AC コンプレッサーのリードバルブの故障: 圧力の証拠と診断

AC コンプレッサーのリードバルブは、各圧縮チャンバーに出入りする冷媒の流れを制御します。吸引リードはチャンバー圧力が低下すると開き、圧縮中に閉じる必要があります。吐出リードは、チャンバ圧力が吐出側を超えると開き、逆流に対して閉じる必要があります。リードに亀裂が入ったり、シール接触が失われたり、炭化したり、曲がったり、破片によって開いたままになったりした場合、コンプレッサーは、移動する冷媒が大幅に減少しても回転を続けることができます。

冷却が弱く、ゲージ圧が異常であっても、リードバルブの故障を証明するものではありません。低充電量、過剰な充電量、制御バルブの故障、クラッチの滑り、拡張装置の問題、凝縮器の空気流量、内部制限、または不適切なコンプレッサー速度により、測定値が重複する可能性があります。診断では、コンプレッサーが蒸気を正しく受け取り、正しく駆動または指令されており、予期した圧力分離を生成できないことを確認する必要があります。 AC コンプレッサーの交換 が承認されています。

簡単な答え: リードの漏れを示唆する圧力パターンは何ですか?

通常、内部バルブの漏れによりポンプ効率が低下します。ローサイドは予想よりも高いまま、ハイサイドは予想よりも低いままである可​​能性があり、シャットダウン後、両方のサイドがより急速に等しくなる可能性があります。これらのパターンは手がかりであり、普遍的な制限ではありません。周囲温度、客室負荷、冷媒の種類、コンプレッサー容量制御、エンジン速度、空気流量を安定させ、正確なサービス仕様と比較する必要があります。

バルブの漏れがどのようにポンピングを低下させるかを理解する

漏れのある吸引リードにより、閉じ込められた質量が減少します

圧縮中は、吸引リードが入口を密閉する必要があります。漏れが発生すると、冷媒の一部が吐出側に移動せずに吸入通路側に押し戻されてしまいます。その後、チャンバーは入口領域を出るはずのガスに対する処理を繰り返します。正味の質量流量と圧力比は低下しますが、局所的な加熱と脈動が増加する可能性があります。

曲がったリードは特定の速度でのみ故障する可能性があります

リードの動きは、圧力差、質量、剛性、停止高さ、コンプレッサーの速度によって異なります。静的検査中はバルブが固定されているように見えても、動作速度でバタついたり閉まらない場合があります。カーボンや小さな粒子も断続的な漏れを引き起こす可能性があります。そのため、ベンチの目視チェックは制御されたポンピングテストに代わることはできません。

吐出リードに漏れがあると逆流が発生する

圧縮された冷媒が吐出室に入った後、リードは閉じるはずです。ピストンまたはスクロールの体積が膨張すると、漏れにより一部の高圧ガスがシリンダー内に戻ります。コンプレッサーはそのガスを再圧縮し、熱を加えながら、あまり有用でない流れを生成する必要があります。システムの高圧側圧力が弱いままであっても、吐出温度が上昇する場合があります。

バルブの損傷は根本原因ではなく結果である可能性があります

液体のスラッギング、過度の吐出温度、汚れ、潤滑不良、不適切なオイル、または異常な脈動によりリードが損傷する可能性があります。システムの状態を修正せずにコンプレッサーを交換すると、障害が再発する可能性があります。部品を洗い流したり廃棄したりする前に、冷媒回路を検査し、破片を保管してください。

ゲージを読み取る前に AC システムを安定させる

冷媒の識別と充填を確認する

充填精度が不確実な場合は、承認された装置を使用して冷媒を回収し、計量します。非凝縮性ガス、混合冷媒、または不適切な質量により、圧力と温度の両方の関係が変化します。過充電によって生じたゲージパターンは、内部コンプレッサーバルブを非難するために使用されるべきではありません。

周囲温度、通気口温度、ライン温度を記録します

圧力は冷媒の飽和温度と運転条件によってのみ意味を持ちます。周囲の空気、凝縮器に入る空気、規定点での液管と吸込管の温度、客室の入口と出口の空気、ブロワーの状態、エンジン速度、およびテスト期間を記録します。異なるファンやドアの条件下で取得した測定値を比較することは避けてください。

凝縮器の空気の流れを証明する

エアフローが不十分だと高圧側の圧力が上昇する傾向がありますが、制御応答や充電障害により状況が複雑になる可能性があります。ファンの方向、速度、シュラウド、コアの清浄度、および再循環を確認します。を使用します。 AC コンデンサーのエアフロー テストを実施します。 圧力比をコンプレッサー内部の欠陥として解釈する前に、

