

높은 헤드 압력은 압축기 토크를 증가시킵니다.

차단된 응축기 공기 흐름, 과충전, 비응축성 가스 또는 제한으로 인해 다른 기능을 수행하는 압축기를 구동하기가 어려울 수 있습니다. 시스템이 안전하게 작동할 수 있는 경우 내부 발작을 선언하기 전에 고압 및 저압과 주변 조건을 기록하십시오. 그만큼 공회전 시 고압에 대한 응축기 공기 흐름 테스트는 열 방출 문제와 압축기 결함을 분리합니다.

액체 냉매 및 오일 분포가 시동 부하에 영향을 미침

잘못된 충전, 열악한 증발기 제어 또는 비정상적인 압축기 장착으로 인해 액체 슬러깅이 발생할 수 있습니다. 오일이 과도하거나 부족해도 작동에 영향을 미칩니다. 오래된 압축기는 건조한 것처럼 보이므로 오일을 추가하기보다는 정확한 사양을 확인하십시오. 사용하다 AC 압축기 오일량 및 유형 가이드.

내부 발작이 입증된 경우

부품을 선택하기 전에 회수된 오일과 포트를 검사하십시오.

승인된 장비를 사용하여 냉매를 회수하십시오. 열린 라인을 막고 서비스 프로세스에 따라 오일을 수집합니다. 회색 금속성 오일, 반짝이, 검은 잔해 또는 타는 냄새는 내부 마모를 나타낼 수 있지만 색상만으로 오염을 추론하기보다는 오염을 기록해야 합니다. 일관된 조명 아래에서 포트 스크린과 샘플을 촬영합니다.

금속 방출을 동반한 발작은 다음을 유발합니다. AC 압축기 흑사병 절차 . 평행 흐름 응축기 및 머플러는 잔해물을 가둘 수 있으며 안정적으로 세척할 수 없을 수 있습니다. 압축기만 교체하면 잔류된 입자가 새 장치로 보내질 수 있습니다.

윤활이나 열불량의 원인을 찾아보세요

냉매 충전 이력, 누출, 오일 종류 및 수량, 제한 사항, 응축기 공기 흐름 및 이전 수리를 확인합니다. 저충전 시스템은 오일 순환을 잃을 수 있습니다. 오염된 윤활유는 표면을 손상시킬 수 있습니다. 회로가 차단되면 비정상적인 온도와 압력이 발생할 수 있습니다. 고장난 압축기는 자동으로 유일한 원인이 아니라 시스템 조사의 증거입니다.

클러치 베어링 수리 또는 전체 압축기?

부품 가용성은 서비스 가능성을 설정하지 않습니다.

치수와 일치하는 베어링은 원래 풀리의 교체가 자동으로 승인되지 않습니다. 누르면 풀리가 변형되거나 코일이 손상되거나 에어 갭이 변경될 수 있습니다. 압축기 제조업체의 도구, 제한 사항 및 절차를 사용하십시오. 클러치 부품이 지지되지 않거나 압축기 노즈가 마모된 경우 일치하는 압축기를 교체하십시오.

노동 및 보증 노출이 결정에 포함됩니다

클러치만 수리하면 냉매 회로가 열리는 것을 방지할 수 있지만 기계적 증거가 확실한 경우에만 가능합니다. 반복되는 벨트 제거, 클러치 툴링 및 재작업 작업은 검증된 전체 장치와의 차이를 초과할 수 있습니다. 그만큼 AC 압축기 교체 비용 가이드는 단가만이 아닌 노동 범위 및 적용에 대한 결정을 제시합니다.

전체 수리 범위 정의

오염 증거를 사용하여 동반 부품 선택

깨끗한 기계적 클러치 베어링 고장으로 인해 냉매 회로를 열 필요가 없을 수도 있습니다. 압류된 내부 압축기에는 리시버 드라이어, 확장 장치, 씰, 오일 제어 및 비세척 구성품 교체가 필요할 수 있습니다. 차량 및 부품 지침을 따르십시오. 모든 실패에 하나의 범용 키트를 적용하지 마십시오.

