60 jours
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IATF 16949, CE
12 mois
| Disponibilité: | |
|---|---|
Marque/Source |
Numéro de référence |
Statut d'identification |
Équipement d'origine Ford |
3W1Z-19E561-AA |
Numéro OE principal |
Ingénierie Ford |
3W1H-19E561-AA |
Échange direct |
Motomarine |
YH-1710 |
Numéro de pièce de rechange |
Quatre saisons |
36674 |
Référence du marché secondaire |
Santech |
MT0445 |
Norme technique |
Distribution mondiale de pièces |
1711283 |
Référence de distribution |
UAC |
SW4073C |
Remplacement populaire |
Paramètre technique |
Détail des spécifications |
Type de filetage du raccord |
M12-P1.25 Femelle |
Connecteur électrique |
Interface de terminal à 2 lames |
Coupure basse pression (OFF) |
1,3 kg/cm² (18,5 PSI) |
Point de réinitialisation du système (ON) |
2,0 kg/cm² (28 PSI) |
Fonction de commutation |
Cyclage du compresseur / Anti-givrage |
Compatibilité des réfrigérants |
R134a |
Norme de qualité |
Certifié IATF 16949 |
Marque du véhicule |
Gamme de modèles spécifiques |
Plage d'années |
Gué |
Crown Victoria (y compris l'intercepteur) |
2003 à 2011 |
Lincoln |
Voiture de ville (exécutif / signature) |
2003 à 2011 |
Mercure |
Grand Marquis |
2003 à 2011 |
Mercure |
Maraudeur |
2003 à 2004 |
Des véhicules comme la Lincoln Town Car et la Crown Victoria sont fréquemment utilisés dans les flottes de limousines et de police où les longues périodes d'inactivité sont courantes. Notre 3W1Z-19E561-AA est calibré pour gérer les pressions spécifiques du côté aspiration de ces systèmes à grand volume, garantissant ainsi des cycles de compresseur efficaces pour maintenir le refroidissement de la cabine sans exercer de pression excessive sur le système électrique pendant le ralenti.
Les plates-formes de luxe nécessitent un équilibre délicat entre performances de refroidissement et longévité des composants. La coupure de 1,3 kg/cm² garantit que le compresseur s'arrête avant que l'évaporateur ne gèle, évitant ainsi une perte de débit d'air. En vous procurant nos unités calibrées avec précision, vos clients peuvent restaurer la « sensation d'usine » d'origine du système de climatisation, réduisant ainsi les plaintes des consommateurs.
Les pressostats basse pression de ces plates-formes sont souvent remplacés lors de la maintenance de routine. Nous utilisons un alliage à haute résistance pour le boîtier M12 afin d'éviter le dénudage du filetage et d'assurer une parfaite étanchéité contre l'accumulateur. Chaque unité est soumise à des tests automatisés d'étanchéité sous vide dans notre installation IATF 16949 pour garantir qu'elle maintient la pression pendant toute la durée de vie du véhicule.
Nous proposons un programme complet de marque privée pour nos importateurs à gros volume. Cela inclut le marquage laser haute définition du logo de votre marque et de la référence 3W1Z-19E561-AA directement sur le corps de l'interrupteur. Nous fournissons également des emballages industriels personnalisés et pouvons inclure des codes QR spécifiques aux lots pour vos systèmes de suivi des stocks et d'assurance qualité.
Nous maintenons un délai de fabrication fixe de 60 jours. Cette période permet un assemblage méticuleux, un étalonnage précis de la pression et une série de tests de durabilité pour garantir que chaque lot répond aux normes internationales d'approvisionnement. Ce calendrier cohérent aide nos partenaires B2B à maintenir des niveaux de stocks fiables pour les saisons de flotte à forte demande.
Oui. Notre 3W1Z-19E561-AA est doté d'une interface électrique à 2 lames moulée aux dimensions exactes d'origine. Nous utilisons des polymères résistants aux températures élevées pour empêcher la dégradation des connecteurs dans le compartiment moteur, garantissant ainsi un ajustement sécurisé « clic-verrouillage » avec le faisceau d'usine qui empêche la perte de signal due aux vibrations.
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