コンプレッサーの駆動または電気的コマンドを確認する

クラッチ コンプレッサーの場合は、クラッチの接続、エア ギャップ、電圧降下、ハブ速度、ベルトの状態、スリップを確認します。プーリーは、ハブがフルスピードを伝達しなくても回転できます。可変容量型コンプレッサーの場合は、制御電流と指令容量を見直してください。電動コンプレッサーには、用途に応じた高電圧コマンド、速度、インターロック、絶縁チェックが必要です。

の AC コンプレッサー制御バルブは、 容量を低く抑え、弱いリードバルブのポンピングを厳密に模倣することができます。

動的テストとして圧力分離を測定

初期のプルダウンと圧力上昇を観察します。

安定した状態から、コンプレッサーを作動または指令し、吸入圧力がどのくらい早く低下し、吐出圧力が上昇するかを観察します。時間、エンジンまたはコンプレッサーの速度、制御状態を記録します。検証済みのチャージ、空気流、膨張装置、およびコマンドによる応答の遅さは、ポンピング効率が低いという根拠を強めますが、それでもリードバルブを摩耗したピストン、スクロール、シール、またはバイパス経路から隔離することはできません。

メーカーの RPM と負荷ポイントを使用する

空気の流れを遮断したり、過充電したり、安全限界を超えて運転したりして、強制的に圧力を加えないでください。指定された周囲条件および速度でテストします。汎用ゲージ チャートでは、冷媒、車両、可変容量、制御戦略を考慮することはできません。高圧、コンプレッサーの温度、騒音、オイルの状態が危険になった場合は停止してください。

吸入ラインと吐出ラインの温度挙動を比較する

循環する冷媒が少ないコンプレッサーは、ライン温度の変化が弱い可能性があります。ガスが再圧縮されるため、内部漏れによってもコンプレッサーヘッドの温度が上昇する可能性があります。再現可能な場所で測定し、圧力から導出される飽和温度と比較します。熱いシェルだけでは証拠になりません。冷媒の質量流量が低く、冷却が不十分な場合も、コンプレッサーが過熱する可能性があります。

圧力脈動を注意深く評価する

リードコンプレッサーは自然にパルスを生成し、ホース、マフラー、マニホールドが減衰させます。ゲージの針が振動している場合は、チャンバーのポンピングやバルブのフラッターが不均一であることを示している可能性がありますが、ホースの共振、ゲージの減衰、および通常の設計の問題です。圧力トランスデューサーとスコープを使用すると、機械式ゲージよりも周波数と一貫性をより明確に明らかにできます。

パルス周波数をコンプレッサー速度に関連付ける

異常な脈動がシャフト速度やシリンダーのイベントに関連した割合で繰り返される場合、内部の機械的非対称性がより現実的になります。ファンやホースの位置によって変化する場合、外部振動が支配的になる可能性があります。針が動くからといって、充電されたシステムを開けないでください。

シャットダウン等化を裏付けとして使用する

定義された状態からのイコライゼーション時間を記録する

安定運転後、コンプレッサーを停止し、一定間隔で高圧側圧力と低圧側圧力を記録します。迅速な均等化により内部漏れをサポートできますが、冷媒が膨張装置、制御バルブ、またはその他の設計された経路を通過する可能性もあります。サービス情報または同じ設計の正常なシステムと比較します。

温度変化によりシャットダウン後に圧力が変化する

ラインと熱交換器は熱交換を続けるため、ゲージの動きは質量流だけによって引き起こされるわけではありません。ライン温度を記録し、最初の数秒を単独で解釈しないようにします。高温の排出ホースが急速に冷却されると、内部漏れが制限されている場合でも圧力が変化する可能性があります。

遮断バルブを使用して危険な隔離を行わないでください。

サービスバルブと試験装置は、承認された手順に従って操作する必要があります。液体を閉じ込めたり、閉じた経路に対してコンプレッサーを運転すると、危険な圧力が発生する可能性があります。均等化は受動的な観察であり、冷媒回路を遮断する許可ではありません。

リードの故障を一般的な類似故障から分離する

制限と低ポンピングを混同しないでください

制限により、その位置に応じて、非常に低い吸入圧力と高い上流圧力が発生する可能性があります。制限部での温度低下や霜、および両側の圧力測定が役立ちます。詰まった AC コンデンサー、レシーバー ドライヤー、ホース、または計量装置には別の修理範囲が必要です。