그만큼 AC 압축기 키트와 기본 압축기 가이드는 고장 모드가 동반 부품 목록을 어떻게 변경하는지 설명합니다. 그만큼 수신기 드라이어 교체 가이드에서는 습기 노출 및 회로 개방 결정을 다룹니다.

보증 증거 보존

분해하기 전에 압력, 충전 및 오일 데이터, 벨트 상태, 풀리 및 허브 테스트 결과, 결함 코드, 오염 샘플 및 사진을 기록하십시오. 반환된 압축기에 캡을 씌우고 증거물을 씻어내지 마십시오. 그만큼 압축기 보증 증거 가이드에는 원인을 평가하는 데 필요한 설치 및 시스템 기록이 나열되어 있습니다.

도매 주문에 대한 대체 매칭

장착 귀보다 더 일치

OE 및 압축기 번호, 차량/장비, 엔진, 모델 연도 및 시장을 제공합니다. 풀리 직경, 리브 수 및 오프셋; 클러치 유형 및 전압; 커넥터; 매니폴드 또는 포트 레이아웃; 장착 치수; 제어 밸브; 오일 사양 및 필요한 수량. 벨트를 잘못 정렬하거나 잘못된 제어 전략에 연결하는 동안 압축기가 작동할 수 있습니다.

차량 및 유통업체의 경우 도매 AC 압축기 공급업체 가이드에는 추적성, 테스트, 포장 및 보증 요구 사항이 추가되었습니다. 공급업체 감사에서는 단순히 카탈로그 범위뿐만 아니라 청결도 및 성능 관리도 확인해야 합니다.

문의 시 입증된 실패 모드를 명시하세요.

외부 풀리 베어링, 클러치 코일/플레이트 또는 내부 압축기에 결함이 있는 것으로 입증되었는지 여부와 잔해가 발견되었는지 여부를 지정하십시오. 이는 압수된 압축기에 대한 클러치 요청 견적을 방지하고 기본 장치 또는 서비스 키트가 적절한지 여부를 결정하는 데 도움이 됩니다.

FAQ

압축기 상태가 양호할 때 AC 압축기 풀리를 잠글 수 있습니까?

예. 압착된 풀리 베어링은 압축기 샤프트가 여전히 올바르게 회전하더라도 벨트 회전을 멈출 수 있습니다. 벨트를 안전하게 제거하고 외부 풀리를 허브와 별도로 테스트하십시오.

압축기가 고착되면 풀리가 회전할 수 있습니까?

예, 분리된 기존 클러치를 사용하면 풀리가 베어링에서 자유롭게 회전할 수 있습니다. 클러치가 맞물려 허브를 구동하려고 할 때만 발작이 명백해질 수 있습니다.

훈제 벨트는 압축기에 흑사병이 발생했음을 의미합니까?

아니요. 벨트 연기는 내부 냉매 회로 오염이 아니라 벨트 드라이브의 마찰이나 잠김을 증명합니다. 흑사병을 지정하기 전에 회수된 오일과 시스템 구성 요소를 검사하십시오.

압축기 클러치 베어링만 교체할 수 있나요?

압축기와 노즈가 양호한 경우에만 제조업체가 베어링 서비스를 지원하고 올바른 부품/도구를 사용할 수 있으며 클러치가 더 큰 열 손상을 입지 않았습니다.

교체 매칭에는 어떤 정보가 필요합니까?

OE/압축기 번호, 애플리케이션, 풀리 및 클러치 데이터, 커넥터 및 포트 사진, 장착 치수, 오일 사양, 고장 증거 및 수량을 보내십시오. Elecduraparts 연락처 페이지.

최종 진단 규칙

벨트를 제거하고 외부 풀리, 구동 허브 및 압축기 샤프트를 세 가지 개별 인터페이스로 테스트합니다. 그런 다음 클러치 부품, 베어 압축기 또는 전체 수리 키트를 선택하기 전에 시스템 압력, 오일 및 오염을 검사하십시오. 연기나 소음은 긴급 상황을 나타냅니다. 분리되고 반복 가능한 기계적 증거만이 고장난 부품을 식별합니다. 모든 테스트 결과를 기록하십시오.