ベント温度だけで診断しないでください

ブレンドドア、ヒーターバルブの漏れ、ブロワーの気流、キャビンの湿度、蒸発器の状態、および制御戦略がベントエアに影響します。暖かい空気がコンプレッサーバルブの故障につながる前に、冷媒側の性能を確認してください。

証拠を失わずに油と破片を検査

回収された油と港の残留物を検査する

金属粒子、黒ずんだ油、焦げた臭い、エラストマーの破片、目に見えるリードの破片などがあると、修理の判断が変わります。清潔な容器にサンプルを収集し、どこで見つかったかを記録します。コンプレッサー出口の破片は、リードが最初に故障したコンポーネントであることを証明するものではありませんが、交換品に損傷を与える可能性のある汚染を示しています。

異なる瓦礫は異なるリスクを示します

微細な金属材料は平行流コンデンサー内に循環し、除去が困難になる可能性があります。エラストマーの破片はホースやシールから発生する可能性があります。乾燥剤ビーズは、レシーバー ドライヤーの故障を示します。すべての汚染を次のように説明しないでください。 ACコンプレッサー黒死病;色、粒子サイズ、必要に応じて磁気反応、および分布を記録します。

オイルの種類と量を確認する

オイルの粘度、化学的性質、量が間違っていると、潤滑、熱伝達、シール、バルブの動きに影響します。を確認してください AC コンプレッサー オイルの量と種類。 正確な冷媒と用途に応じた故障したコンポーネントを 1 つだけ排出してシステム オイルを見積もらないでください。

解体または交換が正当であるかどうかを判断する

別のコンプレッサーを設置する前に湿気管理を確認してください

開放されたシステム、繰り返し不足充電が行われたシステム、または汚染されたシステムには、酸を形成し、オイルを劣化させ、内部表面を腐食させ、計量装置で凍結する湿気が含まれている可能性があります。回路が開いていた時間と、受信機のドライヤーまたはアキュムレーターが引き続き使用可能かどうかを確認します。フォローしてください AC レシーバー ドライヤーの交換ガイド。 コンプレッサーの作業後に水分が飽和したコンポーネントを再利用するのではなく、

回路が未完成のまま新しいドライヤーを露出させないでください。

接続の準備ができるまでキャップを取り付けたままにし、開放時間を最小限に抑え、新しい互換性のあるシールを使用し、検証済みの機器で真空にし、整備手順に従って真空の安定性を確認してください。真空保持は完全なリークテストではなく、真空引きしても破片や不適切なオイルに閉じ込められた液体汚染は除去されません。

真空装置、周囲条件、排気時間、回収したオイル、最終充填量を記録します。これらの設置記録は、後の保証レビューの際に、内部交換の欠陥と残留水分、誤った充電、または未修正の回路の問題を区別するのに役立ちます。

凝縮器がコンプレッサーの破片を保持できるかどうかを評価する

平行流マイクロチャネルと一体型レシーバードライヤー設計には、金属やエラストマーの破片を捕捉する可能性のある小さな通路が含まれています。アクセス可能な 1 つのポートからのフラッシング流は、すべての通路がきれいであることを証明するものではありません。正確な構造を検査し、交換のガイダンスに従ってください。に関する記事 レシーバードライヤーが統合された AC コンデンサーは、 熱交換器と湿度制御スコープがリンクされる理由を説明します。

症状のスクリーニングと障害の確認を分離する

のようなチェックリスト AC コンプレッサーの交換が必要な兆候は、 騒音、漏れ、クラッチ、温度、圧力の観察を整理できます。リードの損傷をそれ自体で特定することはできません。最終レポートには、測定された圧力比、動的応答、コマンドまたはドライブの証明、充電およびエアフローのチェック、および交換を正当化する汚染の証拠を記載する必要があります。

車両テストでは、通常、1 つのリードではなくポンピングが弱いことが特定されます。

圧力、温度、速度、コマンド、イコライゼーションの証拠は、コンプレッサーが機能しないことを証明できますが、正確な内部原因を特定するには、制御されたベンチテストや分解が必要になる場合があります。コンプレッサーが現場で修理できない場合は、視覚的に未確認のリードの破損を主張することなく交換を正当化できます。保証レポートには、バルブプレートが検査されるまで「内部漏れまたは体積効率の低下」という正確な表現を使用してください。

保証分析のためにコンプレッサーを保存します

互換性のあるきれいなキャップでポートに直ちに蓋をし、油や破片のサンプルを保持し、ラベルとポートを写真に撮り、故障したユニットを洗い流さないようにします。回収された冷媒の質量、圧力、温度、コマンド、およびドライブ速度を記録します。の AC コンプレッサーの保証証拠は 返品に添付する必要があります。

回路修復範囲の決定

汚染が存在する場合は、サービスガイダンスに従ってホース、コンデンサー、レシーバードライヤー、膨張装置、およびエバポレーターを検査してください。一部のパラレルフロー熱交換器は、重度の金属汚染の後、確実に洗浄することができません。意思決定フレームワークを使用して、 AC コンプレッサー キットと裸のコンプレッサーを比較します。 未検証の回路にコンプレッサーを取り付けるのではなく、

交換品のマッチングと卸売管理

取り付けだけではなく、変位とコントロールを一致させる

OE 番号、車両、エンジン、モデル年または製造範囲、冷媒、コンプレッサーのラベル、排気量またはファミリー、固定または可変制御、コントロールバルブコネクタ、プーリーの直径と溝、クラッチ電圧、ポート構成、取り付けポイント、および必要な数量を提供します。ラベルが見つからない場合は、構造化されたラベルを使用してください。 AC コンプレッサーの識別 プロセス。

コンプレッサーに付属するものを記載してください

見積書にクラッチ、コントロールバルブ、マニホールドシール、オイルプレフィル、輸送用オイル、保護キャップ、取り付け金具、レシーバードライヤー、拡張装置、またはフラッシュ材料が含まれているかどうかを確認してください。オイルの仕様とプレフィル量を書面で要求してください。すべてのコンプレッサーが直接設置できる状態で到着するとは考えないでください。

ポンプ性能をサンプルの承認に活用する

寸法検査では、リードのシールや体積効率を明らかにすることはできません。サプライヤーの機能テストでは、速度、吸入および吐出条件、冷媒または承認された試験媒体、オイル、温度、変位コマンド、漏れ限界、および許容範囲を定義する必要があります。正確な部品番号で結果を比較し、バッチのトレーサビリティを維持します。

輸入者が適用できるのは、 自動車用ACコンプレッサーのサプライヤーによる Elecduraの監査とレビュー 卸売ACコンプレッサープログラム。 OE リファレンス、アプリケーション、ラベルとポートの写真、圧力/温度記録、コマンドと速度の証拠、汚染所見、数量、および目的地を、 お問い合わせページ.

よくある質問

不良リードバルブにより両方の AC 圧力がほぼ等しくなる可能性がありますか?

内部漏れがひどいと圧力分離が低下する可能性があります

まず、チャージ、コンプレッサーの速度またはコマンド、制御バルブの状態、膨張装置、およびゲージの精度を確認します。ほぼ等しい測定値は、特定の内部コンポーネントではなく、圧力分離が不十分であることを証明します。

コンプレッサーを交換せずにリードバルブを交換することはできますか?

メーカーが承認されたサービス手順を提供する場合のみ

多くの自動車用コンプレッサーはアセンブリとしてサービスされます。バルブプレートの作業には、清潔さ、正しい部品、トルク、シーリング、オイル管理、および性能テストが必要です。即興で修理すると、漏れや破片が混入する可能性があります。

急速な圧力均等化はリードの漏れを証明しますか?

いいえ、それは単なる証拠です

冷媒は、膨張装置、制御バルブ、または別の設計された経路を通じて均一化される場合があります。正確なシステムをサービス情報または同じ温度条件下で正常に動作するユニットと比較します。

冷媒が低いとリードバルブが損傷する可能性がありますか?

充電量が少ないとオイルの戻りと冷却が減少する可能性がありますが、損傷は自動的に起こるわけではありません

漏れの期間、オイルの状態、コンプレッサーの温度、騒音、性能を判断します。すべての低充填システムに内部バルブの損傷があると仮定するのではなく、漏れを修正し、汚染を評価します。

卸売交換リクエストにはどのような情報を添付する必要がありますか?

適合データと低ポンピングを確立した証拠を送信します

OE 番号、車両とエンジン、冷媒、コンプレッサーのラベル、プーリーとポート、制御タイプ、圧力と温度のログ、コンプレッサーの速度またはコマンド、オイル/破片の所見、数量、および目的地が含まれます。